Мотоблокове Carver

мощен мотоблок продуктивен, нисък разход на гориво, много монтиран

голяма площ за обработка

тежък и най-важното е, че валът за извеждане на мощност е изключен само от съединителя и сега се опитайте да го стартирате, ако носите например ротационна косачка, без да въртите съединителя, той се върти !!!!

Хареса ми дизеловия 900-ти Carver на етапа на изпробването му в магазина. Човек трябваше само да запали двигателя и от звука разбрах - мощен и надежден автомобил. Тогава той определи другите й добродетели.

Благодарение на наличието на вала за отвеждане на захранването, това е универсална машина, която се свързва към много допълнителни механизми и устройства. Например, през зимата, приставка за сняг ми помага да се справя със снежните блокажи в близост до къщата и на улицата. Дизеловият двигател се дърпа добре, оставяйки зад себе си всички моторни бензинови трактори. Надеждният редуктор на зъбни колела елиминира подхлъзване, както в случая с братя с ремъчно задвижване. Не е маловажно, че Carver има въздушен филтър, който увеличава живота му. Също така считам, че приличен резервоар е предимство, което елиминира необходимостта от често зареждане. Заключвам - добра кола с почти никакви недостатъци.

Не виждам никакви минуси.

Carver 900 е страхотен мотокар. Той има много предимства - мощен двигател, надеждна трансмисия, много настройки. Работи чудесно заедно с количката, което ви позволява да транспортирате значителни товари. Той също е способен да смила тежки почви, включително тези, покрити с трева, или да ги оре на големи дълбочини. От опит мога да кажа, че дори при тежък товар няма признаци на прегряване на двигателя, така че можете да работите непрекъснато без прекъсвания за охлаждане на почивката на двигателя. Стартира се лесно, още от първото натискане на кабела, така че липсата на електрически стартер не е недостатък, а по-скоро увеличава надеждността на устройството. Недостатъците включват не много удобни ръкохватки и отдалечени лостове за управление, въпреки че всичко зависи от това кой е свикнал. Мога да ви посъветвам да закупите тази конкретна марка и този конкретен модел, съчетавайки добра цена и качество.

Сглобяване на двигателя.

Контролни пръчки.

От петнайсет години се занимавам с мотоциклети.Опитах много модели, както руски, така и чуждестранни и стигнах до заключението - независимо от цената и популярността на завода на производителя, след 2 години експлоатация, или трябва да подредите или смените двигателя. Но има изключение, това е уралският КАРВЕР. Почти пет години той работи с мен, независимо от сезона, като червен кон ден след ден. Той има достатъчно работа в моята малка ферма. Според моите изчисления, тя трябваше да се „образува“ преди две години, но засега не се виждат признаци на износване, освен че започнах да приемам повече масло и може би тягата леко намаля.

Разбира се, връзката ми с него не просто започна, работеше, отпадна. Периодично извършвам поддръжка и корекции. Сложните ремонти също не биха могли да избегнат смяната на предавките, които са износени. Но все пак такава издръжливост на мотора е изненадващо. Станах почитател на тази марка и препоръчвам този трактор за разходка на други, особено ако имате нужда всеки ден, а не само веднъж годишно, за да транспортирате няколко торби картофи.

Дълготраен двигател, отлични показатели.

Изисква се за поддръжка.

Carver MT 900 е наистина универсален. Много мотоблокове, които предлагат, всъщност имат ограничени възможности и са предназначени изключително за оран или оран с фреза или за транспортна работа. Моят MT 900 има вал за извеждане на мощност, така че има много по-широк обхват. Прилепвам към него и косачката и копача на картофи. В допълнение, той адаптира импровизирано задвижване на ремъка на PTO и на строителната площадка той работи за мен като задвижване на бетонобъркачка. Така че днес получавам 100% възвръщаемост от него.

Какво още харесвам в него?

Много повече:

- Регулируема и регулируема стойка с контролни копчета.
- Че е монтиран не колан, а предавка, по-надеждна основна предавка. Вярно е, че корпусът на скоростната кутия е чугунен и увеличава масата на мотокаса, но от друга страна, способността за преминаване в напречен мащаб се увеличава без закачане на противотежести.
- Наличието на заден ход и 4 предавки. Това е удобно не само когато прикаченият пистолет трябва да се движи срещу обичайната посока на движение на задния трактор (между другото, воланът кара колата да се „дърпа-бута“ като цяло), но и при маневриране с ремарке в тесни условия.
- Надеждност - за осем месеца повече от една повреда.

Твърде тежко.