Motoblocks Tselin

Los primeros dos meses de operación: rompió la cadena en la caja de cambios. Reparación bajo garantía.
El segundo año ha comenzado. Cinturones ¿Qué tiene que ver con un cinturón (marca CELINE), luego se adivinará la longitud de los diferentes rábanos picantes, luego sorberá y luego conducirá. La oreja del accesorio del carro al MB se cayó, ya estaba cocida dos veces. Diseño débil Los resortes del embrague son débiles. Los frenos del carro deben apretarse cada mes.

Un excelente motor, comienza con una media patada, hay suficiente potencia para el jardín y para el transporte de mercancías.

El metal en las unidades es débil, molesto con las correas de embrague.

Compré Tselin 601 hace medio año. Me estaba preparando para el trabajo de primavera antes de tiempo, así que había tiempo. Dado que este es mi primer tractor a pie y lo que hice con él solo de acuerdo con las recomendaciones del vecino y del vendedor, abordé el proceso de intrusión de manera responsable. El robo fue todos los días en el garaje durante aproximadamente 2 horas, 8 días. Después de eso, tuve que cambiar la bujía y cambiar el aceite en la caja de engranajes y el motor.

Opero MB con bastante intensidad, todos los días transfiero 500-600 kg. Primero transportado en segunda marcha, pero luego rompió agujeros en los ejes del eje. Tuve que arreglarlo con un molinillo y una máquina de soldar. Comienza con una media vuelta, excelente permeabilidad al barro. Tiene una velocidad de 20 km / h en tierra firme.

Después de 3 meses Las fugas de aceite de la tapa de la válvula comenzaron a tener fugas, fijadas sellando las juntas con un sellador automático. El perno de montaje del arrancador eléctrico se rompió, tuve que quitar (taladrar) e instalar uno nuevo

Compré el tractor a pie Tselin 601 el año pasado. Al elegir, compitió con el Neva equipado con un motor Honda japonés. La victoria, como siempre, fue el ahorro. Las tierras vírgenes con todos los archivos adjuntos en la configuración media cuestan como Neva y los japoneses sin todo. En la primera temporada de uso, comenzaron a adaptarse el uno al otro. Arar las tierras vírgenes no tuvo éxito, aunque las ruedas se reemplazaron por unas de metal con orejetas, pero cuando el arado se profundizó 5 cm, se puso de pie firmemente y comenzó a raspar el suelo con las ruedas. Creo que para una labranza efectiva se necesita un kilogramo de 150-200, y no un miserable 100 kg que es ahora. Pero el tractor no pesaba más, pero los cultivadores movieron las patas de gallo y el bulbo quedó gratamente sorprendido por la eficiencia y la velocidad del procesamiento. El suelo se cultiva a una profundidad de 25-30 cm, se procesan 2cientas partes por 20-25 millas. En este caso, el consumo de combustible es de solo 500-600 gr.

Rentabilidad
Facilidad de procesamiento con cortadores;
Amplia selección de archivos adjuntos;
Ruedas anchas;

Peso ligero;
La correa inversa vuela

Este año compré el bloque motor Tselin 402. Los principales criterios de selección fueron superados por un reductor de engranajes y un embrague de disco, y una impresionante apariencia externa. La elección fue entre tierra virgen y anguila. Con casi las mismas características operativas, la ugra parecía un tipo de juguete para niños. Y ahora sobre las "dificultades" de la operación.

En general, contento con la compra, el poder es excelente, incluso en el frío comienza desde el tercer golpe.

es mejor quitar las ruedas nativas de inmediato, puede usarlas, pero solo en verano o, más bien, en primavera-otoño: plástico chino, que explotará inmediatamente en el frío;
Cambie inmediatamente el aceite, ya que la ravola inundada en las heladas de los Urales se congela en una especie de nigrol;
Después de 4 arranques, la válvula de combustible fluyó, después de desarmarla resultó que se había perforado algún tipo de plástico de sellado, reemplazado por una junta paranítica cortada a mano con agujeros técnicos, todavía es excelente hasta el día de hoy.

Compré el tractor a pie Tselin 601 esta semana. Todo era hermoso en la tienda, y lo contaron, lo mostraron y hasta le dieron un tirón a las plumas. Pero cuando trajeron la compra pagada, comenzaron los problemas. El tractor a pie está en un estado completamente desarmado, todos los detalles parecen ser arrojados a granel en la caja. No hay marcas en ellos.

La instrucción en sí es desagradable, no como las imágenes, a veces el texto no es legible. Tuve que recoger confiando en la intuición. Durante el montaje, reemplacé las barras de control con resortes y cadenas con cables. No hubo problemas con el motor, aunque chino, se puso en marcha de inmediato. Es cierto, tuve que comenzar con un arrancador de cuerda, pero creo que esto se debe al hecho de que la batería se ha sentado, continuará con la llave.

Las manijas con cables tenían una carrera suave, se presionaron con bastante facilidad, pero la perilla de cambio de marcha se negó a moverse, así que hasta que me moví. El próximo fin de semana continuaré con mi épica.

Comienza bien, mantiene las revoluciones.

La instrucción es asquerosa, no se movió.

Compré el tractor de empuje Tselin 601 hace 3 años. En general, funciona bien y no está mal, pero constantemente es necesario realizar mejoras en el diseño.

Arados en Ur, fácil de manejar, comienza con media cuerda,

No hay cinturones adicionales en el kit, se usan como consumibles, debe comprar unos de muy alta calidad, de lo contrario los cambiará cada mes;

Al final de la primera temporada de operación, comenzó a detenerse después de 1.5-2 minutos de operación. Eliminó el problema limpiando el filtro de aire;

Después de 2 engranajes orgullosos, el aceite comenzó a gotear;

Cables de extensión rotos;

Dyshle al carrito, comprado por separado, pero del mismo kit nativo blabbed y salió volando del nido después de 2 meses;

En el tercer año, se dispararon las ruedas del carro. Y están atornillados sin grabadores, tuvieron que torcerse solos. En general, las ruedas para tal capacidad de carga son más estrechas.