komentar
Kuću zagrijavam na dva i pol kata s površinom od 250 četvornih metara.Kotao je u podrumu, cijev od kotla do dimnjaka 1 m je 150 mm, a zatim dimnjak od opeke visok 10,5 m, 1 m iznad krova grebena. Sustav je u dva kruga. Prvi krug: bojler - bojler za 1300 litara. Drugi krug kotla je 26 čeličnih baterija iz jednog kolektora i 10 grana toplog poda ukupne duljine 480 m od drugog kolektora.
Tijekom rada utvrđene su kontradikcije: načini paljenja su šok za kotao. Trebao bi raditi na temperaturi pri povratku od 65 g (međutim, prilično se dobro vuče već pri 45-50 g). S druge strane, potrebno je redovito čišćenje, posebno na teško dostupnom mjestu između drugog i trećeg izmjenjivača topline, gdje se ugrađuje poseban poklopac. (Ona se, usput, ne uklapa čvrsto, omogućava usisavanje zraka, što pogoršava sagorijevanje. Morao sam na ovo mjesto zatvoriti kapicu brtvom otpornom na toplinu i očistiti je starim usisivačem, što više nije šteta!) To je dobro jednom svaka tri do četiri dana potrebno je zaustaviti i očistiti kotao, a ne raditi kontinuirano. U isto vrijeme, kotao se vraća u normalan režim tek drugi dan, kada se bojler potpuno zagrije i smanji se uklanjanje topline iz akumulatora i podnog grijanja. Odnosno, par dana zagrijavate sve, dan djeluje u redu, potrošnja goriva pada ... a onda to trebate zaustaviti, pustiti da se ohladi i očisti!
Stvarčice
Baš nevjerojatna preživljavanje! Skuhano tri puta bez posljedica. Jednom kada prokuha, potpuno prekida struja i prekine cirkulaciju rashladnog sredstva. Istodobno je krenuo na samo ubrzanje. Od visoke temperature ispao je termometar s manometrom i regulatorom propuha ... Propuh je iskrivio i kotao je počeo intenzivno usisavati zrak ... Po dolasku vatrogasaca cijeli je kotao crvenio i nemoguće mu je prići bliže od metra ... Pustite ga da se ohladi, provjerite da li ima curenja , popravljeni navojni spojevi, ispravljeni iskrivljeni dijelovi, promijenjena toplinska izolacija - radi! Ne tako sjajno koliko bismo željeli, ali prilično dobro!
kontra
Vrlo nježna na vuču. Nešto nije u redu - odmah dim ispod poklopca prtljažnika.