Motoblocks Cascade

Saya memilih traktor berjalan kaki di belakang untuk masa yang lama dan berfikir. Akhirnya dia menetap di litar MB 61-22-02 dengan enjin Honda GX 200. Semua ciri teknikal yang diperkatakan oleh perunding jualan adalah benar. Saya mengisi minyak kotak gear dengan kotak gear, minyak separa sintetik biasa dalam kotak engkol. Kuasa enjin 6 l. dengan Dua kelajuan ke hadapan dan terbalik. Motoblock mempunyai banyak kelebihan, yang akan saya jelaskan sekarang.

Saya menggunakan 92 petrol, tetapi saya mencurahkan 80 beberapa kali dan tidak ada akibatnya, penggunaan bahan api cukup sederhana 1 liter sejam kerja intensif pada beban penuh;

Troli motosikal menghampiri traktor berjalan kaki. Air humus, kentang, bahan binaan. Roda kelonggaran yang baik dengan treads ditarik dari mana-mana gras;

Untuk melonggarkan saya menggunakan 4 pemotong, jalur lebar diperoleh, dengan cepat dan cekap. Daripada lampiran saya hanya menggunakan harrow dan cultivator. Merancang membeli blower salji;

Sudah tentu, adalah lebih baik untuk mempunyai traktor di kampung, tetapi anda tidak memerlukan hak kepada traktor berjalan kaki, anda tidak perlu pergi dan membayar pemeriksaan dan membayar cukai pengangkutan.

Pada musim ini, anda boleh membuat sedikit wang untuk pengilangan tapak jiran.

Bermula dengan pelancar, bukan pemula, tidak selalu kali pertama.

Saya membeli traktor berjalan kaki di tahun 2006. Selepas tiga tahun penggunaan, saya terpaksa menyusun enjin. Mereka melakukannya di MTM di ladang kolektif. Menukar kumpulan piston dan cincin. Selepas itu, ia menjadi lebih baik. Pada tahun 2012, saya terpaksa menukar enjin sepenuhnya ke Vympel DBG9,0E baru. MTM berkata dengan penjagaan yang betul, enjin boleh bertahan 10 tahun atau lebih. Saya juga terpaksa membeli sistem pencucuhan. Keseluruhan gambarajah pendawaian dari trak belakang dan motosikal Ural berjalan hampir sama, jadi anda boleh menggunakan bahagian-bahagian itu. Perkara utama yang perlu digunakan semasa memantau penapis. Terutama untuk mentega. Dan sentiasa menukar minyak dan memantau tahapnya. Tahun ini saya memikirkan untuk meletakkan starter elektrik dari Ural, supaya tidak berkedut setiap kali saya memulakannya.

Terima kasih kepada berat padatnya, ia membajak dengan baik, mengangkut pelbagai kargo, dan sebagainya, boleh dinaik taraf kepada tak terhingga.

Cukup menuntut dalam penjagaan, mahu minyak dan minyak yang baik.

Saya mempunyai motoblok lata sejak September 1998. Berjalan mengikut arahan. Untuk semua masa operasi, minyak dalam enjin berubah hanya 2 kali. Selepas pemecah masuk, sebuah "kondisioner logam" yang diimport telah ditambah kepada minyak enjin, yang saya tidak ingat dengan tepat. Minyak kotak gear tidak berubah sama sekali. Tahun ini, rantai mula mengetuk, jadi saya akan mengubahnya. Ia tidak sering digunakan, kira-kira 2-3 kali setahun apabila membajak dan menanam kawasan kampung musim panas untuk kentang (2 ekar).Secara umum, teknik ini tidak dibunuh.

Operasi licin yang lancar dari enjin, permulaan yang agak mudah, kuasa cukup untuk semua kerja yang ditetapkan oleh peraturan.

Selama dua tahun berturut-turut, ia menanam tanah dara di kawasan jiran, sekitar 5 ekar setiap kali, aliran logam muncul pada gandar dari usaha, jadi roda mesti dibongkar dengan lugs diganti dengan tukul. Tahun lalu, paip muffler memecah masuk ke tempat di mana ia dipasang pada selendang. Terdapat lubang untuk pemasangan. Tidak mustahil untuk membeli bahagian, semua pesanan di laman web ditumbuk oleh panggilan pengurus dengan permintaan maaf "tidak tersedia".