Motoblocks Tselin

První dva měsíce provozu - to přerušilo řetěz v převodovce. Oprava v záruce.
Druhý rok začal. Pásy. Na to, co není pásem (označení CELINE), pak si myslíte, že délka různých křenů je, pak uslyšíte a pak vede. Ucho vozíku připevněné k MB spadlo, bylo již vařené dvakrát. Slabý design. Pružiny spojky jsou slabé. Brzdy vozíku je třeba dotahovat každý měsíc.

Vynikající motor, začíná půl kopem, je dostatek energie pro zahradu a pro přepravu zboží.

Kov na jednotkách je slabý, bezproblémový se spojkovými pásy.

Tselin 601 jsem koupil před půl rokem. Právě jsem se připravoval na jarní práci dopředu, takže byl čas. Protože to je můj první traktor s průchodem a to, co jsem s ním udělal pouze podle doporučení souseda a prodejce, přistupoval jsem k procesu vniknutí zodpovědně. Vchod byl každý den v garáži asi 2 hodiny, 8 dní. Poté jsem musel vyměnit zapalovací svíčku a vyměnit olej v převodovce a motoru.

Provozuji MB poměrně intenzivně, každý den přenáším 500-600 kg. Nejprve se přepravil ve druhém rychlostním stupni, ale poté prolomil díry v hřídelích náprav. Musel jsem to opravit bruskou a svařovacím strojem. Začíná na půl otáčky, vynikající blátivost. Na suché zemi drží rychlost 20 km / h.

Po 3 měsících olej vytékal z krytu ventilu začal vytékat - opraven utěsněním spojů automatickým tmelem. Elektrický startovací šroub se zlomil, musel jsem vyjmout (vrtat) a nainstalovat nový

Minulý rok jsem koupil tahač Tselin 601. Při výběru soutěžil s Nevou vybavenou japonským motorem Honda. Výhra, jako vždy, byla úspora. Panna přistane se všemi přílohami ve střední konfiguraci náklady jako Neva a Japonci bez všeho. V první sezóně používání se začali navzájem přizpůsobovat. Orba panenských zemí nebyla úspěšná - ačkoli byla kola nahrazena kovovými kolečky, ale když byl pluh prohlouben o 5 cm, pevně vstal a začal škrabat půdu koly. Věřím, že pro efektivní zpracování půdy potřebujete kilogram 150-200, a ne ubohý 100 kg, který je nyní. Ale nezatěžoval chodící traktor a pohyboval kultivátory husích nohou a bulka byla příjemně překvapena účinností a rychlostí zpracování. Půda se kultivuje do hloubky 25-30 cm, zpracovává se 2 sta dílů po dobu 20-25 mi. Současně je spotřeba paliva pouze 500–600 g.

Ziskovost
Snadné zpracování pomocí fréz;
Velký výběr příloh;
Široká kola;

Nízká hmotnost;
Reverzní pás letí

Letos jsem koupil motorový blok Tselin 402. Hlavními kritérii výběru byla porážka reduktoru a kotoučové spojky a působivý vnější vzhled. Výběr byl mezi panenskou půdou a úhořem. Ugra s téměř stejnými provozními vlastnostmi vypadala jako hračka pro děti. A nyní o „těžkých“ operacích.

celkově spokojený s nákupem, síla je vynikající, dokonce i v chladu začíná od třetího hrabání.

je lepší odstranit vaše rodná kola ihned, můžete je použít, ale pouze v létě nebo spíše na jaře - na podzim - čínský plast, který praskne okamžitě v chladu;
Okamžitě vyměňte olej, protože zaplavená ravola v Uralských mrazech zamrzne na nějaký druh nigrolu;
Po 4 spuštěních palivový ventil protékal, po rozebrání se ukázalo, že došlo k proražení nějakého druhu těsnicího plastu, který byl nahrazen paranitickým těsněním ručně řezaným technickými otvory, dodnes je vynikající.

Tento týden jsem koupil tahač Tselin 601. Všechno bylo v obchodě krásné a oni to řekli, ukázali a dokonce i pera škubli. Když však přinesli placený nákup, začaly problémy. Chodec za traktorem je ve zcela rozloženém stavu, všechny detaily se zdají být hromadně uloženy do krabice. Na nich není žádné označení.

Samotná instrukce je nechutná, ne jako obrázky, někdy není text čitelný. Musel sbírat spoléhat na intuici. Během montáže jsem nahradil řídicí tyče pružinami a řetězy kabely. S motorem nebyly žádné problémy, ačkoliv čínština, okamžitě se rozběhla. Pravda, musel jsem to začít s lanovým startérem, ale myslím, že je to proto, že baterie se posadila, bude to dál s klíčem.

Kliky s kabely měly hladký zdvih, byly stlačeny docela snadno, ale řadicí knoflík se odmítl pohnout, takže dokud jsem se nepohnul. Příští víkend budu pokračovat ve svém eposu.

Začíná dobře, udržuje otáčky.

Instrukce je nechutná, nepohnula se.

Koupil jsem si traktor Tselin 601 před 3 lety. Obecně to funguje správně a dobře, ale neustále je nutné zlepšovat design.

Pluhy na Ur, snadno ovladatelné, začíná půl lanem,

V soupravě nejsou žádné další pásy, používají se jako spotřební materiál, musíte si koupit vysoce kvalitní, jinak je budete každý měsíc měnit;

Na konci první sezóny provozu začalo po 1,5 až 2 minutách provozu stát. Problém byl odstraněn vyčištěním vzduchového filtru;

Po 2 pyšném převodovém oleji začal unikat;

Roztrhané prodlužovací šňůry;

Dyshle do košíku, zakoupeno samostatně, ale ze stejného, ​​nativní kit ošuntělý a vyletěl z hnízda po 2 měsících;

Ve třetím roce byla vypálena kola vozíku. A jsou šroubované bez rytců, museli se krútit sami. Obecně jsou kola pro takovou nosnost zúžená.