Motoblocks Cascade

Dlouho a zamyšleně jsem si vybral chodící traktor. Nakonec se usadil na kaskádě MB 61-22-02 s motorem Honda GX 200. Všechny technické vlastnosti, o nichž hovořil obchodní konzultant, byly plně odůvodněné. Naplníme převodový olej převodovkou, obvyklým semisyntetickým olejem v klikové skříni. Výkon motoru 6 l. s Dvě rychlosti vpřed a vzad. Motoblock má spoustu výhod, které nyní popíšu.

Používám benzín 92, ale naliju 80krát a bez následků, spotřeba paliva je poměrně skromná 1 litr za hodinu intenzivní práce při plném zatížení;

Kráčejícího traktoru se přiblížil vozík s motocykly. Humusová voda, brambory, stavební materiály. Průchodnost dobrých kol s běhouny vytaženými z jakéhokoli grasu;

Pro uvolnění používám 4 frézy, rychle a efektivně se získá široký pás. Z příloh používám pouze brány a kultivátory. Plány na nákup sněhové frézy;

Samozřejmě je lepší mít ve vesnici traktor, ale nepotřebujete práva k traktoru na zadní straně, nemusíte projít a platit za kontrolu a platit přepravní daň.

V sezóně můžete vydělat trochu peněz na frézování sousedních míst.

Začíná se launcher, ne startér, ne vždy poprvé.

V roce 2006 jsem koupil chodící traktor. Po třech letech používání jsem musel motor vytřídit. Udělali to na MTM na kolektivní farmě. Změnil skupinu pístů a kroužky. Poté se to ještě zlepšilo. V roce 2012 jsem musel úplně změnit motor na nový Vympel DBG9,0E. MTM řekl, že s náležitou péčí může motor vydržet 10 a více let. Také jsem musel koupit zapalovací systém. Celé schéma zapojení z traktoru Ural a motocyklu Ural je téměř totožné, takže můžete použít jednotlivé díly. Hlavní věc, kterou použijete při sledování filtrů. Zejména na máslo. A neustále měňte olej a sledujte jeho hladinu. Letos přemýšlím o uvedení elektrického startéru z Uralu, abych se při každém spuštění neškubal.

Díky své pevné hmotnosti se dobře pluhuje, přepravuje různé náklady atd., Může být povýšen na nekonečno.

Docela náročné na péči, chce dobrý olej a palivo.

Od září 1998 mám kaskádový motoblock. Běží podle pokynů. Po celou dobu provozu se olej v motoru měnil pouze dvakrát. Po vloupání byl do motorového oleje přidán importovaný „kovový kondicionér“, na který si přesně nepamatuji. Olej převodovky se vůbec nezměnil. Letos začaly klepat řetězy, takže to změním. Často se nepoužívá, asi 2-3krát ročně, při orbě a pěstování chalupy pro brambory (2 akry).Obecně není technika zabita.

Tichý a plynulý chod motoru, relativně snadný start, výkon je dostačující pro veškerou práci stanovenou předpisy.

Dva po sobě jdoucí roky zvedal panenskou půdu v ​​sousedních oblastech, pokaždé asi 5 hektarů, na nápravách se objevily kovové proudy, takže kola musí být demontována s oky nahrazenými kladivem. V loňském roce se potrubí tlumiče rozbilo v místě, kde je připojeno k tlumiči výfuku. Pro připevnění jsou k dispozici očka. Není možné koupit část, všechny objednávky na stránkách jsou bušeny manažerovým hovorem s omluvou „není k dispozici“.