Motoblocks Salute 100

Wir kauften es im 90. Jahr zurück, der OM220 war noch angetrieben, wegen Problemen mit der Zündung wurde der lifan170f eingebaut, aber wie beim OM220 mit einem Rückwärtsdrehminderer (4.500 Rubel). Änderungen wurden nur auf Abstandhalter unter dem Motor reduziert.

So wie ich es verstehe, kommen neue handgeführte Blöcke ohne Getriebe am Motor, was sehr schlecht ist, die Geschwindigkeit ist groß und das Drehmoment ist klein.

Du wirst meinen Meerrettich jetzt aufhalten, indem du mit Gewichten auf Stahlrädern (40 kg) pflügst. Damit 30 kg Schmutz noch nicht am Schmutz haften bleiben, ist er zum Stillstand gekommen, aber nicht zum Stillstand gekommen, und dann erst per.

Es würde eine Brücke mit einem gesperrten Differential geben, es gab ein Märchen, aber ich habe nur einen Antriebsriemen und er kümmert sich nicht um Frost, nachdem ich den Motor ausgetauscht habe, habe ich meinen eigenen ausgetauscht. Auf jeder Erde ist Lehm in Schichten geschnitten.

Preis

Bei der Montage des Handgriffs am Getriebe habe ich die erste Möglichkeit.
Es gibt kein Differential mit einer Sperre.
Dünne Achsen mit Fixierung unter dem Finger.

Nicht modifiziert, derjenige, der es entworfen hat, hat für ihn nicht funktioniert. Differential-Halbwellen (Halbedifferential) werden für die Möglichkeit einer Drehung vor Ort benötigt. Motorleistung bei Arbeiten mit einem Pflug oder Ausleger an der Grenze (700 mm Rad)

Ein ausgezeichneter Amer-Motor aus Japan, sehr sparsam und leicht zu starten. Ein gutes Getriebe (es gab eine Ehe - die Abtriebswelle war überhitzt und durch Stifte zerkrümelt - sie wurden im Rahmen der Garantie ersetzt, jetzt ist es normal. Es gelangt in den Kofferraum einer Limousine, wenn Sie das Reserverad wegwerfen.

Riemen halten nicht lange an, ständige Probleme mit der Kupplung - Sie können sich in umgekehrter Richtung verletzen, und vor allem, wenn Sie mit einem Scharnier umdrehen müssen, verdammen Sie alles, es gibt kein Differential oder zumindest Differentialachsen !!!

Vor vier Jahren kaufte ich den Salute 100 Einachser mit dem chinesischen Lifan-Motor. Seitdem gab es keine einzige Beschwerde über die Arbeit des Triebwerks. Obwohl der Motor in China veröffentlicht wurde, handelt es sich um eine lizenzierte Version des japanischen Honda mit längerer Motorlebensdauer. Fabrikprodukte aus China werden jetzt in der richtigen Qualität hergestellt.

Aus negativen Eindrücken warf er nach 2 Wochen Einlauf seine Heimatgürtel aus. Ich dachte, es sei nur eine Ehe, aber neue derselben Marke erlitten das gleiche Schicksal. Ich bin in Traktorteilen zu den Männern gegangen und dort haben sie passende abgeholt, aber natürlich zu einem fast 2,5-fach höheren Preis. Sie standen jedoch mehr als ein Jahr. Also kauften die folgenden das gleiche. Sie gaben praktische Ratschläge an der Station, Sie sollten sofort Ihre einheimischen Riemen gegen bessere austauschen, wenn dies nicht getan wird, dann wird die Schulter an der Spannrolle schleifen. Und dann ist es sehr schwierig, auch Qualitätsgürtel anzuziehen.

unzerstörbares Getriebe, kraftvoller Motor, geringer Verbrauch

minderwertige Gürtel

Ich benutze seit über 10 Jahren Motorblöcke. In dieser Zeit habe ich viele Geräte mit den Händen berührt. Aber er blieb seinem alten Gruß treu und als es an der Zeit war, einen neuen zu kaufen, bevorzugte er dasselbe Modell, nur aktualisiert. Grundsätzlich ist vor 10 Jahren noch viel vom Modell übrig geblieben. Das Design der Fräser wurde leicht fertiggestellt, die Bedienungsknöpfe wurden zum Lenkrad bewegt, und der Kupplungsgriff machte es bequemer und glatter. Die Motorenpalette ist reicher geworden und die Motoren selbst sind leistungsstärker. Ich habe mich aus finanziellen Gründen für Levifan entschieden. Das Getriebe ist immer noch das Gleiche, vollständig in den Gängen, für den handgeführten Traktor ist dies ein Schlüsselindikator. Alle Anhänge stammen aus dem alten. Ich erledige die ganze Kartoffelarbeit für sie: Pflanzen, Hacken, Graben, Mähen und Harken, auch kleine Lasten transportieren.

zuverlässig, unprätentiös, kraftvoll, sparsam.

Nein.

Ich habe mir in dieser Saison den Salute 100 Walk-Behind-Traktor gekauft und getestet. Davor hatte ich den Neva und den gebrauchten Osh. Ich bin mir sicher, dass ich ein würdiges Gerät auf dem Niveau führender Haushaltsmotorblöcke gefunden habe. Es wurde speziell für die Entwicklung des jungfräulichen Landes gekauft, auf dem es unmöglich ist, vollwertige Ausrüstung zu fahren, und für weitere Hilfsarbeiten an Kleinigkeiten. Der Motoblock wurde nach und nach zu einem unverzichtbaren Helfer und jetzt frage ich mich nur, wie ich vorher darauf verzichten konnte.

Hohe Wendigkeit, gute Stabilität ohne zusätzlichen Rückwärtsganghebel, geringer Verbrauch an Benzin und Öl; Motor springt leicht an, läuft leise, zieht hart

Für den Anbau auf dem Neuland sind bemerkenswerte Stärken erforderlich, dies gilt jedoch für fast alle handgeführten Traktoren. Sie sind nur begrenzt für die Arbeit von Grund auf neu konzipiert. Auspuff vorne steht natürlich eine gute Sache, ist aber sehr eng

Ich habe in diesem Jahr meinen ersten Salute 100-Traktor gekauft. Ich habe versucht, das jungfräuliche Land zu erheben. Alles ist wie in der Einlaufanleitung beschrieben: ein Riemen auf einer kleinen Riemenscheibe, nur ein halbes Gas, Ölwechsel nach 5 Stunden Arbeit usw. Grundsätzlich bin ich mit der Arbeit zufrieden. Nach einigen Versuchen habe ich den optimalen Füllstand des Öffners ermittelt, ich habe ihn auf dem vorletzten Loch. Um den Boden qualitativ vorzubereiten, dauerte es 8 Gänge mit einer allmählichen Vertiefung, aber danach ist die Erde nur noch flaumig. Parallel dazu sammelte die Frau alle verdrehten Rhizome, so dass das Weizengras fast vorbei war.

ausgezeichnete Traktion, zuverlässiger Motor und einfacher Start, auch die Frau konnte starten, Effizienz - hängt von der Intensität der Last ab, aber meistens nicht viel.

kleiner Anhebewinkel der Griffe und generell eingeschränkte individuelle Einstellung; enge Gangschaltung.

Ich habe im Februar 2016, kurz vor Beginn der Gartensaison, einen handgeführten Traktor gekauft. Die Hauptgründe für diese Wahl waren zwei.Zum einen wurde der importierte Motor, obwohl Lifan Chinese, aber vom japanischen Honda abgeleckt, und zum anderen erfolgte die Montage in einer Verteidigungsfabrik in der Nähe von Moskau. Ich habe auf Qualität gehofft und nicht in beiden Fällen verloren.

Das größte Plus in der Konstruktion ist eine vollständige Untersetzung.

Der Steuerknoten mit vollständig zugänglichen Griffen direkt vor Ihnen muss nicht gebeugt und gedehnt werden.

Das Gewicht von 78 kg und die Kompaktheit des Geräts ermöglichen es Ihnen, den handgeführten Traktor unabhängig in den Kofferraum eines Autos zu laden.

Sehr lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Motors;

Doppelriemen + Ersatz- und Metallscheiben aus hochwertigem Metall;

Der Preis ist 1,5-mal niedriger als der von importierten Analoga mit denselben technischen Indikatoren.

nicht gefunden;