Motoblocks מצדיע 100

קנינו אותו בחזרה בשנה ה -90, ה- OM220 עדיין הונע, בגלל בעיות בהצתה, lifan170f הותקן, אבל כמו ב- OM220, עם מפחית סיבוב הפוך (4,500 רובל). השינויים הצטמצמו רק למרווחים שמתחת למנוע.

כפי שהבנתי את זה, בלוקים חדשים מאחוריהם מגיעים ללא הילוכים במנוע, וזה רע מאוד, המהירות גדולה והמומנט קטן.

תפסיק את צנון הסוסים שלי עכשיו, חרש עם חומרי ניפוח על גלגלי פלדה (40 ק"ג), כך ש 30 קילוגרם לכלוך עדיין לא נדבק ללכלוך, הוא נתקע, אבל לא נתקע ואז רק לכל.

יהיה גשר עם דיפרנציאל נעול, הייתה אגדה, אבל יש לי רק חגורת הנעה אחת ולא אכפת לו מכפור, לאחר שהחלפתי את המנוע החלפתי את שלי. בכל כדור הארץ יש חימר שנחתך בשכבות.

מחיר

להרכבת הידית לתיבת ההילוכים יש לי אפשרות ראשונה.
אין הבדל במנעול.
סרנים דקים עם קיבוע מתחת לאצבע.

לא שונה, זה שתכנן את זה לא עבד עבורו. דרושים מחצית פירים דיפרנציאליים (חצי דיפרנציאליים) לאפשרות של סיבוב במקום. הספק מנוע בעת עבודה עם מחרשה או בום הילר בגבול (גלגל 700 מ"מ)

מנוע אמריקן מעולה מתוצרת יפן, חסכוני מאוד וקל לתפעול. תיבת הילוכים טובה (היו נישואים - פיר היציאה התחמם יתר על המידה והתפורר על ידי סיכות - הם הוחלפו באחריות, עכשיו זה נורמלי. זה נכנס לתא המטען של מכונית סדאן אם תזרוק את הגלגל הרזרבי).

חגורות לא נמשכות זמן רב, בעיות מתמדות במצמד - אתה יכול לפצוע את עצמך בהפוך, והכי חשוב, אם אתה צריך להסתובב עם ציר, אתה לעזאזל בכל דבר, אין הבדל, או לפחות סרן דיפרנציאלי !!!

לפני ארבע שנים קניתי את הטרקטור של Salute 100 עם מנוע ליפן הסיני. מאז לא נשמעה תלונה אחת על עבודת יחידת הכוח. המנוע, אף שהוא משוחרר בסין, הוא גרסה מורשית להונדה היפנית עם חיי המנוע מוגברים. מוצרי מפעל מהסינים מיוצרים כעת באיכות נאותה.

מהתרשמות שלילית, הוא השליך את חגורות הילידים שלו לאחר שבועיים של ריצה. חשבתי שמדובר רק בנישואין, אבל חדשים מאותו מותג סבלו מאותו גורל. ניגשתי לגברים בחלקי טרקטור ושם הם אספו מתאימים, אבל, כמובן, במחיר של כמעט פי 2.5. עם זאת, הם עמדו למעלה משנה. אז הבאים קנו את אותו הדבר. הם נתנו עצות מעשיות בתחנה, עליך להחליף מייד את חגורות הילידים שלך לחגורות טובות יותר, אם זה לא ייעשה, אז הכתף על גלגל המתיחה תטחון. ואז קשה מאוד למשוך חגורות איכותיות אפילו.

תיבת הילוכים בלתי ניתנת להפרעה, מנוע חזק, צריכה נמוכה

חגורות באיכות נמוכה

אני משתמש בלוקים מנועיים מעל 10 שנים. במהלך תקופה זו נגעתי להרבה מכשירים בידיים. אבל הוא נשאר נאמן להצדעתו הישנה וכשהגיע הזמן לקנות חדש הוא נתן עדיפות לאותו דגם, רק מעודכן. באופן עקרוני, נותר הרבה מהדגם לפני 10 שנים. סיים מעט את עיצוב החותכים, העביר את ידיות הבקרה לגלגל ההגה וידית המצמד הפכה נוחה יותר וחלקה. מגוון המנועים נעשה עשיר יותר, והמנועים עצמם חזקים יותר. בחרתי בלויבן מסיבות כלכליות. תיבת ההילוכים עדיין זהה, לגמרי על ההילוכים, עבור הטרקטור שעומד מאחור זה מחוון מפתח. כל הקבצים המצורפים מגיעים מהישן. אני עושה עבורם את כל עבודות תפוחי האדמה: שתילה, ריפוי, חפירה, שימוש במכסחת ומגרפה, גם הובלת מטענים קטנים עליה.

אמין, יומרני, עוצמתי, חסכוני.

לא.

קניתי ובדקתי את הטרקטור של Salute 100 העונה, לפני כן היה לי את הנווה ואת האוש המשומש. אני בטוח שמצאתי מכשיר ראוי ברמה של חסימות מנוע ביתיות מובילות. הוא נרכש במיוחד לצורך פיתוח האדמה הבתולה, עליה אי אפשר לנהוג בציוד מן המניין ולעבודה נוספת בעבודות זוטות. המוטבלוק הפך בהדרגה לעוזר חיוני ועכשיו אני רק תוהה איך הייתי יכול בלעדיו קודם.

יכולת תמרון גבוהה, יציבות טובה בהיעדר מנוף הפוך נוסף, צריכה נמוכה של בנזין ושמן; המנוע מתחיל בקלות, פועל בשקט, מושך חזק

לטיפוח על אדמות הבתולה יש צורך להחיל חוזקות ראויות לציון, אולם זה נכון כמעט בכל הטרקטורים הנמצאים מאחור. הם מעוצבים באופן מוגבל לעבודה מאפס. עמדת פליטה קדמית, כמובן דבר טוב, אבל מאוד הדוק

קניתי את הטרקטור הראשון שלי "Salute 100" מאחור. ניסיתי לגדל את אדמות הבתולה. הכל כמו בהוראות ההפעלה: חגורה על גלגלת קטנה, רק חצי גז, החלפת נפט לאחר 5 שעות עבודה וכו '. באופן עקרוני אני מרוצה מהעבודה. לאחר כמה ניסויים, קבעתי את הרמה האופטימלית של פותחן, יש לי את זה על החור הלפני אחרון. בכדי להכין את האדמה באופן איכותי, נדרשו 8 מעברים עם העמקה הדרגתית, אך לאחר מכן האדמה פשוט דוממת. במקביל, אשתה אספה את כל קני שורש המעוותים, כך שאדמת החיטה הייתה כמעט גמורה.

משיכה מעולה, מנוע אמין והתחלה קלה, אפילו האישה הצליחה להפעיל, יעילות - תלויה בעוצמת העומס, אך בעיקר לא הרבה.

זווית הרמה קטנה של ידיות והתאמה פרטנית מוגבלת בדרך כלל; הילוכים הדוקים.

קניתי טרקטור מאחור בפברואר 2016, קצת לפני תחילת עונת הגן. הסיבות העיקריות לבחירה זו היו שתיים.ראשית, מנוע מיובא, אמנם ליפני סיני, אך ליקק מהונדה יפנית, ושנית, ההרכבה בוצעה במפעל הגנה ליד מוסקבה. קיוויתי לאיכות ולא הפסדתי בשני המקרים.

היתרון הגדול ביותר בעיצוב הוא מפחית הילוכים באופן מלא;

צומת הבקרה עם הידיות הנגישות לגמרי מולך, אינך צריך להתכופף ולמתוח בשום מקום;

משקל 78 ק"ג והקומפקטיות של המכשיר מאפשרת לך להעמיס באופן עצמאי את הטרקטור האחורי לתא המטען של מכונית;

חיי מנוע גדולים מאוד ואמינות מנוע;

חגורה כפולה + גלגלות חילוף ומתכת עשויות מתכת באיכות גבוהה;

המחיר נמוך פי 1.5 מזה של אנלוגים מיובאים עם אותם אינדיקטורים טכניים;

לא נמצא;