Lai perforatoru aprīkojums un galvenās sastāvdaļas kalpotu pēc iespējas ilgāk, tie jāieeļļo ar atbilstošiem savienojumiem. Visiem mājsaimniecības un profesionālo modeļu īpašniekiem jāzina, ko tieši ieeļļot perforators un kā izvēlēties smērvielu. Atbildes uz šiem jautājumiem, kā arī labāko rotācijas āmuru smērvielu vērtējums, pamatojoties uz klientu atsauksmēm, palīdzēs jums izdarīt pareizo izvēli un pareizi rūpēties par savu instrumentu.
Preču atlase tika veikta, pamatojoties uz pārskatiem, viedokļiem un lietotāju vērtējumiem, kas ievietoti dažādos resursos internetā. Visa informācija ir iegūta no atklātiem avotiem. Mēs nesadarbojamies ar ražotājiem un preču zīmēm un neaicinām iegādāties noteiktus produktus. Raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem.
Kuras perforatoru daļas ir jāieeļļo
Saskaņā ar lietošanas instrukciju āmuru urbumā jāieeļļo trīs zonas. Tas pagarinās ierīces un aprīkojuma kalpošanas laiku un atvieglos instrumenta darbību. Redzēsim, kas tieši un kāpēc ir nepieciešams eļļošanai.
Darba aprīkojums
Darba kārtridži (urbji un vainagi), kas ievietoti kārtridžā, ir pakļauti milzīgai slodzei. Viņi saņem no 1000 līdz 5000 sitieniem minūtē, pārnesot tos uz cietu materiālu, lai rīks viegli izietu no akmens, betona klona, ķieģeļiem un citiem šķēršļiem.
Lietošanas pamācībā noteikts, ka sējmašīnas kātu pirms katras lietošanas reizes jāieeļļo. Ja darbs ar rotējošo āmuru tiek veikts dienas laikā, operatoram tiek prasīts periodiski noņemt sējmašīnu un pārbaudīt kāta eļļošanu. Bez eļļošanas montāža ātri pārkarst un saplīst, kas prasīs ne tikai jauna aprīkojuma iegādi, bet arī kārtridža remontu.
Urbjmašīnas smērviela tiek uzklāta uz rievām (divas vai piecas, atkarībā no veida), kuras ir nostiprinātas ar bloķēšanas ķīļiem. Vispirms noslaukiet ārpusi ar drānu, lai notīrītu putekļus un netīrumus. Produkts parasti tiek izspiests no mēģenes. Pietiekami 1 g vienmērīgai lietošanai. Mainot sējmašīnu, kaltu un citu aprīkojumu, katru reizi ir nepieciešams eļļot. Pēc urbja vai citas ierīces noņemšanas gala virsma jānoslauka ar salveti, lai uzglabāšanas laikā tā nekrāso čemodānu un apkārtējos priekšmetus.
Pareizi ieeļļot urbjmašīnu.
Urbju smērviela samazina berzi fiksācijas sistēmā un pagarina urbja kāta kalpošanas laiku (ja šī sadaļa "saplūst", tad pat ar visu sabrukšanas daļu ar uzvarošo sprauslu inventārs nebūs piemērots darbam). Arī perforatoru smērviela aizsargā pret putekļu iekļūšanu, noturot to uz sevis. Nelielas sasmalcinātas sienas daļiņas un citi gruveši neiekļūst instrumentā.
Kārtridžs
Pērkot jaunu āmuru urbi, tā kārtridžs ir sauss. Lietotājam ir jāieeļļo spraudņa ieejas punkts, jo šeit rodas vislielākā berze. Šī darbība pasargās ierīci no pārmērīga nodiluma un putekļu iekļūšanas salonā.
Ātr.kārba
Šī vienība ir atbildīga par griezes momenta pārsūtīšanu no elektromotora uz kārtridžu. Iekšējās daļas ir pakļautas paaugstinātai berzei, strādājot ar lielu ātrumu un paaugstinātu temperatūru.Cits mehānisms ir pakāpeniski aizsērējis gružiem, putekļiem un netīrumiem. Lai samazinātu nodilumu, ražotāji to nodrošina ar īpašu pārklājumu, taču ikdienas darbiem ar to nepietiek, tāpēc pēc ilgstošas darbības ir nepieciešams demontēt apvalku un pārnesumkārbai uzklāt smērvielu. Ja jūs nezināt, kā to izdarīt, tad rīks jānogādā servisā, kur vednis veiks šo darbu.
Pārnesumkārba var būt divu veidu:
1. Ar atsevišķu priekšnesumu no streiku grupas. Šeit atsitiena mehānisms triecienam tiek izgatavots atsevišķi. Tas sastāv no kloķvārpstas un virzuļa grupas, radot spēku, kas tiek pārnests uz kārtridžu. Sistēmai ir sava eļļošana. Pārnesumkārba ir atbildīga tikai par aprīkojuma rotāciju.
Atdaliet rotācijas āmura reduktoru no šoka grupas.
2. Ar viena sprūdrata veida ieviešanu. Šajā gadījumā reduktorā ietilpst arī pats šoka mehānisms (“piedzēries gultnis”). Perforatoru un āmuru komplekta pārnesumkārbas eļļošana šeit ir izplatīta, un operators to piemēro saskaņā ar grafiku, atkarībā no ierīces darbības biežuma.
Pārnesumkārba ar trieciena mehānismu.
Pati pārnesumkārba sastāv no diviem pārnesumiem. Viņiem var būt taisni vai slīpi zobi. Pēdējie ir paredzēti paaugstinātai slodzei.
Ir jauna veida pārnesumkārbas ar planētu pārnesumiem, ieskaitot vairāk nekā divus pārnesumus. Pateicoties šim mehānismam, pārnesumu attiecību var mainīt - motora rotors griežas ātri, bet kārtridžs - lēnām. Tas dod lielāku jaudu (griešanās spēku) pie neliela apgriezienu skaita. Iekārta karsē mazāk, bet ne ķīli, bet pārliecinoši urbj cietu materiālu.
Planetārā pārnesumkārba.
Sprūdrata mehānismā papildus pārnesumu berzei viens pret otru tiek veikta arī kustība garenvirzienā. Mazais pārnesums ir aprīkots ar pārvietojamu mehānismu, kas pārvietojas uz priekšu un atpakaļ līdz 2000-4000 reizes minūtē. Šim visam mehānismam jābūt pietiekami ieeļļotam, pretējā gadījumā agregāts ātri nolietojas un tiek vaļīgs.
Arī pašas vārpstas ir uzstādītas gultņos, kuriem var būt sava eļļošana (slēgta tipa gultņi) vai kopīgi ar pārnesumkārbu (atvērtā tipa gultņi). Bez pienācīgas eļļošanas tajās esošās bumbiņas tiks izdzēstas, kas radīs kārtridža atsitienu un iztecēšanu, kā arī perforētāja darbības laikā palielināsies apjoms.
Noskatieties video par perforatoru urbšanas eļļošanu:
Instrumentu daudzveidība un smērvielu prasības rotējošiem āmuriem
Ir svarīgi atcerēties, ka sējmašīnas un pārnesumkārbas smērviela nav viena un tā pati lieta! Piemēram, ražotājs Makita, šīm vielām ir pilnīgi atšķirīgs sastāvs. Tāpēc, izvēloties smērvielu, vienmēr jāpievērš uzmanība tās mērķim, pretējā gadījumā jūs varat sabojāt instrumentu.
Smērviela urbjmašīnām
Parasti āmuru urbi pārdod ar urbšanas smērvielas cauruli. Šis ir patentēts blīvs rīks, kas īpaši paredzēts lietošanai ar šo rīka modeli. Nākotnē, kad tas būs beidzies, nav nepieciešams iegādāties vienas markas smērvielu - jūs varat iegādāties preces no citiem ražotājiem, kas marķētas ar “boers”.
Tomēr smērvielai jābūt piemērotai lietošanai ar rotējošiem āmuriem ar noteiktiem parametriem (jauda, apgriezienu skaits un triecieni), tad ir loģiski, ka šādas smērvielas īpašības būs līdzīgas. Daži smērvielu ražotāji norāda
Ja jūs izmantojat āmuru urbi daudzas stundas dienā, iegādājieties īpašu smērvielu, kas paredzēta darbam augstā temperatūrā. Importētam instrumentam labāk ir iegādāties importētās smērvielas.
Rotējošo āmuru pārnesumkārbu smērviela
Āmuri tiek pārdoti lietošanai gatavi, tāpēc sākotnēji tā pārnesumkārbā pirmo reizi ir pietiekami daudz eļļošanas. Bet vēlāk tas būs jāizjauc un atkārtoti jāieeļļo.
Uzmanību Ir universālas smērvielas (nigrols, litols, salidols utt.), Kuras izmanto, lai eļļotu sadzīves tehniku, berzējot automašīnas detaļas un elektriskās ierīces. Bet perforētājiem (mājsaimniecības un profesionāliem) labāk tos nelietot.
Tam nepieciešama īpaša viela, kas īpaši paredzēta smagam darbam paaugstinātas apkures apstākļos (jo veļas mazgājamās mašīnas rotora griešanās ātrums ir daudz mazāks nekā perforētāja). Tuvs sastāvs ir līdzeklis degvielas uzpildīšanai automašīnas CV šarnīrā, taču šeit viss nav tik gludi. Pārnesumkārbai ir specifiski procesi (smērvielas strauja izspiešana pēc trieciena ar frekvenci 4000 minūtē), kam no smērvielas ir vajadzīgas unikālas īpašības. Tāpēc vispārējās smēres šeit nav piemērojamas. Bet, lai iegādātos tikai tā paša zīmola kā rīka smērvielu, tas nav nepieciešams.
Šīs ir īpašības, kas smērvielām jābūt perforatora pārnesumkārbai:
- Aizsardzība pret koroziju. Zobratu korpuss ir izgatavots no alumīnija un tā sakausējumiem, kā arī no leģētā tērauda. Kaļamajai vielai jāpalīdz aizsargāt pret rūsu vai aplikumu abiem metālu veidiem.
- Augsta saķere. Izstrādājumam vajadzētu tik ļoti ievērot detaļas, ka, neskatoties uz trieciena un liela ātruma triecieniem, tas saglabās plānu plēvi pa visu virsmu.
- Atkritumu aizkavēšana un izvešana. Zobratu korpusā var iekļūt celtniecības putekļi. Augstas kvalitātes smērviela savāc abrazīvās daļiņas uz sevis, sasien un piestiprina tās pie iekšējām sienām. Tas novērš nosēdināšanu pārnesumu iekšpusē.
- Ūdens izturība. Pēc atdzesēšanas reduktorā veidojas samazināts spiediens, kas palīdz ievilkt gaisu. Ja tā mitrums ir augsts, tas var kondensēties uz mehānisma virsmas. Smērvielai jāaizsargā detaļas no ūdens un pātagas laikā neveidojas emulsija.
- Augstas temperatūras kritumu veidošanās. Pārnesumi kļūst ļoti karsti no berzes, un, rotējot ar lielu ātrumu, tie izmet smērvielu. Jo biezāka kompozīcija un jo ilgāk tā sašķidrinās pirms nomešanas, jo uzticamāk ir aizsargāta pārnesumkārba.
- Īpašuma atgūšana. Pēc cikliskas sildīšanas un dzesēšanas smērvielas īpašības ir jāatjauno, pretējā gadījumā, neskatoties uz pietiekamu daudzumu, tā pārstāj pildīt savas funkcijas.
Labākā smērviela urbjmašīnām
Apsverot perforatora smērvielu mērķi un prasības, izdomāsim, kura perforatora smērviela ir labāka raksturlielumu un pārskatu ziņā. Šim nolūkam mēs apkopojām populāro paraugu novērtējumu, kas jau pārbaudīts pēc laika un darbības sadzīves un celtniecības apstākļos.
Makita 196804-7
Japāņu zīmola smērviela, kas paredzēta tikai uzklāšanai uz kāta un kārtridža iekšpusē. Pieejams baltā un sarkanā mēģenē ar zīmola logotipu un indeksu. Tvertnē ievieto 95 g, kas ilgst no mēneša līdz gadam, atkarībā no perforatora lietošanas biežuma. Caurules mīkstā siena vienkāršo kompozīcijas ekstrūziju un uzklāšanu īsā laikā.
Plkst. Makita 196804-7
- Tas stratificējas pat ilgstošas uzglabāšanas laikā.
- Sildīšanas laikā nepārvēršas par vasku.
- Tieši ražots Japānā.
- Ērts iepakojums ekstrūzijai.
- Caurule pārvadāšanai viegli iederas koferī.
- Ir cilpa pakarināšanai garāžā vai citā darba vietā.
Mīnusi Makita 196804-7
- Izmaksas ir salīdzinoši augstas.
- Baltā pudele ātri kļūst netīra.
- Kompozīcijā nav norādīts sastāvs - ir grūti atrast līdzīgu, bet lētāku.
Secinājums Šīs ir vienas no visaugstākās kvalitātes āmura smērvielām, kuras izmanto lieljaudas darbos. Meistaru atsauksmes rāda, ka līdz ar to aprīkojums nesabojājas pat ar ikdienas sienas slīpēšanu 6 stundas. Tajā pašā laikā visu laiku tiek darbināts tikai viens kalts. Ja vēlaties pēc iespējas vairāk aizsargāt kasetni un aprīkojumu, iegādājieties preces no Makit urbjiem.
Arsenal AR-401 (100 g) PATRIOT
Otrajā vietā ir produkts no American Patriot zīmola. Produkts izceļas ar pievilcīgu cenu. Piemērots visu urbumu eļļošanai ar griešanās ātrumu 1000-4000 apgr./min. Caurules tilpums ir 100 g.
Pros Arsenal AR-401 (100 g) PATRIOT
- Salīdzinoši zemas izmaksas.
- Nepieciešams tikai mazliet saspiest.
- Ērts iepakojums lietošanai.
- Laba putekļu aizture.
- Viegli netīrs ķermenis.
- Ir caurums pakarināšanai.
Mīnusi Arsenal AR-401 (100 g) PATRIOT
- Dažreiz no kārtridža izšļakstās sienas.
- Sildot, tas kļūst ļoti šķidrs.
- Caurules vāciņam nav atvieglojumu - ir grūti atskrūvēt darba cimdus.
Secinājums Šī prece ir ievērojama ar tā ekonomisko patēriņu. Atsauksmju lietotāji uzskata, ka pietiek ar 0,5 g izspiestu uz sējmašīnas kāta, lai tas būtu pietiekami, lai eļļotu aprīkojumu smagas lietošanas laikā. Tiesa, šāda paātrināta izplatīšanās virs virsmas ir saistīta ar palielinātu plūstamību, tāpēc tā jāpievieno mazāk, bet biežāk.
Bison ZSB-125
Trešā vieta vietējās eļļošanas reitingā no Bison. Tās sastāvam ir daļēji sintētisks pamats. Ražotājs pievienoja īpašas piedevas, lai palielinātu vielas pozitīvās īpašības ārkārtējas slodzes apstākļos. Šis rīks ir piemērots urbjiem, kaltiem, vainagiem. To var ievietot "vieglajās" SDS + kasetnēs un "smagajās" SDS-Max. Tauki ir ūdensizturīgi un neveido emulsiju. Šis rīks droši aizsargā āmura metāla detaļas no nodiluma un korozijas.
Pros Bison ZSB-125
- Salīdzinoši zemas izmaksas.
- Caurules tilpums - 125 g.
- Liels uzraksts "Boers", lai nesajauktu, apkalpojot pārnesumkārbu.
- Acs smērvielu pakarināšanai uz āķa garāžā.
- SDS + urbumiem pietiek ar plānu kārtu.
- Izstrādājot kompozīciju, tika iesaistītas nanotehnoloģijas.
Mīnusi Bison ZSB-125
- Ar nosvīdušām rokām ir grūti atskrūvēt vāciņu.
- Ātri kļūst šķidrs.
- No kārtridža lido uz sienas.
- Tapetes ir grūti noberzt.
Secinājums Šai smērvielai ir plašs temperatūras diapazons. Mīnus temperatūrā līdz -50 grādiem tas ļoti nesabiezējas un, sasniedzot +130 grādus, paliek mēreni šķidrs. Ja vasarā strādājat par āmura urbēju aukstumā vai brīvā dabā, šis produkts būs vislabākais.
Elitech 2006.000100
Šo kategoriju pabeidz cita vietējā daļēji sintētiskā smērviela. Tas ir pieejams mīkstā mēģenē ar ietilpību 60 g. Viela ir paredzēta, lai samazinātu instrumenta berzi un aizsargātu pret koroziju. Temperatūras diapazons ļauj izmantot instrumentu no -55 līdz +140 grādiem.
Plusi Elitech 2006.000100
- Pārkaršanas laikā nav spēcīgas izsmidzināšanas.
- Saprātīga cena.
- Tas nepārvēršas eļļā.
- Caurulē suspensijas izveidošanai ir caurums.
- Piemērots visu veidu kātiem un darba aprīkojuma veidiem (kalts, kalts, vainags, urbis).
Cons Elitech 2006.000100
- Ilgstošas urbšanas laikā tas kļūst ļoti tumšs.
- Ja ilgstoši uzglabā noliktavā vai garāžā, tas var izžūt vai salapot.
- Caurules ietilpība ir mazāka nekā citiem zīmoliem.
Secinājums Šī smērviela vislabāk novērš metāla koroziju. Līdz ar to jūsu urbji un kārtridžu elementi paliks neskarti un bez rūsas. Ja vēlaties izmantot dārgus urbjus un mājas ražotāju vainagus, šī eļļa ir ideāla.
Vislabākā smērviela rotācijas āmura pārnesumiem
Lai samazinātu pārnesumu un gultņu nodilumu, ražotāji ražo smērvielas ar atšķirīgu sastāvu, kas paredzētas augstām temperatūrām, ūdens atgrūšanai un pilienu izturībai. Tālāk mēs uzskatām labākās smērvielas, kuras lietotāji jau ir pārbaudījuši un saņēmuši pozitīvas atsauksmes.
Makita P-08361
Makita uzņēmuma izstrādāta versija, kas paredzēta āmuriem un jaudīgiem perforatoriem ar SDS-Max kārtridžu sistēmu. Smērviela ir pieejama tradicionālā sarkanā un baltā mēģenē, kas satur 30 g vielas. Uzņēmums neslēpj smērvielas sastāvu, tāpēc ir grūti izvēlēties analogu par pieejamāku cenu.
Plkst. Makita P-08361
- Viegli uzklājams uz pārnesumiem.
- Melnā krāsa palīdz izsekot, kuri apgabali jau ir apstrādāti.
- Šķidruma konsistence veicina plūsmu pat grūti sasniedzamās vietās.
- Kompakta caurule neaizņem daudz vietas čemodānā.
Mīnusi Makita P-08361
- Ar 30 ml ietilpību ilgu laiku nepietiek - viena vai divas apkopes.
- Neērti atskrūvēt vāciņu - slīd rokās.
- Nav piemērots rotējošiem āmuriem, kuriem nav eļļas blīvslēga starp pārnesumkārbu un rotoru (noplūdīs).
- Nav iespējams uzklāt uz ātrgaitas vieglo perforatoru reduktoriem.
Secinājums Tā ir lieliska smērviela rotācijas āmura pārnesumkārbām, kurās tiek izmantots pneimatiskais āmura mehānisms ar virzuļu sistēmu. Viela iztur augstu vibrāciju un vienmēr paliek uz pārnesumiem.
"Ultra" (50 g) VMPAUTO ET.110005
TOP-3 turpina vietējā ražotāja eļļošanu. Produkts tiek izlaists iepakojumā, no kurienes tas ir jāsaspiež uz pārnesumiem. Tvertnes svars ir 50 g. Smērviela ir piemērota pārnesumu reduktoriem un hipoīdiem pārnesumiem. Paredzēts atkritumu iznīcināšanai un novērš pārkaršanu. Iepakojuma augšpusē ir slots suspensijas pagatavošanai.
Plusi "Ultra" (50 g) VMPAUTO ET.110005
- Laba saķere ar metāla zobratiem.
- Lietošanai optimālā konsistence ir vidēji šķidra un diezgan viskoza.
- Pievilcīga cena.
- Mehānisms ātri sadala vielu starp zobiem.
- Tumša krāsa palīdz vizuāli kontrolēt materiāla pārklājuma zonu.
Mīnusi "Ultra" (50 g) VMPAUTO ET.110005
- Tam ir asa, nepatīkama smaka.
- Ja jūs ievietojat vairāk nekā parasti, tas tiek izspiests no visām plaisām.
- Neērts iepakojums uzglabāšanai un lietošanai.
- Pietiekami, lai uzpildītu degvielu divos pārnesumos.
Secinājums Šī smērviela ir piemērota ne tikai diviem pārnesumiem, bet pat vairākiem planētas pārnesumiem. Paaugstinātās plūstamības dēļ rīks dziļi iesūcas starp diskiem un pilnībā apņem visas berzes daļas.
"Ultra" (200 g) VMPAUTO
Pabeidz šo vērtēšanas kategoriju no Ultra, bet ar citu sastāvu. Smērviela ir paredzēta pārnesumiem un planētu pārnesumiem, kas darbojas ar lielu ātrumu. Slīpētāja siluets ir pat iegravēts iesaiņojuma priekšpusē, bet tas ir piemērots arī perforētājiem. Tā izstrādes laikā tika izmantotas inovatīvas metodes. Viela izdalās mēģenē ar 200 g daudzumu, kas ir pietiekami ilgu laiku. Kompozīcijai ir tumša krāsa un tā ir viegli sadalāma visā metālā.
Plusi "Ultra" (200 g) VMPAUTO
- Īpašas piedevas nodiluma samazināšanai.
- Tas aizsargā pret pārkaršanu lielā ātrumā.
- Savietojams ar visu veidu reduktoriem.
- Ilgu laiku pietiek ar lielu 200 g mēģeni.
- Pusšķidra konsistence nodrošina iekļūšanu tālajos stūros.
- Tas ir ērti izspiest tieši no mēģenes.
Mīnusi "Ultra" (200 g) VMPAUTO
- Nav spraugas caurules pakarināšanai.
- Slidens pārsegs.
- Tūlīt jums jāpiešķir salīdzinoši liela summa.
- Slikti savietojams ar “smagiem” zema ātruma rotācijas āmuriem.
Secinājums Šī smērviela ir paredzēta ātrdarbīgiem instrumentiem. Lieliski piemērots vieglajiem rotācijas āmuriem, kas darbojas ar vārpstas ātrumu 1500–2000 apgr./min. Papildus eļļošanas efektam rīks palīdz samazināt troksni.
