Како одабрати моторну тестере - детаљна упутства

Ријеч "моторна пила" за многе од нас снажно је повезана са мишићавим дрвосјечама које скупљају моћно оруђе и разиграно сјеку дебела стабла. Али моторна тестера може бити незамјењиво средство за обичне људе који су навикли да раде све властитим рукама, а не ослањају се на комуналије или туђу помоћ.

Да бисте припремили дрва за огрјев или купатило, секли дрва за подизање мале зграде, изрезали дебеле гране од стабала јабуке да бисте формирали своју крошњу, или да бисте посекли старо дрво испод прозора ... али ко је још потребан онима који живе и раде ван града. Скоро сваки власник земље пре или касније се одлучи за куповину моторне тестере.

Коју моторну тестере одабрати за дом или башту? Које моторне тестере уопште постоје и која је разлика између њих? Како одабрати праве залихе и гориво? Они који први пут купују такву опрему имају много сличних питања, а без одговора на њих тешко је направити прави избор.

Уређај моторне тестере и принцип њеног рада

Моторна тестера је моторна тестера. То значи да је његов радни елемент метални ланац затворен у прстену на који су причвршћени зуби тестере. Током рада, ланац се креће по ободу водеће мреже - гуме.

Моторну тестере покреће двотактни мотор са унутрашњим сагоревањем који ради на смеши бензина и уља. Смеша течног горива са ваздухом долази у карбуратору, уз његову помоћ регулише се количина мешавине ваздуха и горива која се доводи у цилиндар мотора.

Мотор покреће ручни стартер за каблове. У овом случају, радилица се окреће. Једном револуцијом искра која настаје помоћу свећице запали смешу ваздух-гориво. Гас настао изгарањем горива гура клип. Потоњи се помоћу клипњаче повезује са радилицом, која по инерцији прелази у други обрт. Мотор врти погонски зупчаник, који заузврат помера ланац.

Моторна тестера ради на течно гориво, што значи да је један од њених потребних структуралних елемената резервоар за гориво. Произвођачи покушавају да не инсталирају превелике резервоаре на тестере, јер би то довело до значајног повећања димензија алата (и допуњаног стања и тежине). Већина лаких кућанских модела опремљена је резервоаром запремине од 0,2 до 0,5 литара. Снажне професионалне моторне тестере захтевају више горива, тако да запремина њиховог резервоара може достићи 0,8–1,3 литара. Запремина резервоара одређује трајање нон-стоп рада за пуњење горива.

Двотактни мотори не раде на чистом бензину, већ на смеши бензина и уља. Уље које се испоручује са горивом подмазује клипну групу и остале „унутрашње“ мотора. Међутим, моторна тестера има засебно резервоар за уље - напуњена је довољно вискозним минералним мазивом намењеним за ланац и гуму.

Ланац је потребно стално подмазивање; када се ради на „сувом“, он се бруси и брише гуму. Што се брже окреће ланац, то га више треба подмазати. С друге стране, када мотор у празном ходу и ланац мирује, не треба подмазивање. Зато се ланац за пиле аутоматски подмазује.

Врсте тестере: домаћа, професионална и полупрофесионална

У складу са својим могућностима и наменом, све моторне тестере су подељене на кућне, професионалне и полупрофесионалне (често се називају фарме) ланцима - међупредметна опција између прве две позиције. Они се међусобно разликују првенствено у погледу снаге и положеног ресурса за рад.

Моторне тестере за домаћинство дизајниране су да праве дрва за пећ, сјечу дрвеће на градилишту, изводе мање грађевинске радове и друге потребе просјечног становника сеоске куће. Уз помоћ полупрофесионалних тестера обављају се исте врсте рада, али у нешто повећаном обиму узгоја. Професионалне моторне тестере дизајниране су за посао који се односи на сјечу.

Снага моторних тестера за домаћинство је обично мања од 2 кВ. Ово је довољно за решавање једноставних свакодневних задатака. Нећете успети да у тајги срушите вековне борове шуме, али на личној су парцели сасвим способни да секу гране са воћака. Снага „професионалаца“ знатно је већа - до 6–9 кВ. Брзина сечења и дубина до које ће гума продирати кроз дрво зависе од снаге моторне тестере.

Наравно, за моћне јединице нема задатака са којима се нису могли носити. Међутим, не смете без размишљања јурити велику снагу. Међу онима који су прочитали овај чланак како би схватили коју моторну пилу одабрати, мало је вјероватно да ће бити много професионалних дрвосјеча. За рад у домаћинству довољно ће бити домаћинство или барем полупрофесионални модел. Уосталом, при малој снази имају огромну предност - малу тежину (до 5 кг), што чини рад с њима лакшим и удобним.

За поређење: тежина моћних професионалних моторних тестера може достићи 10-15 кг (а за оне који посечују шуму то није недостатак, јер велика тежина алата увелико олакшава процес пиљења великих крошњи дрвећа), није изненађујуће да су дрвосјече људи изузетне физичке снаге.

Треба узети у обзир да ће стварна тежина моторне тестере бити још већа, јер ће се тежина самог алата додати тежини потпуно напуњених резервоара за гориво и уље и тежини тестера. (Да бисте смањили тежину, радилица и цилиндар су направљени од алуминијума или лаких легура магнезијума, а неке моторне тестере за домаћинство чак стављају пластичне радилице, што је мање поуздано, али лакше и јефтиније.)

Поред снаге, кућне, полупрофесионалне и професионалне моторне тестере такође се разликују по својим ресурсима, тј. радно време док се компресија не смањи за 40%, што значи да ће мотору требати велике поправке. У овом случају није важан само укупан број сати, већ и време непрекидног рада током дана.

Ресурси моторних тестера за домаћинство су мали (обично мање од 1000 сати): дизајнирани су тако да раде не више од 20 сати месечно (тј. Мање од једног сата дневно). Професионалне моторне тестере могу да раде без паузе 8-12 сати или више дневно, а у овом режиму могу да раде скоро годину дана.

Мотор моторних тестера

Као што је већ споменуто, моторну тестере покреће двотактни мотор. Главна карактеристика било ког мотора је његова снага. Снага мотора моторне тестере, као и било који други мотор са унутрашњим сагоревањем, обично се израчунава у „коњским снагама“. Међутим, ради лакшег упоређивања карактеристика бензинских и електричних тестера, овај индикатор се често наводи у киловатима (1 кс= 0.735 кВ).

Наравно, снага мотора првенствено зависи од његове запремине. Дакле, за инструменте са мотором до 50 кубичних центиметара снага не прелази 2 кВ, а за моделе мотора од 90 кубних центиметара може достићи 6 кВ.

Што је већи запремина, веће су перформансе пиле. Брзина сечења и погодност пиле за континуирани рад директно зависе од снаге. Рецимо да вам је потребна моторна тестера за прављење дрва за купање; вероватно нећете потрошити више од једног сата дневно на овом послу. То значи да је за вас погодна тестера снаге 1–1,5 кВ. Ако говоримо о сјечи дрвећа у шуми, онда се моторна пила користи свакодневно током 8-12 сати. Оптимално решење у овом случају биће професионални модел капацитета 6 кВ или више.

Ваздушни филтер

Зрак који улази у расплињач мора бити чист и без прашине. На моторним тестерама филтар за ваздух је изложен великим оптерећењима, јер се током процеса ствара пуно прашине и крхотина, које непрестано појуре на филтер. Као резултат тога, филтеру је потребно периодично чишћење. Добро је ако моторна тестера има брз приступ филтеру за ваздух. Без растављања кућишта помоћу одвијача или кључа.

Да би спречили често зачепљење филтера, произвођачи користе разне уређаје за предобраду ваздуха. Најједноставније решење је решетка која делује као додатни груби филтер. Али најефикасније решење је систем центрифугалног чишћења. Његов главни чвор су летећи замашњаци стартера који, ротирајући се великом брзином, одбацују нечистоће из усисног ваздуха.

При затварању филтра проток ваздуха је отежан. То утиче на квалитет радне смеше мотора и смањује његову снагу. Да би решили овај проблем, неки произвођачи допуњују посебне тестере са уграђеним компензаторима. Компензатори регулишу довод горива у зависности од долазног ваздуха. То обезбеђује константну снагу мотора, упркос смањеном протоку ваздуха.

Клипни систем мотора

Број клипних прстенова. Клипови мотора који су монтирани на моторне тестере могу имати један или два прстена за сабијање. Мотори с једним прстеном на клипу, у већини случајева, инсталирани су на кућним моделима. Мотори са два прстена на клипу уграђују се на фарме и у моделе професионалне класе.

Мотори са два прстена за сабијање имају већу компресију и снагу. Постоје неке предности за моторе са једним компресијским прстеном. Такви мотори имају већи одзив гаса и лакши старт. Упркос овим предностима, боље је давати предност моторима са два компресијска прстена на клипу.

Клипно-клипна група. Клипови и цилиндри мотора направљени су од алуминијума. Пошто је алуминијум мекан материјал, зидови цилиндра третирају се отпорним на хабање. Као такве облоге најчешће се користи хром или никозил.

Сходно томе, век мотора ће зависити од дебљине ових премаза. Цхроме је материјал отпорнији на хабање. Међутим, Ницосил омогућава боље задржавање уља и брже може да достигне пуну снагу. Поред тога, мотори са овим премазом мање се боје прегревања.

Цранксхафт

Постоје две врсте радилица монтиране на моторне тестере - штанцоване и коване. Штампано се користи на неким моторима за домаћинство моторним тестерама. Ковани радилник је издржљивији и сви познати произвођачи га користе у својим моторима.

Картер мотора

Кућиште мотора може бити израђено од легуре алуминијума или магнезијума, као и од пластике. Пластичне радилице постављају се на моторе моторних тестера за домаћинство и користе се за смањење тежине моторне тестере.Упркос чињеници да су металне шипке теже, оне су трајније и поузданије.

Уређаји који олакшавају покретање мотора

Треба узети у обзир да приликом покретања мотора велике запремине може бити изузетно тешко савладати отпор ваздуха који се може компримовати. Прво се гориво усисава у расплињач, а затим у цилиндар ... као резултат, у време када се смеша ваздух-гориво може запалити и мотор се покрене, у складу с тим, више није било довољно силе да се снажно увуче кабл стартера. Због тога су многе моторне тестере, а посебно снажне, опремљене разним механизмима који олакшавају покретање мотора:

1. Пример - пумпа за убацивање горива у карбуратор (омогућава вам да смањите напоре при покретању мотора за 50–70%).

2. Декомпресијски вентилповезивање цилиндра са атмосфером ради смањења притиска, што олакшава "одвртање" мотора.

3. Спринг стартер, што омогућава полако повлачење кабла стартера (у исто време, само се опруга стегне, у неком тренутку оштро закретање радилице).

Одабир алата за моторне тестере

Гума за моторне тестере

Гума моторне тестере дизајнирана је да води ланац. Поред тога, служи као канал за подмазивање. Дужина гуме је једна од најважнијих карактеристика алата, која одређује његове могућности. Што је гума дужа, већа је дубина кошења.

На пример, моторна тестера са гумом од 40 цм може у једном потезу видјети трупце дебљине 35 цм.

Међутим, почевши од избора величине радне оштрице не треба се базирати на вашим жељама, већ на могућностима алата, посебно на снази мотора. Дуге гуме постављају се само на моћне професионалне алате. За кућне моделе, дужина гуме не сме бити већа од 30-40 цм. Ако планирате да сечете гране или танка стабла, то је више него довољно. А управљање компактном опремом је много лакше. За сјечу дебелих стабала требат ће вам моторна пила с гумом од 50-60 цм или више (до 1 м): мање труда и времена ће бити утрошено на резање сваког дебла.

У већини случајева произвођачи првотно допуњују своје пиле гумама и ланцима прикладним за овај модел. Наравно, ако желите, додатну опрему можете купити засебно. Међутим, треба имати на уму да димензије гуме морају одговарати снази алата.

Што је гума дужа, то ће већи отпор имати мотор. Ако се не придржавате препорука наведених у упутама за алат за највећу допуштену дужину гуме, оптерећење мотора знатно ће се повећати, а вијек трајања пиле ће се смањити. Не само продуктивност зависи од правилно одабране опреме, већ и радни век алата и сигурност радника.

Шта треба да знате о ланцу моторних тестера

Ланац пиле састоји се од појединачних веза причвршћених заковицама. Ланчани ланчани ланци могу да варирају у висини профила, дебљини и облику зуба и висини ланца. Последњи параметар израчунава се преполовом удаљености (изражено у инчима) између три узастопне заковице.

Перформансе тестере зависе од величине нагиба ланца. Чини се да је довољно ставити ланац са максималним кораком на моторну тестере, а ваш алат неће бити једнак у области. Међутим, у пракси се такво чудо примећује, нажалост, изузетно ретко. Обично, када инсталирате ланац са превеликим нагибом, моторна тестера одбија да ради. Објашњење је крајње једноставно: мотор мале снаге није у стању да повуче цео ланац кроз рез. Обрнута ситуација такође ће негативно утицати на оперативност алата. Ланац са малим нагибом, постављен на пилу са моћним мотором, клизит ће се кроз дрво, попут леда.

Стога, ако желите да тестера задржи своју функционалност, треба се сјетити правила: могуће је замијенити круг са другим, другим кораком, међутим, овај се параметар може промијенити у малом распону. Опћенито, склоп треба одговарати снази мотора.За моделе са лаганом тестереом препоручује се ланац са нагибом 0,325 ″, за моћније - 0,375 ″ или чак 0,404 ″. Такође треба узети у обзир да што је мањи нагиб ланца, мање ће бити вибрације тестере, што значи да је такав алат погоднији за свакодневну употребу.

Постоје ланци дизајнирани посебно за пиљење смрзнутог дрвета. На њиховим зубима се налазе чврста победничка лемљења. За обичне ланце, такав рад је превише напоран, али лемљени ланац брзо умре у меком дрвету.

Свака карика ланца састоји се од два зуба - резног и водећег. Обично је резни зуб 0,5–0,8 мм већи од водећег. Ова разлика одговара дубини "зареза" зуба у дрво.

Дужина ланца треба да одговара дужини гуме. Међутим, чак и идеално прилагођени почетни ланац се постепено растеже током рада и захтева периодичну верификацију и подешавање силе затезања. Ланац се затеже затезањем специјалног завртња смештеног на гуми.

Данас неки произвођачи затезач чине без алата, односно не захтевају одвијач или било који други посебан алат.

Пумпа за уље

За време пиљења, ланац се креће дуж гуме и треба му подмазивање. Кад ланац престане, подмазивање није потребно. Стога су моторне тестере опремљене аутоматским системом за подмазивање.

 

Главна компонента таквог система је пумпа за уље. Пумпе могу бити подесиве и нерегулиране. Код подесивих пумпи могуће је променити брзину довода уља у гуму, што је згодна функционалност. Подесиве пумпе су опремљене професионалним и полупрофесионалним моторним тестерама.

Пумпе за уље могу бити направљене од пластике или метала. Металне пумпе су пожељније јер су трајније, али су и скупље.

Избор слушалица

Одабиром одређеног модела моторне тестере, вероватно ћете бити принуђени да купујете компоненте истог произвођача. Чињеница је да се састојци тестере - ланац, гума и погонски зупчаник - разликују од различитих произвођача, али се разликују, што значи да нису заменљиви. Главне разлике између потрошног материјала различитих произвођача налазе се у параметрима погонског зупчаника и у дебљини ланчане везе.

Такође напомињемо да мора постојати кореспонденција између нагиба ланца и параметара погонског зупчаника. Мењање ланца у други, другим кораком, мораћете да замените звездица.

Додатне функције

Антивибрациони систем

Професионални дрвосјече, које су присиљене да раде моторном пилом 8 или више сати дневно, врло често пате од болести зглобова и крвотока у рукама, што је последица сталног излагања довољно јаким вибрацијама. Да би се спасили корисници од овог проблема, скоро сви професионални модели моторних тестера произведени данас опремљени су антивибрационим системом.

То је амортизер који одваја мотор и систем руковања. Пригушница изглађује вибрације из покретаног мотора, као резултат тога, вибрације на ручицама се осећају у мањој мери. Најупорнија опција примене заштићена је од вибрација - гумени амортизери између каросерије и ручки. Произвођачи постижу смањење вибрација јасним калибрацијом односа масе мотора и остатка тестере.

Таква функција је корисна не само за професионалне дрвосјече, већ и за оне који користе моторну пилу у домаће сврхе - приликом сјече дрва, у приватној градњи или приликом формирања крошње дрвећа. Када радите са тестером опремљеном антивибрационим системом, бићете мање уморни, биће вам лакше држати и водити пилу.

Заштитне функције

Моторна тестера је потенцијално врло трауматично средство. Наравно, сигурност вашег живота и здравља пре свега зависи од вас самих, тачније од темељности вашег поштовања правила за руковање алатом.Међутим, произвођачи покушавају да учине све што је могуће како би смањили ризик од повреда корисника приликом рада са моторном пилом на минимум.

Најчешће се јављају проблеми са такозваним ударима у леђа - када се, као резултат додира предњег дела радне сечиве са површином повећане тврдоће, тестера нагло одбаци назад. Најпоузданији начин да се спречи повреда корисника у овом тренутку је тренутно заустављање круга.

Два система се користе за блокирање кола током обрнутог удара. Прво је дугме постављено на дршку моторне тестере, које се мора држати истовремено са окидачем. Када пила нагло скочи као резултат повратног удара, пила рефлексно отпушта ово дугме, и као резултат ланац се блокира.

 

Други систем је уградња посебне полуге испред леве руке оператера. У тренутку повратног удара, рука пиле се наслања на ову полугу која је пре почетка рада стављена у вод: полуга је активирана - ланац се зауставља.

Шта треба да знате о бензину и уљима који се користе у раду моторних тестера

Пре него што коначно одаберете моторну тестеру, требало би да стекнете барем општу идеју како да нахраните ову „звер“. На моторне тестере уграђен је двотактни мотор, што значи да се алат пуни не чистим бензином, већ његовом мешавином са уљем, а однос компоненти строго регулише произвођач.

За домаће моторне тестере погодан је чак и 76. бензин (ако га данас успете пронаћи) и најјефтинија уља за двотактне мотоциклистичке моторе (препоручени омјер уља и бензина је 1:25). Увезени модели су ведрији: за нормалан рад им је потребан бензин са октанском оценом од најмање 92 и маркирано „пусх-пулл“ уље (препоручени омјер, по правилу, је 1:40). На принципу, на „буржоаске“ тестере се примењују и обична моторна уља, али само ако број обртаја мотора у минути не пређе 8,5 хиљада, у супротном таква замена ће довести до смањења ресурса мотора.

Припремљену смешу бензина и уља можете да чувате највише два до три месеца, али је препоручљиво користити две недеље. Чињеница је да се бензин у таквој смеши, чак и ако се чува у добро затвореном контејнеру, постепено оксидује. Када се користи старачка мешавина, мотор се, по правилу, брже троши. У исто време, професионалне моторне тестере су осетљивије на квалитет мешавине горива од кућанских.

Ланац уља се излива у посебан резервоар. Овде можете лако без скупих увезених мазива. Али при избору уља за круг треба узети у обзир температуру околине. Минерална уља која савршено раде своју функцију у летњем периоду почињу кристализирати на хладноћи. Приликом рада зими боље је користити синтетичка уља - она ​​су мање вискозна и задржавају своја својства на температурама ваздуха и до –40 степени.

Произвођачи моторних тестера који су се етаблирали на тржишту

Како одабрати моторну тестере у погледу цене и квалитета? Већина домаћег тржишта моторних тестера подељена је између главних европских брендова. Њихови производи су, због свог квалитета, цењени не само у Русији већ и широм света. Азијци, који подједнако лако добијају производњу било које опреме, нису далеко иза њих.

Несумњиво нећете изгубити ако купите моторну тестере од Хускварне, Стихла или Хиундаија. Али не треба занемарити ни производе компанија које нуде буџетске моделе. Ланчане тестере које производе понекад су мање поуздане, али проналазе и своје купце због повољнијих цена, јер се одабир алата по принципу „боље и скупље“ често испостави апсолутно неоправданим. Колико сте разумни преплатили за поузданост, ефикасност, функционалност и познато име на натписној плочици - одлучите. У коначници, то у великој мјери зависи од задатака са којима се сусрећете и буџетског инструмента издвојеног за куповину.

Упоредите производе најпопуларнијих брендова на домаћем тржишту и анализирајте мишљења купаца о овим моторним тестерама.

Стихл

Данас препозната лидерка на тржишту моторних тестера је немачка компанија Стихл. Упркос већ стеченој популарности, Стихл се не зауставља и наставља да побољшава своје производе. На пример, на моторне тестере уграђен је 2-МИКС мотор, који карактерише смањење потрошње горива од 20% и ниво штетних емисија смањен за 70%.

Компанија производи моторне тестере свих класа - кућне, полупрофесионалне и професионалне, а поседује и посебну линију тестера намењену за спасиоце. Са тако широким асортиманом, широк распон цена не изненађује - од 17 хиљада рубаља за лагане моторне тестере за домаћинство до 50 хиљада или више за моћне професионалне моделе. Стихл алати према корисничким рецензијама су веома квалитетни. Међутим, у последње време се на тржишту појавио огроман број фалсификата, па бисте пажљиво требали размотрити избор поузданог продавца.

Хускварна

Шведски концерн Хускварна највећи је светски произвођач моторних тестера и другог алата за пољопривреднике и баштоване. Њихове производе на тржишту презентују кућне, полупрофесионалне и професионалне моторне тестере. Распон цена је од 15 до 30 или више хиљада рубаља, зависно од класе инструмента.

Генерално, руски корисници су одушевљени квалитетом моторних тестера Хускварна, чак и најјефтинији модели сакупљају пуно позитивних критика. Једина ствар која узрокује громогласно мрмљање корисника су велике цене потрошног материјала и резервних делова. Међутим, власници свих моторних тестера европског порекла данас се суочавају са сличним проблемом.

Емак

Производи италијанске компаније Емак, која је власник брендова Ефцо и Олео-Мац, нису добро познати руским купцима. У међувремену, они који су имали прилику да раде са тестерама Олео-Мац били су веома задовољни овим алатом. Асортиман Емака има много буџетних моторних тестера, чија цена варира од 14 до 20 хиљада рубаља, као и тестере средње класе.

Партнер

Партнер, који је рођен 1950-их, првобитно се бавио производњом професионалне опреме за дрвосјече. Након 30 година, проширила је свој асортиман, почевши да производи алате за вртларе. Данас је Партнер део шведског концерна Хускварна, али његов тржишни сегмент је веома сужен: Партнер се специјализовао искључиво за производњу јефтиних модела моторних тестера за домаћинство.

Производња се налази у Средњем Краљевству, али то не утиче на квалитет производа: за своју ценовну категорију (6-15 хиљада рубаља) је веома, веома добро, о чему сведоче и прегледи власника партнерских моторних тестера.

Хиундаи

Јужнокорејска компанија Хиундаи, позната пре свега по својим аутомобилима, производи читав низ пољопривредних алата, укључујући моторне тестере. Власници Хиундаи тестера их цене због велике снаге и поузданости мотора, као и због врло приступачне цене. Међутим, бит ћемо искрени и забиљежит ћемо бројне недостатке који Хиундаијеви производи нису без. Тело већине модела моторних тестера направљено је од пластике, што и није баш практично, док ни то није помогло смањењу тежине алата. Незадовољни потенцијалним купцима и изузетно малим избором тестера овог произвођача.

То нису сви лидери на домаћем тржишту моторних тестера. Асортиман професионалних и аматерских тестера данас је толико велик да свако може пронаћи алат за своју вољу и приступачне цене. Када посећујете продавницу, обратите пажњу на производе немачких компанија Хутер, Долмар и Ал-ко, јапанске компаније Макита и Киоритз Цорпоратион (ова компанија поседује брендове попут Схиндаива, Ецхо и КИОРИТЗ), америчког Патриота, кинеског шампиона и Царвера. Ове моторне тестере ће се несумњиво моћи носити са свим, чак и најсложенијим задацима који су им додељени.