Ağaç işleme aletleri arasında, zincir testereler en yaygın olanlardan biridir. Bu, performansları, kompakt olmaları ve nispeten düşük tüketim malzemelerinin maliyetleriyle belirlenir. Uygulamada, yalnızca sonsuz bir dişli zinciri, kaynağı oldukça yüksek olan bir ağaçla etkileşime girer ve bakımdan sadece periyodik bileme gerekir.
İki tip motorlu testereler vardır - benzinli ve elektrikli. Birincisi, 1,5 - 5 kW gücünde iki zamanlı benzinli bir hava soğutmalı motor yardımıyla testere zincirini tahrik ediyor, ikincisi - 2,5 kW gücünde bir elektrik motoru. Yakıt ve elektrik tüketimini karşılaştırırsak, benzinli ve elektrikli testereler için, testerenin parasal maliyeti 1 m3 malzeme yaklaşık olarak aynı olacaktır.
Ancak, elektrikli testere veya elektrikli testereden daha iyi olanı belirlemek için, sadece yakıt veya elektrik maliyetine değil, bir dizi özelliğe dayalı olması gerekir. Satın alma, bakım, ergonomi, bakım kolaylığı ve kullanım kolaylığı, seçimi etkileyen faktörlerden daha az değildir.
İçindekiler:
Elektrikli ve benzinli zincir testerelerin tasarım özellikleri
Testere cihazı
Motorlu testerenin ana ünitesi, 40 - 60 cm3 hacimli, yüksek hızlı bir motordur (12 - 14.000 dev / dak). Böyle bir motorun bir özelliği, A92 veya AI95 markasına ait benzinin, depoya yeniden yakıt doldurmadan hemen önce özel yağ ile karıştırılmasıdır. Motorlu testereyi temiz benzinle doldurursanız, motor çalıştıktan birkaç saniye sonra arızalanacaktır.
Motor tıkanmış durumdayken:
- santrifüjlü kavrama;
- sürücü dişlisi;
- lastik;
- zincir yağı pompası;
- Fren
Motor manuel bir marşla (kordon) çalıştırılır. Motorlu testere tutacağı bir titreşim önleme mekanizması ve özel atalet koruması ile donatılmıştır - testere zinciri sıkıştığında, güçlü bir şekilde geri atılabilir, testere için gerçek bir yaralanma olasılığı vardır. Operatörün eliyle temas ettiğinde, koruyucu ark motoru anında durdurur ve dönen zincirin zarar görmesi ihtimalini ortadan kaldırır.
Testereler için zincirler çeşitli tiplerde kullanılır, seçilmeleri için sınıflandırma en sık kullanılan adımdır - tahrik dişlisiyle örülen alt dişler arasındaki mesafe.
Zincir kalınlığı 1,3 - 1,6 mm arasındadır. Ev tipi ve yarı profesyonel testereler için 1,45 mm kalınlığa kadar olan zincirler yeterlidir, kesim işleminde kullanılan profesyonel testereler için 1,5 - 1,6 mm kalınlıktaki zincirler gereklidir.
1. Lastik.
2. Zincir.
3. Atalet zinciri freni.
4. Silindir kapağı
5. Marş kolu
6. Güvenlik tetiği.
7. Tetikleyici gaz.
8. Gaz kolu
9. Arka kolu
10. Yağ deposu kapağı.
11. Ön kolu
12. Gaz deposu kapağı.
Zincirli testere cihazı
Testere kulaklığı elektrikli testere cihazı testere ile aynıdır. Ancak elektrikli testerede, kural olarak, kavrama yoktur, bunun yerine yumuşak bir başlatma düğmesi sağlanır. Çoğu durumda, bu tamamen yetersizdir - motor çalışırken, ancak zincir hareket etmediğinde rölanti modu daha rahat ve güvenlidir.
Motor gücü bakımından, elektrikli testereler benzinli motorlardan oldukça düşüktür - maksimum güç 2,5 kW'ı geçmez.Daha güçlü elektrikli testereler yaratma girişimleri başarısız oldu - motorun kütlesi ve enerji tüketimi keskin bir şekilde artar, bu da hem aletin rahatlığını hem de maliyetini etkiler.
Bir koruyucu testere, çoğu durumda, her elektrikli testere üzerinde bulunur ve bir benzinli ile aynı prensipte çalışır. Bir yağ pompası da mevcuttur - çoğu kez aynı model pompalar elektrikli testerelere elektrikli testerelere takılır. Tüm çalışma koşullarında zincir ve lastik yağlama sağlarlar. Yağ debisi zincirin hızına bağlıdır.
Elektrikli testerelerin kullanıcılarının ana hatalarından birinin burada gizli olduğunu belirtmekte fayda var. Motorlu testerede, her yakıt ikmali sırasında pompa tankına yağ dökülürse, motorlu testereyi kullanırken bu çoğu zaman unutulur. Bu, testere setinin hızlı aşınmasına ve zincir ve lastiklerin sık sık değiştirilmesine neden olur.
Elektrikli testerelerde zincirin ve lastiğin düşük devirlerden dolayı daha hızlı yıprandığı konusunda yanlış bir görüş vardır. Yağ zamanla doldurulursa, testere setinin kaynağı her iki durumda da aynıdır. Sadece performans hıza bağlıdır.
1. Sap.
2. Elektrik motoru
3. Yağ deposu tapası.
4. Atalet Zinciri Freni
5. Lastik.
6. Zincir.
7. Lastik montaj vidası ve zincir gerginliği.
Güç, performans, kulaklık seti ve fiyat farkı
Güç ve performans
Daha önce belirtildiği gibi, elektrikli testere motorlarının gücü nadiren 2,5 kW'ı aşar ve motorlu testereler için 5 - 6 kW'a ulaşabilir. Ancak 2.5 kW'lık bir elektrikli testere bile, benzer güçte bir benzinle performansta karşılaştırılamaz. Gerçek şu ki, ortalama yüke sahip bir elektrikli testere 40 dakikaya kadar sürekli çalışabiliyor, bunun ardından 20 dakika boyunca motorun soğuması için kapatılması gerekiyor.
Elektrikli testerelerin, ev seviyesindeki ucuz aletleri dikkate almazsanız, böyle bir problemi yoktur. Yarı profesyonel ve endüstriyel bu tür durmalara gerek duymaz ve neredeyse hiç durmadan günde 8 saat çalışabilir. Yakıt doldurma ve yağlama süresi sayılmaz - bu işlem birkaç dakika sürer. Elektrikli testerelere yağın dökülmesinin de göz önüne alınması önemlidir.
Motorlu testere zinciri devirleri, elektrikli olanlardan% 25-30 daha yüksektir. Buna göre, verimlilik o kadar artar. Operatörün bir şantiye boyunca veya bir tahta veya kütük boyunca motorlu testere ile hızlı bir şekilde hareket etme olasılığı göz önüne alındığında, bir motorlu testerenin kabloya sahip olması zordur, verimlilik daha da artar. Elektrikli testereyi ve aynı güçteki elektrikli testereyi karşılaştırırsanız, benzin performansı biraz daha yüksektir.
Kulaklık gördüm
Aynı testere setine sahip elektrikli ve benzinli testerelerle, aynı perdeli ve diş profilli zincirlerle donatılmıştır. Ancak lastiğin uzunluğu ve buna bağlı olarak zincirdeki diş sayısı farklıdır. Motorlu testereler motor gücüne bağlı olarak 35 cm ila 1 m uzunluğunda lastiklerle donatılmıştır. Elektrikli testereler, 0,5 - 0,6 m'den daha büyük lastiklerle donatılmıştır.
Ancak bu parametre göründüğü kadar önemli değildir. Sadece aynı güçteki testereleri karşılaştırmak doğrudur ve 2.4-3 kW motorlu motorlu testereler nadiren 0,5 m'den daha uzun bir lastiğe sahiptir, bu nedenle bu parametrede takımlar yaklaşık olarak eşittir. Sayaç lastikli testerelerin gerekli olduğu ağaç kesme alanlarında, elektrikli testereler çalışmaz, bu nedenle bunlar karşılaştırılmamalıdır.
fiyat
Elektrikli testere ve elektrikli testere seçerken, fiyat belirleyici bir rol oynamaz. Çok daha önemli performans. Ancak yarı profesyonel testereler, örneğin bir STIHL 180 motorlu testere ve bir Makita UC4020A elektrikli testere (1,5 ve 1,8 kW karşılaştırılabilir gücü) alırsak, elektrikli testerenin fiyatı benzin olandan neredeyse% 40 daha düşüktür.
Bakım ve kullanımın karmaşıklığı
İş ve hizmet için hazırlık
Elektrikli testereler işe hazırlanırken daha kullanışlıdır. Testere kulaklığının takılması, yağ eklenmesi ve prize takılması yeterlidir. Aynı zamanda, çoğu yüksek kaliteli elektrikli testereler, zinciri sıkılaştırmanızı veya birkaç dakika içinde değiştirmenizi sağlayan hızlı sıkma cihazları ile donatılmıştır.
Anahtarsız zincir gergisi.
Motorlu testereler bu konuda daha karmaşıktır - yarı profesyonel ve profesyonel testereler anahtarsız sökülmeyen geleneksel somun kelepçeleriyle donatılmıştır. Ve zincir bir tornavida veya özel bir altıgen anahtar kullanılarak kaldırılır. Biraz daha uzun sürüyor, ancak aynı zamanda sıkıca garanti edilen ayarlara da uyun.
Normal zincir gergisi.
Motorlu testere için yakıt karışımının hazırlanması birkaç dakika sürmektedir - mezuniyet derecesine sahip özel tanklar, benzin ve yağın herhangi bir miktarda belirli bir oranda karıştırılmasını sağlar. Kural olarak, bir tankın yakıt ikmali 40 - 50 dakikalık çalışma için yeterlidir. Sabahları 2-3 litre yakıt hazırladığınızda, bütün bir çalışma günü boyunca size temin edilecektir. Karışımı gelecek için hasat etmek, uzun süre depoda kalması, özellikleri bozulduğu için birkaç gün yapılmamalıdır.
Kullanım rahatlığı
Elektrikli testere yakıt karışımı gerektirmez. Kesmeye başlamak için sadece fişi prize takın ve düğmeye basın.
Bununla birlikte, motorlu testereler mükemmel bir şekilde dengelenmişse ve bunları elinizde tutmak çok uygunsa, elektrikli testerelerle çalışmak daha karmaşıktır. Ek olarak, kabloya oldukça belirgin bir şekilde müdahale eden, aynı zamanda motorun bulunduğu yerin iki çeşidinde üretilir - boyuna ve enine.
Boyuna testereler, motor şaftının lastik yönü boyunca dönme ekseninin bulunduğu yerde farklıdır. Küçük genişlikte farklılık gösterirler, fakat oldukça uzundurlar. Mükemmel dengelenmiş olmalarına rağmen, bir kablonun varlığı hareketliliklerini sınırlar.
Çapraz testereler kısadır, ancak sol tarafa çıkıntı yapan motor gövdesi dengeyi bozar ve operatörün lastiği kesme çizgisinde tutmak için belirli çabalar göstermesini gerektirir. Çaba azdır, ancak uzun süreli kullanımı yorgunluk seviyesini arttırır. Kablonun bu tür testerelerde rahatsızlığı daha az hissedilir.
emniyet
Güvenlik açısından, motorlu testereler, sürekli olarak dikkat etmeniz gereken bir elektrik kablosu olmamasından dolayı elektrikli olanların önündedir. Islak ve yağışlı havalarda, elektrikli testerelerin yanı sıra nemli odalarda da çalıştırılması mümkün değildir.
Kesme kısmındaki olası yaralanmalarla ilgili olarak, testereler kesinlikle aynıdır, yaralanma ancak kullanım kuralları ağır ihlal edildiğinde elde edilebilir.
Bir geri tepme durumunda zinciri anında durdurma kolu. Hem elektrikli hem de benzinli testereler ile donatılmıştır.
Sonuçta, hangi elektrikli veya zincirli testerenin daha iyi olduğunu belirlemek oldukça zordur. Her şey belirli görevlere ve çalışma koşullarına bağlıdır. Aletlerin yaygınlığı ve popülaritesi göz önüne alındığında, her iki motorlu testere çeşidi de yaşam ve işlerini iyi yapma hakkına sahiptir. Sadece ucuz bir araç değil, kaliteli bir araç almak önemlidir.
Elektrikli ve gaz zincir testerelerin çeşitli şartlarda kullanılmasının uygunluğu
Hangi testerenin elektrikli veya benzodan daha iyi olduğunu belirlemek için yalnızca gerçekleştirmesi gereken görevler temelinde mümkündür. Evde bir motorlu testere kullanırken, birkaç kütük görmeniz veya panolardan boşluk çıkarmanız gerektiğinde, her iki seçenek de kullanım kolaylığı ve performans açısından yaklaşık olarak aynıdır.
Ancak bahçede bir ağaç kesmek veya bir çit temizlemek zorunda kalırsanız, motorlu testere çok daha uygundur. Mobildir, hafiftir ve her havada çalışır. Elektrikli testerenin kullanım yarıçapı, elektrik kablosunun uzunluğu ile sınırlıdır. Yağmurlu havalarda veya yoğun yağışlı havalarda bile, kullanımı güvenli değildir.
İç mekanlarda çalışırken, iş bir ila iki oda içinde gerçekleştirilirse, avuç içine bir elektrikli testere verilmelidir. Egzoz gazlarının yokluğu, gürültü seviyesi gibi önemli bir avantajdır. Elektrikli testerenin çalışmasından gelen ses nadiren 75 dB'yi geçerse, motorlu testere 80'den fazla "boşta" bile ve çalışma sırasında - 100 - 105'e kadar çıkar. Sokakta bu oldukça kabul edilebilir, ancak kapalı bir alanda hem testere hem de testere için çok rahatsız edici Çevresindeki insanlar.
Elektrikli zincirli testerelerin büyük çoğunluğu ev içi kullanım için üretilmiştir.Temel amaçları, bahçe ve yazlık alanda az miktarda çalışmanın yanı sıra inşaat ve marangozlukta çalışmaktır.
Motorlu testereler sık ve uzun süreli kullanım için tasarlanmıştır. Neredeyse her ortamda uzun süre çalışabilirler.
Elektrikli zincirli ve benzinli testerelerin nihai karşılaştırması
testere | Zincir testere | |||||||
|
|
|||||||
Motor gücü, kW (hp) | 1,3 - 1,5 (1,7 - 6,8) | - | ||||||
Güç tüketimi kW | - | 1,6 - 2,2 | ||||||
Ağırlık kg | 4,0 - 7,5 | 3,5 - 6,0 | ||||||
Lastik uzunluğu cm | 30 - 100 | 30 - 45 | ||||||
Zincir freni | ||||||||
dizayn | Daha karmaşık | Daha az karmaşık | ||||||
İşe hazırlık | Yeni başlayanlar için zor | Daha az karmaşık | ||||||
Orman işi | Mükemmel uyum | Uygun değil | ||||||
Şantiyelerde ve depolarda çalışmak | Koşullara bağlı | Mükemmel uyum | ||||||
Ülkede çalışmak | Mükemmel uyum | Mükemmel uyum | ||||||
Küçük odalarda çalışın | Uygun değil | Mükemmel uyum | ||||||
hizmet | Daha karmaşık | Daha az karmaşık | ||||||
dayanıklılık | Aletin kalitesine ve doğru çalışmaya bağlıdır. | Aletin kalitesine ve doğru çalışmaya bağlıdır. |