Zımba yağlayıcı: tipleri, seçim ipuçları, üst sınıflar

Zımbanın ekipmanının ve kilit bileşenlerinin mümkün olduğunca uzun süre dayanması için uygun bileşiklerle yağlanması gerekir. Tüm ev ve profesyonel model sahiplerinin, bir zımbada tam olarak neyin yağlanacağını ve nasıl bir yağlama maddesinin seçileceğini bilmeleri gerekir. Bu soruların yanıtları ve müşteri incelemelerine dayanarak döner çekiçler için en iyi yağlayıcıların derecesi, aracınız için doğru seçimi yapmanıza ve uygun bakım yapmanıza yardımcı olacaktır.

Malların seçimi, İnternet üzerinden çeşitli kaynaklara gönderilen kullanıcıların yorumları, görüşleri ve puanlamaları esas alınarak yapılmıştır. Tüm bilgiler açık kaynaklardan alınmıştır. Üreticiler ve ticari markalar ile işbirliği yapmıyoruz ve belirli ürünlerin alımını talep etmiyoruz. Makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır.

Zımbanın hangi kısımlarının yağlanması gerekir

Kullanım kılavuzuna göre, çekiçli matkapta üç bölge yağlanmalıdır. Bu, cihazın ve ekipmanın ömrünü uzatacak ve aletin çalışmasını kolaylaştıracaktır. Tam olarak neyin yağlanması gerektiğini ve nedenini görelim.

Çalışma ekipmanları

Kartuşa yerleştirilen çalışma ekipmanı (matkaplar ve kronlar) çok büyük baskı altındadır. Dakikada 1000 ila 5000 atış alır, böylece katı malzemeye aktarılır, böylece alet taş, beton şap, tuğla ve diğer engelleri kolayca geçer.

Kullanım kılavuzu, her kullanımdan önce matkabın yağlanmasını gerektirir. Gün boyunca döner bir çekiçle çalışma yapılırsa, operatörün matkabı periyodik olarak sökmesi ve sapta yağlama kontrolü yapması gerekir. Yağlama olmadan montaj çabucak fazla ısınır ve kırılır, bu da yalnızca yeni ekipman satın alınması değil, aynı zamanda kartuşun onarımını da gerektirir.

Delme için yağlayıcı, kilitleme takozlarıyla sabitlenmiş oluklara (tipe bağlı olarak iki veya beş) uygulanır. Öncelikle, tozu ve kiri temizlemek için dışını bir bezle silin. Ürün genellikle bir tüpten sıkılır. Tek tip uygulama için yeterli 1 g. Matkap, keski ve diğer ekipmanı değiştirirken, her seferinde yağlamak gerekir. Matkabı veya başka bir cihazı çıkardıktan sonra, uç yüz bir peçete ile silinerek depolama sırasında valizi ve çevresindeki nesneleri lekelememelidir.

Matkap zımbasının uygun şekilde yağlanması.

Matkaplar için yağlayıcı, sabitleme sistemindeki sürtünmeyi azaltır ve matkap sapının ömrünü uzatır (bu bölüm "yakınsaksa", daha sonra kazancı nozüllü bütün parçalama parçalarında bile envanter çalışmaya uygun olmayacaktır). Ayrıca, zımba kayganlaştırıcısı toz girişine karşı koruyarak kendisini tutar. Ezilmiş bir duvarın küçük parçacıkları ve diğer döküntüler cihaza nüfuz etmez.

kartuş

Yeni bir darbeli matkap alırken kartuşu kurudur. En yüksek sürtünme burada meydana geldiğinden, kullanıcının ek parçanın giriş noktasını yağlaması gerekir. Bu işlem, üniteyi aşırı aşınma ve içeriye toz girmesine karşı koruyacaktır.

redüktör

Bu ünite, elektrik motorundan kartuşa tork iletilmesinden sorumludur. Yüksek hızlarda ve yüksek sıcaklıklarda çalışırken iç parçalar yüksek sürtünmeye maruz kalır.Başka bir mekanizma yavaş yavaş döküntü, toz ve kirle tıkanır. Aşınmayı azaltmak için, üreticiler özel bir kaplama sağlar, ancak günlük iş için bu yeterli değildir, bu nedenle uzun bir çalışma süresinden sonra muhafazayı sökmek ve dişli kutusuna gres uygulamak gerekir. Bunu nasıl yapacağınızı bilmiyorsanız, araç sihirbazın bu işi yapacağı servise götürülmelidir.

Vites kutusu iki tip olabilir:

1. Grev grubundan ayrı performans ile. Burada, grev için pistonlu mekanizma ayrı yapılır. Kartuşa iletilen bir kuvveti yaratan bir krank mili ve piston grubundan oluşur. Sistemin kendi yağlaması vardır. Şanzıman sadece ekipmanın dönmesinden sorumludur.

Döner kırıcı redüktörünü şok grubundan ayırın.

2. Tek bir mandal tipi uygulama ile. Bu durumda, dişli kutusu ayrıca şok mekanizmasının kendisini de içerir (“sarhoş yatak”). Zımba ve çekiç tertibatının dişli kutusunun yağlanması burada yaygındır ve operatör tarafından cihazın çalışma sıklığına bağlı olarak programa göre uygulanır.

Şok mekanizmalı şanzıman.

Şanzımanın kendisi iki vitesten oluşur. Düz veya eğik dişleri olabilir. İkincisi artan yük için tasarlanmıştır.

İkiden fazla dişli içeren planet dişliye sahip yeni bir dişli kutusu tipi vardır. Bu mekanizma sayesinde dişli oranı değiştirilebilir - motorun rotoru hızlı bir şekilde döner ve kartuş yavaşça. Bu, düşük devir sayılarında daha fazla güç (dönme kuvveti) verir. Ekipman daha az ısınır, ancak sıkışmaz, ancak katı malzemeyi güvenle delinir.

Planet dişli kutusu

Cırcır mekanizmasında, dişlilerin birbirine sürtünmesine ek olarak, uzunlamasına hareket de gerçekleştirilir. Küçük dişli, dakikada 2000-4000 kez ileri geri hareket eden hareketli bir mekanizma ile donatılmıştır. Tüm bu mekanizma yeterince yağlanmalıdır, aksi takdirde montaj hızlı bir şekilde aşınır ve gevşer.

Ayrıca şaftların kendileri, kendi yağlamalarına sahip olan (kapalı tipte rulmanlar) olabilen veya bir dişli kutusuyla (açık tipte rulmanlar) ortak olan rulmanlara monte edilir. Uygun yağlama olmadıkça, içindeki toplar silinerek kartuşun geri tepmesine ve tükenmesine ve ayrıca zımba işletimi sırasında artan hacime yol açacaktır.

Matkap yağlama ile ilgili videoyu izleyin:

Döner çekiçler için alet çeşitleri ve yağlayıcı gereksinimleri

Matkap ve dişli kutusu için yağlama maddesinin aynı olmadığını hatırlamak önemlidir! Örneğin, üretici Makita, bu maddelerin tamamen farklı bir bileşime sahip. Bu nedenle, bir yağlayıcı seçerken, amacına her zaman dikkat etmeniz gerekir, aksi takdirde aleti bozabilirsiniz.

Delgeçler için yağlayıcı

Tipik olarak, bir matkap matkabı bir tüp matkap yağı ile satılmaktadır. Bu, bu araç modeliyle birlikte kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış tescilli, yoğun bir araçtır. Gelecekte, bittiğinde, bir markanın yağını almanıza gerek kalmaz - “kazananlar” olarak işaretlenmiş diğer üreticilerden mal satın alabilirsiniz.

Bununla birlikte, yağlama maddesi, belirli özelliklere (güç, devir ve çarpma sayısı) sahip döner çekiçlerde kullanım için uygun olmalıdır, o zaman böyle bir yağlama maddesinin özelliklerinin benzer olması mantıklıdır. Bazı yağlayıcı üreticileri

Günde saatlerce çekiçli matkap kullanıyorsanız, yüksek sıcaklıkta çalışmak üzere tasarlanmış özel bir yağ satın alın. Alınan bir takım için, ithal edilen yağlama maddelerinin satın alınması daha iyidir.

Döner çekiç dişli kutuları için yağlayıcı

Çekiçler kullanıma hazır halde satılmaktadır, bu nedenle başlangıçta dişli kutusunda ilk kez yeterli yağlama vardır. Ancak daha sonra, sökülüp yeniden yağlanması gerekir.

Uyarı. Ev aletlerini yağlamak için kullanılan evrensel gresler (nigrol, lithol, salidol vb.) Ve bir elektrikli aracın sürtünme parçaları vardır. Ancak perforatörler için (ev içi ve profesyonel) bunları kullanmamak daha iyidir.

Yüksek ısıtma koşullarında özellikle zorlu çalışmalar için tasarlanmış özel bir madde gerektirir (çünkü çamaşır makinesinin rotorunun dönme hızı bir delginin hızından çok daha düşüktür). Kompozisyonda yakın olmak, bir arabanın CV mafsalında yakıt ikmali için bir araçtır, ancak burada her şey çok yumuşak değildir. Şanzıman, kayganlaştırıcıdan benzersiz özellikler gerektiren spesifik işlemlere (dakikada 4000 frekansta darbenin ardından keskin yağ ekstrüzyonu) sahiptir. Bu nedenle, genel gresler burada geçerli değildir. Ancak sadece aynı markanın gresini almak için alete gerek yok.

İşte bir yağlayıcının delici dişli kutusu için sahip olması gereken özellikler:

• Korozyon koruması Dişli muhafazası alüminyum ve alaşımlarının yanı sıra alaşımlı çelikten yapılmıştır. Sfero madde, her iki metal türünde de pasa veya plağa karşı korunmaya yardımcı olmalıdır.
• Yüksek yapışma Ürün, şok ve yüksek hızın etkisine rağmen, tüm yüzey üzerinde ince bir film tutacak detaylara o kadar uymalıdır.
• Gecikme ve çöplerin uzaklaştırılması. İnşaat tozu, dişli muhafazasına girebilir. Yüksek kaliteli bir yağlayıcı, aşındırıcı parçacıkları kendi üzerinde toplar, birleştirir ve iç duvarlarda görüntüler. Bu dişlilerin içine yerleşmeyi önler.
• Su direnci. Soğuduktan sonra, şanzımanda hava çekmeye yardımcı olan azaltılmış bir basınç oluşur. Nem oranı yüksekse, mekanizmanın yüzeyinde yoğunlaşabilir. Gres, parçaları sudan korumalı ve çırpma işlemi sırasında bir emülsiyon oluşturmamalıdır.
• Yüksek sıcaklık düşüşü oluşumu. Dişliler sürtünmeden dolayı çok ısınır ve yüksek hızda dönerken yağlayıcıyı atarlar. Kompozisyon ne kadar kalın olursa ve düşmeden önce o kadar sıvılaşırsa, dişli kutusu o kadar güvenilir bir şekilde korunur.
• Mülkiyet kurtarma. Döngüsel ısıtma ve soğutma işleminden sonra, yağlama maddesinin özellikleri eski haline getirilmelidir, aksi takdirde yeterli miktarda olmasına rağmen işlevlerini yerine getirmeyi bırakacaktır.

Matkap matkapları için en iyi yağlayıcı

Zımbalama için greslerin amacını ve gereksinimlerini göz önünde bulundurarak, bir zımbalama için hangi gresin özellikler ve incelemeler açısından daha iyi olduğunu bulalım. Bunun için, ev içi ve bina koşullarında zaman ve operasyon tarafından test edilmiş olan popüler örnekleri bir derleme yaptık.

Makita 196804-7

Sadece Japonca marka bir yağlayıcı olup, yalnızca gövde ve kartuşun içindeki uygulamalar için tasarlanmıştır. Marka logosu ve indeksi olan beyaz ve kırmızı tüplerde bulunur. Delginin kullanım sıklığına bağlı olarak, bir aydan bir yıla kadar sürülen kaba 95 g yerleştirilir. Borunun yumuşak duvarları, bileşimin ekstrüzyonunu kolaylaştırır ve ek yerine uygulama.

Sonuç. Bu, ağır işlerde kullanılan çekiç için en yüksek kalitede greslerden biridir. Ustaların incelemeleri, ekipmanın 6 saat boyunca günlük duvar keskilemelerinde bile sıkışmadığını gösteriyor. Aynı zamanda, her zaman sadece bir keski kullanılır. Kartuşu ve ekipmanı mümkün olduğu kadar korumak istiyorsanız, Makit'ten tatbikat için mal satın alın.

Arsenal AR-401 (100 g) PATRIOT

İkinci sırada, Amerikan Patriot marka bir ürün. Ürün cazip bir fiyata göze çarpıyor. Tüm matkapların 1000-4000 rpm devir sayısında yağlanması için uygundur. Borunun kapasitesi 100 g'dır.

Sonuç. Bu madde ekonomik tüketimi için dikkat çekicidir. İncelemelerdeki kullanıcılar, ağır kullanım sırasında ekipmanı yağlamak için yeterli olacak şekilde matkabın sapına 0,5 g sıkmanın yeterli olduğunu paylaşmaktadır. Doğru, yüzey üzerinde böyle bir hızlandırılmış yayılma, akışkanlığın artmasından kaynaklanmaktadır, bu yüzden daha az ama daha sık ilave edilmesi gerekir.

Bison ZSB-125

Bison'dan evsel yağlama derecesinde üçüncü sırada. Kompozisyonunun yarı sentetik bir temeli vardır. Üretici, aşırı yükler altında maddenin olumlu özelliklerini arttırmak için özel katkı maddeleri ekledi. Alet matkaplar, keskiler ve kronlar için uygundur. "Hafif" SDS + kartuşlara ve daha "ağır" SDS-Max'e yüklenebilir. Gres suya dayanıklıdır ve emülsiyon oluşturmaz. Alet, çekiç metal bileşenlerini aşınma ve korozyondan güvenli bir şekilde korur.

Sonuç. Bu yağ geniş bir sıcaklık aralığına sahiptir. Eksi sıcaklıklarda -50 dereceye kadar kalınlaşmaz ve +130 dereceye ulaştığında orta derecede akışkan kalır. Yazın soğuk havada veya açık havada çekiç delici olarak çalışıyorsanız, bu ürün en iyisi olacaktır.

Elitech 2006.000100

Bu kategori başka bir yerli yarı sentetik yağlama maddesi ile tamamlanmıştır. 60 g kapasiteli yumuşak bir tüpte mevcuttur, madde sürtünmeyi azaltacak ve korozyona karşı korunacak şekilde tasarlanmıştır. Sıcaklık aralığı, aleti -55 ila +140 derece arasında kullanmanızı sağlar.

Sonuç. Bu yağlayıcı metal aşınmasını en iyi şekilde önler. Bununla beraber, matkaplarınız ve kartuş elemanlarınız sağlam ve passız kalacaktır. Yerli üreticilerin pahalı matkaplarını ve kuronlarını kullanmayı tercih ederseniz, bu yağ mükemmeldir.

Döner çekiç dişlisi için en iyi gres

Dişliler ve yatakların aşınmasını azaltmak için, üreticiler yüksek sıcaklıklar, su itme ve damlacık direnci için tasarlanmış farklı bir bileşime sahip yağlar üretir. Daha sonra, kullanıcılar tarafından zaten test edilmiş ve olumlu eleştiriler almış en iyi yağlayıcıları göz önünde bulundururuz.

Makita P-08361

SDS-Max kartuş sistemi ile jack çekiçleri ve güçlü zımba makineleri için tasarlanan "Makita" şirketinin gelişimi. Gres, 30 g madde içeren geleneksel kırmızı ve beyaz bir tüpte bulunur. Şirket, yağlayıcı maddenin sırrını koruduğundan, daha uygun bir fiyatla bir analog seçmek zordur.

Sonuç. Piston sistemli pnömatik çekiç mekanizması kullanan döner çekiç dişli kutuları için mükemmel bir yağlayıcıdır. Bu madde yüksek titreşime dayanır ve daima dişlilerde kalır.

"Ultra" (50 g) VMPAUTO ET.110005

TOP-3 yerli üreticiden yağlamaya devam ediyor. Ürün, bir pakette, dişlilerin üzerine sıkılması gereken yerden salınır. Kabın ağırlığı 50 gramdır Gres dişli redüktörleri ve hipoid dişliler için uygundur. Atık bertarafı ve aşırı ısınmanın önlenmesi için tasarlanmıştır. Paketin üst kısmında askıya alınacak bir yuva vardır.

Sonuç. Bu yağ sadece iki vites için değil, birkaç planet dişlisi için de uygundur. Artan akışkanlık nedeniyle, alet disklerin arasına derinlemesine nüfuz eder ve tüm sürtünme parçalarını tamamen kaplar.

"Ultra" (200 g) VMPAUTO

Bu derecelendirme kategorisini Ultra ürününden yine ürünü ancak farklı bir kompozisyonla tamamlar. Gres, yüksek hızlarda çalışan dişliler ve planet dişliler için tasarlanmıştır. Öğütücünün silueti paketin ön kısmına bile kazılıdır, ancak deliciler için de uygundur. Gelişimi sırasında yenilikçi yöntemler kullanılmıştır. Bu madde, uzun bir süre için yeterli olan 200 g'lık bir tüpte salınır. Kompozisyon koyu bir renge sahiptir ve metal boyunca kolayca dağılır.

Sonuç. Bu yağ, yüksek hızlı aletler için tasarlanmıştır. 1500-2000 rpm mil hızında çalışan hafif döner kırıcılar için mükemmeldir. Yağlama etkisine ek olarak, alet gürültüyü azaltmaya yardımcı olur.