Motoblocks Oka

Mange spørger, om det er muligt at installere bilhjul på MB of the Eye, og hvad er konsekvenserne. Du kan! Normalt indstillet til at bevæge sig med en trailer på en rimelig glat vej, får vi en blødere tur og en stabil position, når vi kører.

Hjulene i sig selv bliver som en modvægt og tillader ikke, at bagudgående traktor kører, hvorfor det forgæves på huller, især når man kører på asfalt. Men belastningen på gearkassen og bælterne øges, så der er noget at tænke på!

I 20 år kunne jeg ikke beslutte en sådan opgradering af en grund - vores landsby er meget plejet, og det er bedre at klatre op i buskene med mine egne fabriksanlæg. Jeg har dæk af en gammel frigørelse, med en høj beskyttelse med akselforlængere i en helt acceptabel!

Installation af bilhjul er god i forstæderne til komfortabel bevægelse med en trailer.

Yderligere risiko for slid og beskadigelse af bælter og gear, især i ujævnt terræn og endda med last.

Enig med det samme, at segmentet slåmaskine er designet til at slå græs op til ca. 50 cm, det vil sige en plæneklipper! Selvfølgelig kan hun håndtere tungere græs, men hun bliver nødt til at slå med en assistent i tørt vejr. Han bliver nødt til at kaste det slåede græs tilbage. Følgelig en vis opgradering! Hovedkonstruktionen, der kræver opmærksomhed, er skiverremmen og selve båndet. Når du bider dele af en gren eller ... vender båndet normalt og svigter.

På bekostning af meget forskning lykkedes det os at opnå noget tåleligt, båndet blev brugt tykkere, og remskiverne blev erstattet med nye, kede sig under profilen af ​​et stort bælte - ikke ellers! Da den er egnet til størrelsen 1500, og båren ikke holder ud, blev den øverste remskive gjort lidt større i diameter. Når du klipper, skal du smøre kløvernes gnidende dele smurt i kødet til den nedre remskive - med fedt som kanonfedt.

Brug en børste! Brug også en motorskive, der har et afsnit med en større diameter, der sparer motorens ressource osv. Overvej nu en roterende plæneklipper. Det er godt i det store græs, i lille skala og for en operatør. Opgraderingen er minimal, bortset fra at huggesegmenterne kan erstattes af forfalskede. Vi fastgør et stykke linoleum med klemmer til plæneklipperen for at have let beskyttelse af benene mod uventet!

Jeg kan godt lide begge modeller!

Jeg mødte frigørelsen af ​​en segmenteret plæneklipper, som ikke er genoplivelig ... Dets kendetegnende øjeblik er spændingsmekanismen for det skrå bælte lavet i form af en flaske ./ For en mere vellykket model er det en log! / Forstå årsagerne til shell shock, er ikke muligt. Det er ikke muligt at erhverve segmenter og endnu sværere nitter.

Det er bedre at fylde motoren med olie fra "racer", brugt - hado. Det fungerede uforudsigeligt i russisk olie. I Honda rådgiver jeg ikke. I gearkassen, på det nederste punkt, installerede jeg en drænbolt ved hjælp af en gevind og en stødabsorberende pude - for at dræne sedimentet. Der er mange opgraderinger, men et emne kan diskuteres.

En sneblæser er hovedsageligt en nyttig enhed, men sneglen er glat og klatrer ikke i pakket sne. Det kræves ved hjælp af en slibemaskine at skære langs skruens kant i lige store afstand i form af firkanter. I det øjeblik, at tænderne dannet under rotation af skruen ville ridse skorpen. Udskæringsdybde er en centimeter, cirka fire centimeter lang. Dernæst fremstiller vi to spænder ved hjælp af fastgørelse på renseren, to ører / i stedet for fastgørelse af dysen /, og to vinkler med huller på den første bolt på gearkassen. Vi installerer gevindstænger. Dette er for at forhindre, at rengøringsmidlet skrækker sig i forhold til bagudgående traktor, det hjælper med at finjustere båndspændingen og korrigerer derfor skrensen under rengøring.

Det er værd at svejse en strimmel på 10 cm i rensens underlæbe. For at undgå at klæbe bunden af ​​græsset og skorpen. En lille ski i centrum, men meget godt. På remsspændearmen ved rengøringsmidlet udskifter vi fjederen med en mere aggressiv en, såsom en dør. Størrelse efter behov. Når vi rengør sne, indstiller vi en svagere forår for en jævn tur. På min bagkørende traktor er forudstyret udstyret med en trykbegrænser. Konventionel bolt på gevindet. Beskyt dæk i omvendt rækkefølge for at forhindre, at hjulet glider. På udstødningsrøret laver vi en manchet lavet af plastik, så sneen ikke flyver på bælterne. Det ser ud til, at jeg ikke har glemt noget! Så vil jeg fortælle dig om opgraderingen af ​​plæneklipperen!

Store opgraderingsmuligheder.

Nogle opgraderinger er ikke mulige på grund af manglende evne til at bestille en del i henhold til skitsen. Men det er en anden historie!

Den mest succesrige model for landsbyens gennemsnitlige motoblok. På trods af det faktum, at jeg stadig har den første model af Oka-motoblokken, som måtte opgraderes med en måtten: motoren blev udskiftet med en Honda, flyder gearkassen på hjulakslen ... - Jeg siger stadig: den fortjener at være det! De nyeste Oka-modeller er meget mere tankevækkende, hvilket behageligt. I min landsby er der 13 motorblokke af forskellige virksomheder og modifikationer, Oka på baggrund af den generelle baggrund ligner en Kalashnikov-angrebsriff !!!

Rigelige muligheder for opgradering, enkel og slidstærk takket være et vellykket design, en masse tilbehør - også enkel og pålidelig med hensyn til design.

Kræftede vedhæftede filer - transformtype med en lang række anvendelser. Især traileren. Gåsebensskærere har brug for et ekstra aftageligt afsnit. Fremadgreb med justerbar armatur. Detaljeret navigation om brug af tilbehør - minus den store i dens fravær ... Segmentklipper - udskift klippebåndet med en tykkere, boret remskiver under det, ikke ellers ... Der kræves allerede et ord fra fabrikken, hvem har brug for vores ideer !? Et sted ville, med forslag ...

Jeg købte den, bragte den, rullede roligt med motorskaftet med en sniffer og alt sammen, motoren fastklemte akslen. Jeg vil forstå!

I Perm. Leveres i en forseglet æske, olieudfyldt overalt !! I gearkassen og motoren. Kørte derfor lodret.Jeg tog ham på en fret bevilling med bageste sæde fjernet, men husk vægten af ​​den bagudgående traktor - den vil flyve til dig i nødstilfælde !.

Indtil videre er kun kilen i den manuelle tilstand af motorakslen. Motoren lugtede ikke gas endnu.

Fantastisk walk-bag traktor til folk med lige arme. Der er ingen sådan detalje, som jeg ikke ville ændre under drift. Jeg har MB-1 fra 1993, kvaliteten kan ikke sammenlignes med moderne maskiner fra samme producent. Med udgangspunkt i kvaliteten af ​​metallet og dets tykkelse, slutter med den maling, som enheden males med, er alt meget bedre. Jeg er nødt til at beskæftige sig med moderne bagudgående traktorer, og når jeg ser på dem undrer jeg mig over, hvordan det hele ikke falder fra hinanden. Pointen er ikke i kvaliteten af ​​samling og behandling af dele, nemlig i kvaliteten af ​​metal. Derfor, hvis du har færdighederne inden for låsesmedarbejde, skal du tage det sikkert. Der er ingen klager over motoren, den gamle "sovjet" arbejdede ærligt i mere end 20 år uden klager. Nu ændret til 9 hk Subaru, kun på grund af det faktum, at han fik mig gratis. Forskellen er bestemt mærkbar, men ikke så mærkbar som forskellen i prisen på motoblocks med forskellige motorer.

Main REPAIRABILITY !!! På græsplænen i nærheden af ​​huset kan du reparere alt uden et specielt værktøj. Et stort udvalg af vedhæftede filer, vægt og magt svarer til hinanden. To håndtag til at bevæge sig fremad og bagud (Neva skal skifte gearkasse hver gang)

Et tilstrækkeligt højt tyngdepunkt er det muligt at fylde bagudgående traktor, når man arbejder på smalle hjul.

Jeg vil tale om driftsoplevelsen fra Oka MB-1D1M10 motorblok. Når man valgte, blev flere motorindstillinger foreslået Lifan, Subsru og Honda nu, siger de, der er en anden - briggs stratton vanguar. Og på det tidspunkt (2004) tog han den billigste af de tilgængelige importmotorer og beklagede generelt ikke det. Samlingen af ​​Kaluga Plant-apparaterne inkluderer standardsættet hjulforlængelser, to typer møller, reservebælter og alle slags sikkerhedskopier, møtrikbolte og andre små ting.

+ Motoren kører roligt og plover forsigtigt jorden jævnt, bugner ikke og springer ikke ud af jorden, vægtningsmaterialer er ikke nødvendige. Han tager lidt gas. Plæneklipperen klipper græs i enhver højde med en enorm reservekraft. Den bagudvendte traktor er let at betjene.

- ikke fundet

Jeg købte min walk-bag traktor for mere end 10 år siden. Tog fra bunden i en specialforretning efter råd fra sælgeren. Derudover tog jeg et komplet sæt vedhæftede filer, da behandlingsområdet er ret stort, og jeg er nødt til at håndtere det på forskellige måder.

Fræsning og pløjning af haven, høj manøvrerbarhed og oplevelse giver dig endda mulighed for at fræse senge i blomsterbedet. Jeg kører byggematerialer eller fjerner affald, klar sne og alt det der. Motoren er stadig oprindelig - en analog til den japanske firetakts. Det vigtigste er at systematisk udskifte olien og udføre vedligeholdelse.

En oliesensor er installeret på min Oka MB-1D1M10-model, som ikke lader mig starte, hvis niveauet er under normen, det er meget praktisk, især for uerfarne brugere.Benzinforbruget er mere end beskedent, en liter er nok til 2-3 timers intensivt kontinuerligt arbejde. Transmissionsdesignet er efter min mening godt gennemtænkt. En kæde gearkasse drevet af en motor gennem to V-bælter, som både er en kobling og en kobling og bagud.

Jeg måtte udskifte drivhjulet og flere sæt bælter.

Jeg har brugt Oka MB-1D1M7 motorblok i ganske lang tid. Under drift var det nødvendigt at reparere hovedsageligt dele af kinesisk oprindelse. Tog nye dele Kaluga plante. Der er ingen klager. Det vigtigste er at skifte olie og filter i tide, og motoren fungerer som et ur. Den bagudvendte traktor har et stort udvalg af ekstra tilbehør.

Ud over standardsættet købte jeg for nylig en roterende slåmaskine "daggry". En meget behagelig ting, meget mere produktiv end en børsteskærer, hoster rent og hurtigt, fedt bliver ikke så træt. Planerne inkluderer en bugseret vogn og en sneplov. Jeg er ret langt fra mit hus til landevejen.

Et stort udvalg af forskellige tilbehør, som ikke kun indfødte af andre producenter også er egnet, lavt brændstofforbrug, tankevækkende design, ganske passende omkostninger, reparationsdele er billige og lette at få.

Over 4 års brug findes ikke.

Motoblock Oka MB-1D2M14 har jeg for fjerde år. Jeg bruger det ikke kun om vinteren. Og så ganske intensivt udnyttelse. I løbet af sommeren går vi 2-3 gange for at slå græs, 5-6 vandrere for at bringe hø, tage byggeri og andet affald til deponeringsanlægget 2-3 gange, naturligvis pløjes haven på 30 hektar, afgrøden spydes og graves op. Og til alt dette er 3-4 tanker på 3,5 liter pr. Sæson nok. Jeg vil bemærke, at det accelererer med en tom vogn i henhold til mine følelser et sted omkring 40 km / t. Hvilket slet ikke er sikkert, da den bageste traktor ikke er designet til dette.

Efter at have kørt ind i hullet flere gange, mistede de kontrollen og kom næsten i en ulykke. Men den indlæste vogn trækker ordentligt, kun hvis den er op ad bakke, polerer den bælterne, og de går i stykker. Generelt med bælter er problemet kun at overbelaste lidt mere, og det er det - du har brug for en ny.

1. justering af rattet i højden, meget praktisk;
2. standard kontrol til motoblocks, ikke nødvendigt at vænne sig til, tilpasninger er meget lette at ændre, men hold pålideligt, klip perfekt, spud og plant kartofler.

Designet er grimt, men det er endnu ikke en ATV, transport er kun mulig i halvafmonteret tilstand, spiser bælter skal overvåges, så de ikke vrider sig.