Motoblocks Cayman

Schick, aber ein bisschen leicht. Verfügbarkeit im Service.

Einfache Bedienung Praktikabilität.

Halten Sie keine Gummigriffe am Lenkrad.

Ich habe den Vario 60S TWK + im Frühjahr 2013 gekauft. Am nächsten Tag wurde der Tonabschnitt bereits im zweiten Gang gefräst. Ich habe Fräser mit einer vollen Breite von 90 cm verwendet und seitdem schaffe ich es auf der Baustelle nur noch mit meiner Technik: Fräsen, Pflügen, einschließlich jungfräulicher Flächen, Kämme schneiden. Und über den Transport von Gütern zu sprechen ist nicht nötig, ein beladener Karren mit 500 kg Samen für ihn. Ich denke über eine Überarbeitung in einem Minitraktor nach. Trotz des hohen Preises für drei Jahre Nutzungsdauer habe ich einen Kauf nie bereut.

sparsamer Benzinverbrauch von 1 Liter pro Stunde bei maximaler Belastung, leistungsstark, zuverlässig, einfach zu handhaben

Damit das Pflügen auf dem jungfräulichen Boden noch leicht ist, müssen Sie eine zusätzliche Ladung aufhängen

Er arbeitete kürzlich an einem Motorkultivator Caiman COMPACT 50S. Ich möchte meine Eindrücke teilen. Trotz des vielversprechenden Namens für den Grubber sind die Abmessungen und das Gewicht - 45 kg - durchaus Standard. Subaru Motor 6 PS Mein Reisepass sagt 2500 Stunden, obwohl derselbe eine Ressource von 5000 Stunden mit einem Subarov-Motor hat. Einfache reibungslose Inbetriebnahme, das Design ist bis ins kleinste Detail durchdacht, um einfach und angenehm zu arbeiten und zu verwalten. Das Getriebe verarbeitet schwere Böden perfekt. Es besteht die Möglichkeit zur Demontage und Reparatur - einfacher Zugang.

Hohe Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit von Hauptfahrwerk und Motor. Es gibt einen sehr praktischen Riemengriff, wenn der Fräser verklemmt ist, dann wird die Schlagverformung nicht auf das Getriebe übertragen, sondern lediglich der Riemen löst sich.

Der Preis stimmt weder mit der Kategorie noch mit der Funktionalität überein. Das Steuerelement ist nicht reguliert.

Was dem Kaiman nicht genommen werden kann, ist Zuverlässigkeit, ich habe es für 3 Jahre jetzt gejagt und habe keine Beanstandungen. Aber es scheint, dass die Franzosen alle Gärten in Asphalt verwandelt haben. Für mich klammert sich der handgeführte Traktor beim Pflügen ständig als Bauch an den Boden, der Freiraum ist gering. Aber überhaupt ohne Probleme zu kultivieren. Komplett mit einem Pflug, kaufte ich Lugs und eine Mühle, im Prinzip gibt es nichts mehr wert und es gibt keine.

Für ein kleines Häuschen ist es einfach eine unersetzliche Sache, aber wenn das Gehöft groß ist, dann brauchen wir ein leistungsstärkeres und schwereres Modell.

Überzuverlässig, 2 Stunden am Motor gearbeitet, in der Hitze von +30 und zumindest dem. Übrigens gibt die Anlage eine Garantie dafür, dass der Motor bei maximaler Belastung 24 Stunden arbeitet.

nicht genug Anbaugeräte müssen selbst raffiniert sein, ein kleiner Freiraum, beim Beladen mit 350 kg hebt sich die Grundierung, Gewichte auf der Nase werden benötigt. Bei Stollen mit 3 Geschwindigkeiten bleibt er stehen.

Ich bin seit 3 ​​Jahren stolzer Besitzer des 340. Kaimans. Interessant auf der Website des Herstellers sind Informationen zu Honda-Motoren dieses Modells. Subarovskie und Trockenkupplung werden anstelle der Flüssigkeitskupplung nach Russland geliefert. Das Gerät selbst ist einfach ein erstklassiges, ergonomisches Design, das für komfortables Arbeiten konzipiert wurde. Pflüge gut, aber spürbare Anstrengungen müssen auf feuchtem Boden unternommen werden. Das Mahlen erfolgt mit einem Knall in jedem Boden. Es gibt noch einige Minuspunkte.

Vor Inbetriebnahme empfehle ich, die Kabel hochzuziehen und den Hebelweg an Ihren Griff anzupassen, da sonst Ihre Hände verletzt werden. Der Schalthebel hat eine schwache Feder. Nach dem Hin- und Herwechseln wird der Hebel nicht immer in seine ursprüngliche Position zurückgebracht. Nun, für mich brauchst du etwas mehr Freiraum.

gute, hochwertige, zuverlässige Ausrüstung, bequem in der Arbeit

Das Spiel ist zu klein, das Schalten ist ein bisschen fehlerhaft, und die Kosten sind höher als bei den meisten Motorblöcken dieser Klasse

Ich benutze den Cayman Vario 60S TWK seit 2 Jahren. Während der gesamten Betriebszeit gab es nur einen Fall von Betriebsstörungen. Ich lieh es einem Freund für eine Weile, nachdem sie es mir zurückgegeben hatten, begann der Motor zu troiten. Ich musste die Luftstromklappe regulieren. Bei der Gelegenheit bin ich zu einem Servicecenter gefahren, habe den Vergaser unter Garantie ohne Probleme und Fragen gewechselt. Er begann noch leiser zu arbeiten, obwohl es vorher nicht zu laut war. Eine sehr wichtige Nuance im Betrieb, alle Teile müssen mit Seriennummern versehen sein, im Service waren sie lange Zeit überrascht über das Fehlen einer Seriennummer am Vergaser, wurden aber gewechselt. Der einzige Schwachpunkt ist, dass Sie es nicht auf der Seite tragen können, wenn die Kanäle verstopft sind, dann mindestens spülen, mindestens reinigen, aber die Geschwindigkeit schwankt. Er hält die Ladung beim Schwimmen, aber warum die gute Ausrüstung verderben.

Der einzige Nachteil, den ich bemerkte, war, dass die Enden der Gummiknüppel schnell gelöscht wurden und zu scrollen begannen. Es ist daher besser, sie sofort mit Klebeband zu umwickeln.

gut in allem

Nicht bemerkt