Motoblocks Oka

Molte persone chiedono se è possibile installare le ruote dell'auto sul MB of the Eye e quali sono le conseguenze. Puoi! Di solito impostato per muoversi con un rimorchio su una strada ragionevolmente liscia, otteniamo una guida più morbida e una posizione stabile durante la guida.

Le ruote stesse diventano, per così dire, un contrappeso e non consentono al trattore a piedi di guidare, motivo per cui invano sulle buche, specialmente quando si guida su asfalto. Ma il carico sul cambio e sulle cinghie è in aumento, quindi c'è qualcosa a cui pensare!

Per 20 anni, non ho potuto decidere un aggiornamento del genere per un motivo: il nostro villaggio è molto curato ed è meglio arrampicarsi tra i cespugli con i miei, quelli di fabbrica. Ho le gomme di una vecchia versione, con un alto grado di protezione con gli espansori degli assi in modo completamente tollerabile!

L'installazione delle ruote dell'auto è buona in periferia, per un movimento confortevole con un rimorchio.

Ulteriori rischi di usura e danni a cinghie e ingranaggi, in particolare su terreni accidentati e anche con carico.

Concorda immediatamente che il tosaerba a segmenti è progettato per falciare erba fino a circa 50 cm, ovvero un tosaerba! Certo, può maneggiare erba più pesante, ma dovrà falciare con un assistente con tempo asciutto. Dovrà buttare indietro l'erba falciata. Di conseguenza, un certo aggiornamento! Il gruppo principale che richiede attenzione sono le pulegge della cinghia inclinata e la cinghia stessa. Quando morde segmenti di un ramo o ... di solito la cintura si gira e si guasta.

A scapito di molte ricerche, è stato possibile ottenere qualcosa di sopportabile, la cinghia è stata utilizzata più spessa e le pulegge sono state sostituite con nuove, annoiate sotto il profilo di una grande cinghia - non altrimenti! Poiché è adatto per le dimensioni di 1500 e la barella non regge, la puleggia superiore è stata leggermente più grande di diametro. Durante la falciatura, lubrificare generosamente le parti di sfregamento del tosaerba; nella polpa fino alla puleggia inferiore - con grasso come grasso di cannone.

Usa un pennello! Utilizzare anche una puleggia del motore, che ha una sezione di diametro maggiore, che salverà la risorsa del motore, ecc. Ora considera un tosaerba rotante. È buono sull'erba grande, su piccola scala e per un operatore. L'aggiornamento è minimo, tranne per il fatto che i segmenti di taglio possono essere sostituiti da quelli forgiati. Attacciamo un pezzo di linoleum con fascette al tosaerba per avere una facile protezione delle gambe da eventuali imprevisti!

Mi piacciono entrambi i modelli!

Ho incontrato il rilascio di un tosaerba segmentato, che non è resuscitabile ... Il suo momento distintivo è il meccanismo di tensione della cinghia inclinata realizzato sotto forma di una bottiglia. / Per un modello di maggior successo, è un tronco! / Comprendere le cause dello shock da shell, non è possibile. Non è possibile acquisire segmenti e rivetti ancora più difficili.

È meglio riempire il motore con olio di "razze", usato - hado. Ha funzionato in modo imprevedibile nel petrolio russo. In Honda non lo consiglio. Nella scatola del cambio, nel punto più basso, ho installato un bullone di scarico, con l'aiuto di un filo e un cuscinetto ammortizzante, per drenare il sedimento. Esistono molti aggiornamenti, ma è possibile discutere di un argomento.

Uno spazzaneve è essenzialmente un dispositivo utile, ma la coclea è liscia e non si arrampica nella neve compatta. È necessario, con l'aiuto di una smerigliatrice, eseguire tagli lungo il bordo della vite, a uguale distanza, sotto forma di quadrati. Nel momento in cui i denti formati durante la rotazione della vite graffiano la crosta. La profondità del ritaglio è di un centimetro, lunga circa quattro centimetri. Successivamente, realizziamo due tenditori mediante il fissaggio, sul dispositivo di pulizia, due orecchie / nel punto di attacco dell'ugello / e due angoli con fori sul primo bullone del cambio. Installiamo barre filettate. Questo per evitare che l'aspirapolvere si inclini rispetto al trattore con guida a terra, aiuta a regolare la tensione della cinghia e di conseguenza corregge lo slittamento durante la pulizia.

Vale la pena saldare una striscia di 10 cm nel labbro inferiore del pulitore., Per evitare di attaccare il fondo del tappeto erboso e la crosta. Un piccolo sci al centro, ma molti vantaggi. Sulla leva di tensione della cinghia sul pulitore, sostituiamo la molla con una più aggressiva, come una porta. Dimensioni in base alle necessità. Quando puliamo la neve, impostiamo una molla anteriore più debole, per una guida fluida. Sul mio trattore a piedi, la marcia avanti è dotata di un limitatore di pressione. Bullone convenzionale sulla filettatura. Proteggere i pneumatici in ordine inverso per evitare lo slittamento delle ruote. Sul tubo di scarico facciamo un bracciale in plastica in modo che la neve non voli sulle cinture. Sembra che non abbia dimenticato nulla! Allora ti parlerò dell'aggiornamento del rasaerba!

Grandi opportunità di upgrade.

Alcuni aggiornamenti non sono possibili a causa dell'incapacità di ordinare una parte secondo lo schizzo. Ma questa è un'altra storia!

Il modello di maggior successo del motoblocco medio per il villaggio. Nonostante il fatto che ho ancora il primo modello di motoblocco Oka, che doveva essere aggiornato con un tappetino: il motore è stato sostituito con una Honda, il cambio scorre sull'albero della ruota ... - Dico ancora: merita di esserlo! Gli ultimi modelli Oka sono molto più premurosi, il che piace. Nel mio villaggio ci sono 13 blocchi di diverse compagnie e modifiche, l'Oka sullo sfondo generale sembra un fucile d'assalto Kalashnikov !!!

Ampie opportunità di aggiornamento, semplici e resistenti all'usura grazie a un design di successo, molti accessori, anche semplici e affidabili in termini di design.

Allegati richiesti: tipo di trasformazione, con una vasta gamma di usi. Soprattutto il trailer. I tronchesi per zampe d'oca necessitano di una sezione rimovibile aggiuntiva. Blocco leva in avanti con dispositivo regolabile. Navigazione dettagliata sull'uso degli accessori - meno quello grande in sua assenza ... Tosaerba a segmenti - sostituire la cinghia del tosaerba con una più spessa, alesare le pulegge al di sotto, non altrimenti ... È già necessaria una parola in fabbrica, che ha bisogno delle nostre idee !? Un sito sarebbe, per suggerimenti ...

L'ho comprato, l'ho portato, ho fatto scorrere silenziosamente l'albero motore con uno sniffer e tutto, il motore ha bloccato l'albero. Capirò!

Nel perm. Consegnato in una scatola sigillata, riempita d'olio OVUNQUE !! Nel cambio e nel motore. Pertanto, ha guidato in verticale.L'ho guidato su una tastiera con il sedile posteriore rimosso, ma ricorda il peso del trattore a piedi: volerà in te con uno stato di emergenza!

Finora, solo il cuneo è in modalità manuale dell'albero motore. Il motore non stava ancora odorando di gas.

Ottimo trattore a piedi per persone con braccia diritte. Non ci sono dettagli che non vorrei modificare durante il funzionamento. Ho l'MB-1 del 1993, la qualità non è paragonabile alle macchine moderne dello stesso produttore. A partire dalla qualità del metallo e dal suo spessore, finendo con la vernice con cui l'unità è verniciata, tutto è molto meglio. Devo occuparmi dei moderni trattori con guida da terra e, guardandoli, mi chiedo come non tutto vada storto. Il punto non è nella qualità dell'assemblaggio e della lavorazione delle parti, vale a dire nella qualità del metallo. Pertanto, se hai le competenze del lavoro del fabbro, prendilo in sicurezza. Non ci sono lamentele riguardo al motore, il vecchio "sovietico" ha lavorato onestamente per oltre 20 anni senza lamentele. Ora cambiato in Subaru da 9 CV, solo per il fatto che mi ha ottenuto gratuitamente. La differenza è certamente evidente, ma non così evidente come la differenza nel prezzo dei motoblocchi con motori diversi.

RIPARABILITÀ principale !!! Sul prato vicino alla casa puoi riparare tutto senza uno strumento speciale. Una vasta selezione di accessori, peso e potenza corrispondono l'uno all'altro. Due maniglie per spostarsi avanti e indietro (Neva deve cambiare il cambio ogni volta)

Un baricentro sufficientemente alto, è possibile riempire il trattore a piedi quando si lavora su ruote strette.

Voglio parlare dell'esperienza operativa del blocco motore Oka MB-1D1M10. Quando hanno scelto, sono state proposte diverse opzioni di motore Lifan, Subsru e Honda ora, dicono, ce n'è un'altra: Briggs Stratton Vanguar. E a quel tempo (2004) prese il più economico dei motori di importazione disponibili e, in generale, non se ne pentì. Assemblaggio dell'apparato dell'impianto Kaluga, il set standard comprende prolunghe per ruote, due tipi di mulini, cinture di ricambio e tutti i tipi di elementi di fissaggio di backup, bulloni a dado e altre piccole cose.

+ Il motore funziona silenziosamente e solleva delicatamente il terreno in modo uniforme, non si scava e non salta da terra, non sono necessari materiali di pesatura. Prende del gas. Il tosaerba falcia l'erba di qualsiasi altezza con un'enorme riserva di potenza. Il trattore con guida a terra è facile da usare.

- non trovato

Ho comprato il mio trattore con guida da terra più di 10 anni fa. Preso da zero in un negozio specializzato su consiglio del venditore. Inoltre, ho preso un set completo di allegati, poiché l'area di elaborazione è piuttosto ampia e devo gestirla in diversi modi.

Fresare e arare il giardino, l'alta manovrabilità e l'esperienza consentono persino di fresare i letti nell'aiuola. Guido materiali da costruzione o tiro fuori la spazzatura, ripulisco la neve e tutto il resto. Il motore è ancora nativo - un analogo del giapponese a quattro tempi. La cosa principale è cambiare sistematicamente l'olio e fare la manutenzione.

Un sensore dell'olio è installato sul mio modello Oka MB-1D1M10, il che non mi consente di iniziare se il suo livello è inferiore alla norma, è molto conveniente soprattutto per gli utenti inesperti.Il consumo di benzina è più che modesto, un litro è sufficiente per 2-3 ore di intenso lavoro continuo. Il design della trasmissione secondo me è ben pensato. Il cambio a catena è azionato da un motore attraverso due cinghie trapezoidali, che sono sia una frizione che una frizione e un retro.

Ho dovuto sostituire la puleggia motrice e diversi set di cinghie.

Sto usando il blocco motore Oka MB-1D1M7 da un po 'di tempo. Durante il funzionamento, è stato necessario riparare leggermente principalmente parti di origine cinese. Presero nuove parti dell'impianto di Kaluga. Non ci sono lamentele. La cosa principale è cambiare l'olio e il filtro nel tempo e il motore funzionerà come un orologio. Il trattore con guida a terra ha un'ampia selezione di accessori aggiuntivi.

Oltre al kit standard, di recente ho acquistato un tosaerba "alba". Una cosa molto conveniente, molto più produttiva di un decespugliatore, tossisce in modo pulito e rapido, il grasso non si stanca molto. I piani includono un carro trainato e uno spazzaneve. Sono abbastanza lontano da casa mia per la strada di campagna.

Una vasta selezione di vari accessori con i quali è adatto non solo il nativo di altri produttori, basso consumo di carburante, design accurato, costo abbastanza adeguato, parti di riparazione sono economiche e facili da ottenere.

Non sono stati trovati oltre 4 anni di utilizzo.

Motoblock Oka MB-1D2M14 che ho per il quarto anno. Non lo uso solo in inverno. E così intensamente sfruttando. Durante l'estate andiamo 2-3 volte a falciare l'erba, 5-6 camminatori per portare fieno, eliminare costruzioni e altra immondizia nella discarica 2-3 volte, ovviamente, il giardino di 30 acri viene arato, il raccolto viene spudded e scavato. E per tutto questo, sono sufficienti 3-4 rifornimenti di 3,5 litri per stagione. Voglio notare che accelera con un carrello vuoto secondo i miei sentimenti da qualche parte intorno ai 40 km / h. Il che non è affatto sicuro poiché il trattore con guida a piedi non è progettato per questo.

Dopo aver guidato diverse volte nella buca, hanno perso il controllo e quasi sono caduti in un incidente. Ma il carrello caricato tira correttamente, solo se è in salita, quindi lucida le cinture e si rompono. In generale, con le cinture, il problema è solo di sovraccaricare un po 'di più e basta - ne hai bisogno di uno nuovo.

1. regolazione del volante in altezza, molto comoda;
2. controllo standard per motoblocchi, non è necessario abituarsi, gli adattamenti sono molto facili da cambiare, ma tieni duro, falcia perfettamente, spud e pianta le patate.

Il design è brutto, ma non è ancora un ATV, il trasporto è possibile solo in uno stato semi-disassemblato, le cinture devono essere monitorate in modo che non si attorciglino.