Motoblocks Cayman

Chic, tetapi sedikit ringan. Ketersediaan dalam perkhidmatan.

Operasi mudah. Praktikal.

Jangan tahan pemegang getah pada stereng.

Saya membeli Vario 60S TWK + pada musim bunga tahun 2013. Keesokan harinya, bahagian tanah liat sudah digiling dalam alat kedua. Saya menggunakan kilang dengan lebar penuh 90 cm. Sejak itu, di tapak saya sepenuhnya menguruskan dengan teknik saya: penggilingan, membajak, termasuk tanah dara, memotong rabung. Dan bercakap tentang pengangkutan barang tidak perlu, gerobak berat 500 kg untuk dia biji. Saya berfikir tentang kerja semula dalam traktor mini. Walaupun harga tinggi selama tiga tahun digunakan, saya tidak pernah menyesal pembelian.

penggunaan petrol yang menjimatkan 1 liter sejam dengan beban maksimum, mudah dipercayai yang mudah diurus

kerana membajak di tanah dara masih ringan, anda perlu menggantung beban tambahan

Beliau bekerja baru-baru ini pada penggemar motosikal Caiman COMPACT 50S. Saya mahu berkongsi tanggapan saya. Walaupun nama yang menjanjikan untuk penanam, dimensi dan berat - 45 kg agak standard. Enjin subaru 6 hp Pasport saya mengatakan 2500 jam, walaupun yang sama mempunyai sumber 5000 jam dengan enjin Subarov. Rangka permulaan yang mudah, reka bentuk itu dianggap terperinci terkecil untuk berfungsi dan mudah dan senang. Pengurang gear sempurna memproses tanah yang berat. Terdapat peluang untuk membongkar dan membaiki - akses yang mudah.

kebolehpercayaan dan pemeliharaan yang tinggi bagi casis dan enjin utama. Terdapat cengkaman tali pinggang yang sangat praktikal, jika pemotong kesesakan, maka ubah bentuk kesan tidak dihantar ke kotak gear, tetapi hanya tali pinggang akan dikeluarkan.

harga tidak sepadan dengan sama ada kategori atau fungsi, pengendalian kawalan tidak dikawal.

Apa yang tidak boleh diambil dari cayman adalah kebolehpercayaan, saya telah mengejarnya selama 3 tahun sekarang dan tidak mempunyai aduan. Tetapi nampaknya Perancis mempunyai semua taman yang dilancarkan ke dalam asfalt. Kepada saya, traktor berjalan kaki di belakang sentiasa berpaut ke tanah sebagai perut ketika membajak, pelepasan kecil. Tetapi ditanam tanpa sebarang masalah sama sekali. Lengkap dengan bajak, saya membeli lugs dan kilang, pada prinsipnya, tidak ada yang lebih berharga dan tidak ada.

Untuk sebuah pondok kecil, ia hanya satu perkara yang tidak dapat ditukar ganti, tetapi jika homestead besar, maka kita memerlukan model yang lebih kuat dan lebih berat.

lebih dipercayai, bekerja pada enjin selama 2 jam pada suhu +30 dan sekurang-kurangnya itu., dengan cara itu, tapak mengatakan bahawa kilang memberi jaminan untuk enjin berfungsi 24 jam dengan beban maksimum.

lampiran yang tidak mencukupi perlu canggih sendiri, pelepasan kecil, semasa memuat 350 kg, ia menimbulkan primer, berat pada hidung diperlukan. Pada lugs pada 3 kelajuan, ia gerai.

Saya telah menjadi pemilik bangsawan 340 selama 3 tahun. Apa yang menarik di laman web pengilang adalah maklumat mengenai enjin Honda pada model ini, dan Subarovskie dan klac kering dibekalkan ke Rusia dan bukannya gandingan bendalir. Peralatan itu sendiri hanyalah kelas, reka bentuk ergonomik, direka untuk kerja yang selesa. Membajak dengan baik, tetapi usaha yang ketara harus dilakukan pada tanah lembap, penggilingan dilakukan dengan bang di mana-mana tanah. Masih terdapat beberapa minus.

Sebelum memulakan operasi, saya mengesyorkan menarik kabel dan menyesuaikan perjalanan tuil ke cengkaman anda, jika tidak tangan anda akan menyakiti. Tuas pergeseran mempunyai musim bunga yang lemah. Selepas bertukar ke belakang dan sebagainya, ia tidak semestinya mengembalikan tuas ke kedudukan asalnya. Nah, bagi saya, anda memerlukan sedikit pelepasan.

baik, berkualiti tinggi, peralatan yang boleh dipercayai, mudah di tempat kerja

pelepasan terlalu kecil, pergeseran gear adalah kereta kecil, dengan baik, kosnya lebih besar daripada kebanyakan blok motor kelas ini

Saya telah menggunakan Cayman Vario 60S TWK walk-behind traktor selama 2 tahun. untuk semua masa operasi terdapat hanya satu kes malfungsi yang beroperasi. Saya meminjamkannya kepada rakan seketika, selepas mereka mengembalikannya kepada saya, motor mula mengejar. Saya terpaksa mengawal peredam aliran udara. Pada kesempatan itu saya memandu ke pusat khidmat, menukar karburator di bawah jaminan tanpa masalah dan soalan. Dia mula bekerja lebih tenang, walaupun sebelum itu ia tidak terlalu kuat. Gangguan yang sangat penting dalam operasi, semua bahagian harus dengan nombor siri, dalam perkhidmatan untuk jangka masa yang panjang mereka terkejut dengan kekurangan siri pada karburator, tetapi berubah. Satu-satunya titik yang lemah ialah anda tidak boleh membawanya di sisinya, jika saluran menjadi tersumbat, maka sekurang-kurangnya dibilas, sekurang-kurangnya bersih, tetapi kelajuannya terapung. Dia menyimpan beban semasa terapung, tetapi mengapa merosakkan peralatan yang baik.

Satu-satunya kelemahan yang saya perhatikan adalah bahawa hujung pada kawalan getah melekat dengan cepat dihapuskan dan mereka mula menatal, jadi lebih baik untuk segera membungkusnya dengan pita elektrik.

baik pada segala-galanya

tidak perasan