Motoblocks Salute 100

Kúpili sme ju späť v 90. rokoch, model OM220 bol stále poháňaný, v dôsledku problémov so zapaľovaním bol nainštalovaný modul záchranného žiarenia 170f, ale rovnako ako v prípade modelu OM220 s redukčným ventilom na reverznej ceste (4 500 rubľov). Úpravy boli obmedzené iba na rozpery pod motorom.

Ako to chápem, nové chodiace bloky prichádzajú bez prevodovky na motore, čo je veľmi zlé, rýchlosť je veľká a krútiaci moment je malý.

Teraz zastavíte moju reďkovku, oriacu s váhami na oceľových kolesách (40 kg). Takže, keď ešte 30 kilogramov nečistôt nezaseklo na špine, zastavila sa, ale nezastavila, a potom len na jeden kus.

Bol by tu most s uzamknutým rozdielom, bola tu rozprávka, ale mám iba jeden hnací remeň a on sa nestará o mráz, po výmene motora som si vymenil vlastný. Každá zem je vo vrstvách rozdelená do hliny.

cena

Po namontovaní rukoväte na prevodovku mám prvú možnosť.
Neexistuje žiadny rozdiel so zámkom.
Tenké nápravy s fixáciou pod prstom.

Ten, kto to navrhol, pre neho nepracoval. Diferenčné polovice hriadeľa (polovica diferenciálu) sú potrebné na to, aby bolo možné zatáčku na mieste. Výkon motora pri práci s pluhom alebo výložníkom na hraniciach (koleso 700 mm)

Vynikajúci motor Amer vyrobený v Japonsku, veľmi úsporný a ľahko naštartovateľný. Dobrá prevodovka (došlo k manželstvu - výstupný hriadeľ bol prehriaty a rozpadol sa na kolíky - boli vymenené v rámci záruky, teraz je to normálne. Ak vyhodíte rezervné koleso, dostane sa do kufra sedanu.

Pásy nejdú dlho, neustále problémy so spojkou - môžete sa zraniť dozadu, a čo je najdôležitejšie, ak sa potrebujete otočiť pomocou otočného kĺbu, zatratíte všetko, nie je tu žiadny diferenciál alebo aspoň diferenciálny hriadeľ !!!

Pred štyrmi rokmi som si kúpil chodiaci traktor Salute 100 s čínskym motorom Lifan. Odvtedy nedošlo k jedinej sťažnosti týkajúcej sa činnosti elektrárne. Motor, aj keď bol uvedený na trh v Číne, je licencovanou verziou japonskej Hondy so zvýšenou životnosťou. Výrobné výrobky z Číny sa teraz vyrábajú v správnej kvalite.

Z negatívnych dojmov vyhodil svoje pôvodné pásy po 2 týždňoch zábehu. Myslel som, že to bolo len manželstvo, ale nové z tej istej značky trpeli rovnakým osudom. Išiel som k mužom v častiach traktora a tam si vybrali vhodné, ale samozrejme za cenu takmer 2,5-krát vyššiu. Stáli však dlhšie ako rok. Takže nasledujúci si kúpil to isté. Dali praktickú radu na stanici, mali by ste okamžite zmeniť svoje rodné pásy na lepšie, ak sa tak nestane, rameno na napínacom valci sa rozdrví. A potom je veľmi ťažké vytiahnuť aj kvalitné pásy.

nezničiteľná prevodovka, výkonný motor, nízka spotreba

nekvalitné pásy

Bloky motorov používam viac ako 10 rokov. Počas tejto doby som sa dotkla mnohých zariadení rukami. Zostal však verný svojmu starému pozdravu a keď prišiel čas kúpiť si nový, uprednostnil rovnaký model, iba aktualizovaný. V zásade zostalo veľa z modelu pred 10 rokmi. Mierne dokončená konštrukcia nožov, posunula ovládacie gombíky na volant a rukoväť spojky bola pohodlnejšia a hladšia. Ponuka motorov sa stala bohatšou a samotné motory sú výkonnejšie. Vybral som si Levifana z finančných dôvodov. Prevodovka je stále rovnaká, úplne na rýchlostných stupňoch, čo znamená, že pri pojazdnom traktore ide o kľúčový ukazovateľ. Všetky prílohy pochádzajú zo starých. Robím pre nich všetku prácu so zemiakmi: výsadbu, obrábanie, kopanie, kosačku a zhŕňač, prepravujem na nich aj malé náklady.

spoľahlivý, nenáročný, silný, hospodárny.

no.

V tejto sezóne som si kúpil a otestoval ručný traktor Salute 100. Predtým som mal Nevu a použitý Osh. Som si istý, že som našiel dôstojné zariadenie na úrovni popredných domácich motorových blokov. Zakúpil sa špeciálne na rozvoj panenskej pôdy, na ktorej nie je možné viesť plnohodnotné vybavenie a na ďalšie pomocné práce na maličkostiach. Motoblok sa postupne zmenil na nepostrádateľného asistenta a teraz sa len čudujem, ako by som to dokázal urobiť predtým.

Vysoká manévrovateľnosť, dobrá stabilita bez dodatočnej páky na spätný chod, nízka spotreba benzínu a oleja; motor sa naštartuje ľahko, beží ticho, ťahá sa tvrdo

Na kultiváciu v panenskej krajine je potrebné uplatniť pozoruhodné sily, platí to však takmer pre všetky traktory, ktoré idú za sebou. Sú obmedzené na to, aby pracovali od nuly. Predný odsávací stojan, samozrejme dobrá vec, ale veľmi tesný

Tento rok som si kúpil svoj prvý ťahač Salute 100. Pokúsil som sa pozdvihnúť panenské krajiny. Všetko je ako v pokynoch na zabehnutie: remeň na malej kladke, iba pol plynu, výmena oleja po 5 hodinách práce atď. S prácou som v zásade spokojný. Po niekoľkých pokusoch som určil optimálnu úroveň otvárača, mám ho na predposlednej diere. Aby sa kvalitatívne pripravila pôda, trvalo to 8 uličiek s postupným prehlbovaním, ale potom bola zem iba plesnivá. Súčasne manželka pozbierala všetky skrútené odnože, takže pšeničná tráva bola takmer u konca.

vynikajúca trakcia, spoľahlivý motor a ľahký štart, dokonca aj manželka bola schopná naštartovať, účinnosť - záleží na intenzite zaťaženia, ale väčšinou nie príliš.

malý uhol zdvíhania držadiel a všeobecne obmedzené individuálne nastavenie; tesné radenie prevodových stupňov.

Vo februári 2016, tesne pred začiatkom záhradnej sezóny, som kúpil chodiaci traktor. Hlavné dôvody tejto voľby boli dva.Po prvé, dovážaný motor, hoci Lifan Chinese, ale olízal japonskú Honda, a po druhé, montáž sa uskutočnila v obrannej továrni neďaleko Moskvy. Dúfal som v kvalitu a v oboch prípadoch som nestratil.

Najväčším plusom v dizajne je plne redukčný prevodový stupeň;

Riadiaci uzol s úplne prístupnými rukoväťami priamo pred vami, nemusíte sa nikde ohýbať a natahovať;

Hmotnosť 78 kg a kompaktnosť zariadenia vám umožňujú samostatne naložiť chodiaci traktor do kufra automobilu;

Veľmi vysoká životnosť a spoľahlivosť motora;

Dvojité remene + náhradné a kovové remenice vyrobené z kvalitného kovu;

Cena je 1,5-krát nižšia ako cena dovezených analógov s rovnakými technickými ukazovateľmi;

nenájdené;