Motoblocks Tselin

Ang unang dalawang buwan ng operasyon - sinira nito ang chain sa gearbox. Ang pag-aayos sa ilalim ng warranty.
Nagsimula na ang pangalawang taon. Mga sinturon. Ano ang kinalaman nito sa isang sinturon (pagmamarka ng CELINE), kung gayon ang haba ng magkakaibang malunggay ay mahuhulaan, pagkatapos ay mga slurps, pagkatapos ay hahantong. Ang tainga ng cart na naka-mount sa MB ay nahulog, niluto na ng dalawang beses. Mahina na disenyo. Ang mga bukal ng clutch ay mahina. Kailangang higpitan ang mga preno ng Cart bawat buwan.

Ang isang mahusay na makina, ay nagsisimula sa isang kalahating sipa, mayroong sapat na lakas para sa hardin at para sa transportasyon ng mga kalakal.

Ang metal sa mga yunit ay mahina, abala sa mga sinturon ng klats.

Binili ko si Tselin 601 kalahating taon na ang nakalilipas. Naghanda na lang ako para sa trabaho sa tagsibol nang mas maaga, kaya mayroong oras. Dahil ito ang aking unang lakad sa likod ng traktor at kung ano ang ginawa ko lamang ayon sa kapitbahay at mga rekomendasyon ng nagbebenta, lumapit ako sa proseso ng break-in. Ang break-in ay araw-araw sa garahe ng halos 2 oras, 8 araw. Pagkatapos nito, kailangan kong baguhin ang spark plug at baguhin ang langis sa gearbox at motor.

Pinatatakbo ko ang MB na masinsinang, araw-araw akong naglilipat ng 500-600 kg. Una ay dinala sa pangalawang gear, ngunit pagkatapos ay sinira ang mga butas sa mga shaft ng ehe. Kailangan kong ayusin ito gamit ang isang gilingan at isang welding machine. Nagsisimula ng isang kalahating-pagliko, mahusay na lapstong putik. May hawak itong bilis na 20 km / h sa tuyong lupa.

Pagkatapos ng 3 buwan ang pagtagas ng langis mula sa takip ng balbula ay nagsimulang tumagas - naayos sa pamamagitan ng pag-sealing ng mga kasukasuan na may isang auto-sealant. Ang electric starter mounting bolt ay kumalas, kinailangan kong alisin (mag-drill) at mag-install ng bago

Binili ko ang Tselin 601 walk-behind traktor noong nakaraang taon. Kapag pumipili, nakipagkumpitensya siya sa Neva na nilagyan ng Japanese Japanese engine. Ang panalo, tulad ng dati, ay makatipid. Ang lupain ng birhen kasama ang lahat ng mga kalakip sa gitnang pagsasaayos ng gitnang bilang Neva at Hapon na wala ang lahat. Sa unang panahon ng paggamit, nagsimula silang umangkop sa bawat isa. Ang pag-aararo ng mga lupain ng birhen ay hindi nagtagumpay - bagaman ang mga gulong ay pinalitan ng mga metal na may mga lugs, ngunit kapag ang araro ay napalalim ng 5 cm, tumayo siya nang matatag at nagsimulang kiskisan ang lupa ng mga gulong. Naniniwala ako na para sa epektibong pagbubungkal kailangan mo ng isang kilo ng 150-200, at hindi isang kahabag-habag 100 kg na ngayon. Ngunit ang lakad sa likod ng traktor ay hindi gumawa ng mas mabigat, ngunit inilipat ng mga magsasaka ang mga paa ng uwak at ang bulol ay nasiyahan sa pamamagitan ng kahusayan at bilis ng pagproseso. Ang lupa ay nilinang sa lalim ng 25-30 cm, naproseso ng 2 daang bahagi para sa 20-25 mi. Kasabay nito, ang pagkonsumo ng gasolina ay 500-600 gr lamang.

Kakayahan
Dali ng pagproseso gamit ang mga cutter;
Malaking pagpili ng mga attachment;
Malawak na gulong;

Banayad na timbang;
Ang reverse belt ay lumilipad

Sa taong ito binili ko ang Tselin 402 motor-block.Ang pangunahing pamantayan sa pagpili ay binugbog ng isang reducer ng gear at disk clutch, at isang kamangha-manghang panlabas na hitsura. Ang pagpipilian ay sa pagitan ng birhen ng lupa at bisagra. Sa halos parehong mga katangian ng pagpapatakbo, ang ugra ay mukhang isang uri ng laruan para sa mga bata. At ngayon tungkol sa "mga paghihirap" ng operasyon.

pangkalahatang masaya sa pagbili, ang kapangyarihan ay mahusay, kahit na sa malamig na ito ay nagsisimula mula sa pangatlong sundot.

mas mahusay na tanggalin kaagad ang iyong mga katutubong gulong, magagamit mo ito ngunit lamang sa tag-araw o sa halip na taglagas ng taglagas - plastik na Tsino, na sasabog agad sa lamig;
Agad na baguhin ang langis, dahil ang pagbaha sa ravola sa mga fral ng Ural ay nagyelo sa ilang uri ng nigrol;
Matapos ang 4 na pagsisimula, ang balbula ng gasolina ay dumaloy, pagkatapos na ma-disassembling ito na ang ilang uri ng pag-sealing plastic ay sinuntok, pinalitan ito ng isang paranitiko na gasket na pinutol ng kamay na may mga butas na pang-teknikal, napapanatili pa rin hanggang sa araw na ito.

Binili ko ang Tselin 601 walk-behind traktor sa linggong ito. Ang lahat ay maganda sa tindahan, at sinabi nila, at ipinakita, at kahit na binigyan ang isang pen ng isang twitch. Ngunit nang dinala nila ang bayad na pagbili, nagsimula ang mga problema. Ang naglalakad na traktor ay nasa isang ganap na disassembled na estado, ang lahat ng mga detalye ay tila itinatapon nang maramihan sa kahon. Walang pagmamarka sa kanila.

Ang pagtuturo mismo ay kasuklam-suklam, hindi tulad ng mga larawan, kung minsan ang teksto ay hindi mabasa. Kailangang mangolekta ng umaasa sa intuwisyon. Sa pagpupulong, pinalitan ko ang mga control rod na may mga bukal at chain na may mga kable. Walang mga problema sa makina, bagaman Intsik, nagsimula ito kaagad. Totoo, kailangan kong simulan ito sa isang lubid starter, ngunit sa palagay ko ito ay dahil sa ang katunayan na ang baterya ay naupo, ito ay magiging karagdagang sa isang susi.

Ang mga hawakan na may mga cable ay may isang makinis na stroke, madali silang pinindot, ngunit ang gear shift knob ay tumanggi na ilipat, kaya't hanggang sa ako ay namumuko. Sa susunod na linggo ay ipagpapatuloy ko ang aking epiko.

Nagsisimula nang maayos, pinapanatili ang mga revs.

Ang mga tagubilin ay kasuklam-suklam, hindi namumuko.

Binili ko ang Tselin 601 walk-behind traktor 3 taon na ang nakakaraan. Sa pangkalahatan, ito ay gumagana nang maayos at hindi masama, ngunit patuloy na kinakailangan upang gumawa ng mga pagpapabuti sa disenyo.

Ang pag-aararo sa Ur, madaling pamahalaan, ay nagsisimula sa kalahating lubid,

Walang mga karagdagang sinturon sa kit, ginagamit ang mga ito bilang mga consumable, kailangan mong bumili ng napakataas na kalidad, kung hindi, babaguhin mo ang mga ito buwan-buwan;

Sa pagtatapos ng unang panahon ng operasyon, nagsimula itong tumigil pagkatapos ng 1.5-2 minuto ng operasyon. Tinanggal ang problema sa pamamagitan ng paglilinis ng air filter;

Matapos ang 2 mapagmataas na langis ng gear ay nagsimulang tumagas;

Masikip na mga kurdon ng extension;

Dyshle sa cart, binili nang hiwalay, ngunit mula sa pareho, katutubong kit na sinaksak at lumipad sa pugad pagkatapos ng 2 buwan;

Sa ikatlong taon, ang mga gulong ng cart ay pinaputok. At sila ay bolted na walang mga engravers, ay kailangang umikot sa kanilang sarili. Sa pangkalahatan, ang mga gulong para sa tulad ng isang kapasidad ng pagkarga ay makitid.