Motoblocks تسيلين

في الشهرين الأولين من العملية - كسرت السلسلة في علبة التروس. إصلاح تحت الضمان.
السنة الثانية قد بدأت. الأحزمة. ما علاقة الحزام (وضع علامات CELINE) ، ثم يتم تخمين طول الفجل المختلفة ، ثم الإبهام ، ثم الخيوط. سقطت أذن العربة المرفقة مع MB ، تم طهيها مرتين بالفعل. تصميم ضعيف. نوابض القابض ضعيفة. يجب تشديد فرامل العربة كل شهر.

محرك ممتاز ، يبدأ بنصف ضربة ، هناك ما يكفي من الطاقة للحديقة ونقل البضائع.

المعدن على الوحدات ضعيف ، مشاحنات بأحزمة القابض.

اشتريت Tselin 601 منذ نصف عام. كنت فقط أستعد للعمل في الربيع قبل الموعد المحدد ، لذلك كان هناك وقت. نظرًا لأن هذا هو جرار السحب الأول الخاص بي وما فعلته به فقط وفقًا لتوصيات الجار وتوصيات البائع ، فقد تعاملت مع عملية الاقتحام بمسؤولية. اقتحام كان كل يوم في المرآب لمدة 2 ساعة ، 8 أيام. بعد ذلك ، اضطررت إلى تغيير قابس الشرارة وتغيير الزيت في علبة التروس والمحرك.

أنا أعمل ميغابايت بشكل مكثف ، كل يوم أنقل 500-600 كجم. تم نقلها لأول مرة في الثانية والعتاد ، ولكن بعد ذلك كسر ثقوب في مهاوي المحور. كان لا بد لي من إصلاح مع طاحونة وآلة لحام. يبدأ بنهاية نصف دقيقة ، ومباح طين ممتاز. انها تحمل سرعة 20 كم / ساعة على الأرض الجافة.

بعد 3 أشهر بدأ تسرب النفط من غطاء الصمام يتسرب - تم تثبيته عن طريق ختم المفاصل باستخدام مانع التسرب التلقائي. تعطلت أداة بدء التثبيت الكهربائي ، واضطررت إلى إزالة (الحفر) وتثبيت واحدة جديدة

لقد اشتريت جرار Tselin 601 العام الماضي. عند اختياره ، تنافس مع Neva المزودة بمحرك هوندا ياباني. وكان الفوز ، كما هو الحال دائما ، وفورات. تهبط البكر مع جميع المرفقات في التكوين الأوسط مثل نيفا واليابانية دون كل شيء. في الموسم الأول من الاستخدام ، بدأوا في التكيف مع بعضهم البعض. لم تنجح عملية حرث الأراضي البكر - على الرغم من أن العجلات تم استبدالها بعجلات معدنية ، ولكن عندما تم تعميق المحراث بمقدار 5 سم ، وقف بحزم وبدأ في كشط التربة بعجلات. أعتقد أنه بالنسبة للحرث الفعال ، تحتاج إلى كيلوغرام من 150-200 ، وليس 100 كيلوغرام تعيس الذي هو الآن. لكن جرار الجرار لم يكن أثقل ، لكن المزارعين قاموا بتحريك أقدام الغراب وتفاجأ المصباح بسرور من كفاءة وسرعة المعالجة. تزرع التربة على عمق 25-30 سم ، وتجهيزها 200 أجزاء لمدة 20-25 ميل. في الوقت نفسه ، استهلاك الوقود هو فقط 500-600 غرام.

الكفاءة؛
سهولة المعالجة باستخدام القواطع ؛
مجموعة كبيرة من المرفقات
عجلات واسعة

خفيفة الوزن
حزام عكسي الذباب

هذا العام اشتريت كتلة المحرك Tselin 402. لقد تم التغلب على معايير الاختيار الرئيسية بواسطة مخفض التروس ومخلب القرص ، ومظهر خارجي مثير للإعجاب. كان الاختيار بين التربة البكر وثعبان البحر. مع الخصائص التشغيلية نفسها تقريبًا ، تبدو الأوكرا وكأنها لعبة للأطفال. والآن عن "المصاعب" للعملية.

سعيد بشكل عام بالشراء ، القوة ممتازة ، حتى في البرد تبدأ من الوخزة الثالثة.

من الأفضل إزالة العجلات الأصلية على الفور ، يمكنك استخدامها ولكن فقط في فصل الصيف أو بالأحرى وقت الربيع - الخريف - البلاستيك الصيني ، الذي سينفجر على الفور في البرد ؛
قم بتغيير الزيت على الفور ، حيث تتجمد صخور الجوزاء التي غمرتها المياه في الصقيع الأورال إلى نوع من النيجرول ؛
بعد بدء التشغيل 4 ، يتدفق صمام الوقود ، وبعد تفكيكه تبين أن هناك نوعًا من البلاستيك المحكم قد تم تثبيته ، واستبدله بحشية منعطفة مقطوعة باليد مع ثقوب تقنية ، فإنه لا يزال ثابتًا حتى يومنا هذا.

لقد اشتريت جرار "Tselin 601" هذا الأسبوع. كان كل شيء جميلًا في المتجر ، وأخبروه ، وأظهروه ، بل أعطوا الأقلام نشلًا. ولكن عندما أحضروا الشراء المدفوع ، بدأت المشاكل. إن الجرار الخلفي في حالة مفككة تمامًا ، ويبدو أن جميع التفاصيل يتم إلقاؤها بكميات كبيرة في الصندوق. لا يوجد أي علامات عليها.

التعليمات نفسها مثيرة للاشمئزاز ، وليس مثل الصور ، وأحيانًا يكون النص غير قابل للقراءة. كان لجمع الاعتماد على الحدس. أثناء التجميع ، استبدلت قضبان التحكم بالينابيع والسلاسل بالكابلات. لم تكن هناك مشاكل مع المحرك ، على الرغم من أنه صيني ، بدأ تشغيله على الفور. صحيح ، كان علي أن أبدأ تشغيله مع بداية حبل ، لكنني أعتقد أن هذا يرجع إلى حقيقة أن البطارية قد جلست ، وسوف يكون ذلك مع وجود مفتاح.

تعرض المقابض بالكابلات بسكتة دماغية ناعمة ، فقد تم الضغط عليها بسهولة ، لكن مقبض تبديل التروس رفض التحرك ، حتى أنني كنت أتحرك. في نهاية الأسبوع القادم سأواصل ملحمي.

يبدأ جيدا ، وتبقي الدورات.

التعليمات مثيرة للاشمئزاز ، لم تتزحزح.

لقد اشتريت الجرار Tselin 601 الذي تم السير عليه قبل 3 سنوات. بشكل عام ، يعمل بشكل جيد وليس سيئًا ، ولكن من الضروري إجراء تحسينات في التصميم باستمرار.

المحاريث على Ur ، سهلة الإدارة ، تبدأ بحبل نصف ،

لا توجد أحزمة إضافية في المجموعة ، فهي تستخدم كمستهلكات ، وتحتاج إلى شراء أحزمة عالية الجودة للغاية ، وإلا فإنك ستغيرها كل شهر ؛

في نهاية الموسم الأول من العملية ، بدأت تتوقف بعد 1.5-2 دقيقة من العملية. القضاء على المشكلة عن طريق تنظيف فلتر الهواء.

بعد 2 فخور والعتاد النفط بدأ تسرب.

حبال تمديد ممزقة ؛

انحرف إلى العربة ، تم شراؤها بشكل منفصل ، ولكن من نفس المجموعة ، انتفخت المجموعة الأصلية وخرجت من العش بعد شهرين ؛

في السنة الثالثة ، تم إطلاق عجلات العربة. وانسحبوا بدون نقاشين ، وكان عليهم أن يحرفوا من تلقاء أنفسهم. بشكل عام ، عجلات هذه الحمولة ضيقة.