يتم إنتاج كتل السيارات الأورال في واحدة من أقدم المؤسسات - بيرم النبات سميت بعد دزيرزينسكي ، الذي لديه تاريخ 150 عامًا. في البداية ، أنتجت منتجات عسكرية ؛ ظهرت الجرارات الخلفية في المخزون فقط في التسعينيات. كان Ural motoblock واحدًا من بين العلامات التجارية المحلية واكتسب شعبية عالمية. اليوم هو أيضا في الطلب بسبب المعايير الفنية الجيدة والأداء العالي والمتانة. سوف تكون ردود أصحاب مالكي Ural مفيدة لك عند الاختيار.

motoblocks الأورال - استعراض ودرجات أصحابها

 

 

تم تشغيل قفل الأورال مع محرك UMZ-5B لمدة 15 عامًا
تعليق
أتت قطعة موت الأورال من جدي ، الذي وقف فيه لعدة سنوات في الحظيرة. لكن لا شيء يغير الشموع ، يغير الزيت ، يصب البنزين (بالمناسبة 80 ويعطي أكثر من 82 من الشموع الحديثة) ، بدأ وينطلق. لا بد لي من القول على الفور أن المعدات كانت سمعية ، وأن دراجة نارية ، ومنشارًا ، وجرار خلفي ليسان من أجل الخنازير. وزن 120 كجم ، بالطبع ، مناسب للحرث ، ولكن يجب استخدام قوة كبيرة. يحتوي الجرار الخلفي على لفة صغيرة على الجانب الأيسر حيث يوجد حذافة المبتدئين حيث الجرح. لهذا السبب ، يجب رفع الجانب الأيمن طوال الوقت.
الأشياء الجيدة
موثوقة وغير قابلة للتدمير على محرك واحد يعمل لمدة 15 عاما ، يأخذ 80 البنزين وقليلا جدا ،
سلبيات
ثقيل على حد سواء الوحدة نفسها ومحرك الأقراص ، النفط يتدفق باستمرار ، ليست مناسبة للسفر - 20 كم هو بالفعل مسافة لا يمكن التغلب عليها ، ذهبنا لنسغ البتولا بالكاد عاد ، فمن الصعب أن تبدأ دون ممارسة.
فترة الاستخدام
أكثر من خمس سنوات
توصية للآخرين
أنا أوصي
  • جودة
    5/5
  • التطبيق العملي
    3/5
  • السعر
    4/5
عرض المزيد

Copyright © 2024 - techno.techinfus.com/ar/ | chinawebteam2014@gmail.com

معدات

الأدوات

أثاث