Motoblocks كايمان

أنيقة ، ولكن خفيفة الوزن قليلا. توافر في الخدمة.

عملية سهلة. والتطبيق العملي.

لا تمسك المقابض المطاطية على عجلة القيادة.

لقد اشتريت Vario 60S TWK + في ربيع عام 2013. في اليوم التالي ، تم طحن قسم الطين بالفعل في الثانية. استخدمت المطاحن بعرض كامل 90 سم ، ومنذ ذلك الحين ، لا أتمكن من إدارة الموقع بالكامل إلا من خلال تقنيتي: الطحن ، الحرث ، بما في ذلك الأراضي البكر ، قطع التلال. والحديث عن نقل البضاعة ليس ضروريًا ، عربة محملة بـ 500 كغم له بذور. أنا أفكر في إعادة صياغة في جرار صغير. على الرغم من ارتفاع الأسعار لمدة ثلاث سنوات من الاستخدام ، إلا أنني لم أندم أبدًا على عملية الشراء.

استهلاك اقتصادي للبنزين بسعة 1 لتر في الساعة مع حمولة قصوى ، قوية وسهلة الإدارة

للحرث على التربة البكر لا يزال خفيف الوزن ، تحتاج إلى تعليق حمولة إضافية

كان يعمل مؤخرًا في شركة Caiman COMPACT 50S المزروعة بمحرك. أريد أن أشارك انطباعاتي. على الرغم من الاسم الواعد للمزارع ، إلا أن الأبعاد والوزن - 45 كجم هما معياران تمامًا. سوبارو المحرك 6 حصان يقول جواز سفري 2500 ساعة ، على الرغم من أن نفس جواز السفر لديه 5000 ساعة مع محرك سوباروف. بداية سهلة سلسة ، يتم التفكير في التصميم بأدق التفاصيل للعمل والإدارة بسهولة وسرور. يقوم مخفض التروس بمعالجة التربة الثقيلة تمامًا. هناك فرصة للتفكيك والإصلاح - سهولة الوصول.

موثوقية عالية وصيانتها من الهيكل الرئيسي والمحرك. هناك قبضة عملية للغاية للحزام ، إذا كان هناك انحشار للقطع ، فإن تشوه الصدمات لا ينتقل إلى صندوق التروس ، ولكن ببساطة سيأتي الحزام.

السعر لا يتطابق مع الفئة أو الوظيفة ، مقبض التحكم غير منظم.

ما لا يمكن أخذه من كايمان هو الموثوقية ، لقد كنت أطاردها منذ 3 سنوات وليس لدي أي شكاوى. ولكن يبدو أن الفرنسيين لديهم كل الحدائق التي توغلت في الأسفلت. بالنسبة لي ، يتمسك الجرار المسنن باستمرار على الأرض كبطن عند الحراثة ، وتكون الخلوصات صغيرة. ولكن يزرع دون أي مشاكل على الإطلاق. مع استكمال المحراث ، اشتريت العروات وطاحونة ، من حيث المبدأ ، لا يوجد شيء أكثر قيمة ولا يوجد.

بالنسبة لكوخ صغير ، إنه ببساطة شيء لا يمكن الاستغناء عنه ، ولكن إذا كانت المسكن كبيرًا ، فإننا نحتاج إلى نموذج أكثر قوة وأثقل.

موثوقة للغاية ، عملت على المحرك لمدة ساعتين في حرارة +30 وعلى الأقل. ، بالمناسبة ، يقول الموقع أن المصنع يعطي ضمانًا للعمل للمحرك لمدة 24 ساعة بأقصى حمولة.

ليس من الضروري أن تكون متصلاً بما يكفي من الملحقات ، خلوص صغير ، عند تحميل 350 كجم ، فإنه يثير التمهيدي ، وهناك حاجة إلى أوزان على الأنف. على العروات في 3 سرعات ، فإنه الأكشاك.

لقد كنت صاحب فخور لجزيرة كايمان 340 منذ 3 سنوات. ما يثير الاهتمام على موقع الشركة المصنعة هو معلومات حول محركات هوندا في هذا الطراز ، ويتم توفير سوباروفسكي والقابض الجاف لروسيا بدلاً من اقتران السوائل. الجهاز في حد ذاته هو مجرد تصميم مريح ، مصمم للعمل المريح. المحاريث جيدا ، ولكن يجب بذل جهود ملحوظة على أرض رطبة ، ويتم الطحن مع اثارة ضجة في أي تربة. لا تزال هناك بعض السلبيات.

قبل بدء التشغيل ، أوصي بسحب الكابلات وضبط ذراع الرافعة إلى قبضتك ، وإلا فستؤلم يديك. ذراع التحول لديه ربيع ضعيف. بعد التبديل ذهابًا وإيابًا ، لا يُرجع الذراع دائمًا إلى موضعه الأصلي. حسنًا ، بالنسبة لي ، أنت بحاجة إلى مزيد من الإزالة.

معدات جيدة وعالية الجودة وموثوقة ومريحة في العمل

خلوص السيارة صغير جدًا ، والتحول في حالة التروس هو عربات التي تجرها الدواب قليلاً ، حسناً ، التكلفة أكبر من معظم الكتل الحركية لهذه الفئة

لقد تم استخدام جرار كايمان Vario 60S TWK المشي لمدة عامين. طوال فترة التشغيل ، كانت هناك حالة واحدة فقط من الأعطال قيد التشغيل. لقد قدمتها إلى صديق لفترة من الوقت ، وبعد إعادتها لي ، بدأ المحرك في السير. اضطررت لتنظيم تدفق الهواء المثبط. في مناسبة توجهت فيها إلى مركز خدمة ، غيّرت المكربن ​​تحت الضمان دون مشاكل وأسئلة. بدأ العمل أكثر هدوءًا ، على الرغم من أنه لم يكن مرتفعًا قبل ذلك. فارق بسيط للغاية في العملية ، يجب أن تكون جميع أجزاء مع الأرقام التسلسلية ، في الخدمة لفترة طويلة فوجئوا بعدم وجود مسلسل على المكربن ​​، ولكن تغيرت. النقطة الضعيفة الوحيدة هي أنه لا يمكنك حملها على جانبها ، إذا أصبحت القنوات مسدودة ، ثم تشطف على الأقل ، على الأقل نظيفة ، لكن السرعة تطفو. إنه يحتفظ بالأحمال أثناء تعويمه ، لكن لماذا تفسد المعدات الجيدة.

العيب الوحيد الذي لاحظته هو أن الأطراف على عصا التحكم المطاطية تمحى بسرعة وبدأت في التمرير ، لذلك من الأفضل لفها على الفور بشريط كهربائي.

جيد في كل شيء

لم يلاحظ