Motoblocks فورتي

لقد اشتريت طراز HSD1G-135 من نوع motoblock بمحرك ديزل في عام 2005. جهاز قوي قادر على رفع التربة البكر ، ولكنه محرج وغير اقتصادي. بعد 3 سنوات من التشغيل ، يتم فك علبة التروس تمامًا. كانت تكلفة قطع الغيار الجديدة مقبولة تمامًا ، لذلك اشتريت قطعة جديدة ولم أكن مهتمًا بالإصلاحات. تتمثل مزايا التصميم في أن المحراث يذهب خلف الجرار المسنن وأن المحرك يقع منخفضًا جدًا ، بحيث يكون الحمل على اليدين ضئيلًا. كل ما تحتاجه هو توجيه الجرار الذي يمشي خلفه وإمساكه حتى لا ينقلب على المنحدرات.

سهولة بدء التشغيل حتى في الأيام الباردة ، وهو أمر مثير للدهشة بالنسبة لمحرك الديزل ، حيث أن المحرك عالي الجودة لا ينكسر ، لقد غيرت الخواتم فحسب ، لكنني استعمل مانول صناعي.

العروات المعدنية غير فعالة خاصة على التربة الرطبة باستثناء انسداد الأوساخ التي لا تعطي أي شيء ، وأنا استخدم المطاط مزدوج. يمضغ الأحزمة ويقطع ويثني أصابع القفل ، ويحطم السلاسل في صندوق التروس ويفكّكها كئيبة.

أريد أن أشارك تجربتي في الجرار Forte HSD1G-105 المزود بالوراء. جهاز جيد جدا وفعال ، والذي بدونه لا يمكنني الاستغناء عنه. أنا منخرط في الحرث وزراعة الأرض المزروعة والبكر عليها. حفرت الخنادق عدة مرات تحت السياج. بمجرد قطع ستة مع قطع طحن الصلب وشيء على الأقل.

انخفاض استهلاك الوقود. تم اختباره في الأحمال بمعدل 300 جرام فقط لكل ساعة عمل ، وبحد أقصى (تربة عذراء مرتفعة مرتفعة في 3 أشواط) حوالي 450 جرامًا لكل ساعة. يمكن تكييفها للعمل مع أي ملحق حتى من الجرارات الأخرى ، حتى يتم تصنيعها يدويًا (لدي عربة وزنها 500 كجم ونصل ثلج)

اضطررت إلى فرز جميع عناصر الاتصال بشكل كامل ، لأن التجميع كان "صينيًا" وكان كل شيء في مكانه. تم استبدال فلتر الهواء Plasmas بواسطة nanlogic من oki.

لقد اشتريت جرار مسنن للديزل FORTE HSD1G-105 العام الماضي. عملت الموسم الأول تماما. لقد سحب بشكل جيد ، وزرع التربة ، متواضع في الصيانة ، بشكل عام ، وهو ما يكفي لمدة شهر من العمل الشاق. بعد ستة أشهر ، حاولت بدء التوقف وفشل. نظرًا لأن الجرار الخلفي قيد الضمان ، فقد أرسلته إلى مركز الخدمة. قالوا إن الجرار الذي يتم السير خلفه يرتدي ملابس سنوية وعلي شراء قطع الغيار على نفقتي الخاصة وتقديم التكلفة تقريبًا ضعف التكلفة في السوق. عندما رفضت الإصلاح ، أعادوا الجرار الذي يسير مع البنزين المستنزف والنفط ، وتجميعها قذرة وحتى من دون مسامير قليلة. بشكل عام ، فكر فيما إذا كان الجرار ذو الميزانية المنخفضة يستحق مثل هذه المشكلات مع الخدمة لموسم واحد.

أثناء العمل - تعمل بشكل طبيعي ، استهلاك الديزل الاقتصادي ، التكلفة المعقولة.

فشل بسرعة ، خدمة مثيرة للاشمئزاز ، وأجزاء باهظة الثمن.