Motoblocks موتور سيش

جيد المشي وراء جرار. لسوء الحظ ، بسبب Pidro Poroshenko ، سيكون هناك مشاكل مع قطع الغيار. متى نتعلم أن نفعل هذه بأنفسنا؟

توافر ، والتطبيق العملي.

قطع الغيار والسعر ، bendera.

بعد أن اشترى كتلة المحرك من الصخور الماضية في الربيع ، وحدة جيدة. بعد أن أخذنا مُزارعنا للحفر ، pidgortachi ، kam'yansk kartoplekopopalka ، kartoplesadzhalka "Dawn" - مرة أخرى ، بعد أن قرأنا عبر pob motoblock. مسلفة Zrobiv ومحراث علامة كاملة ، مع كل تطبيق الملاحة الرئيسي.

المناورة ، ضيقة ، من أجل إقامة دولة كاملة ، ليست هناك حاجة لاختصار!

خلوص منخفض وعجلات صغيرة في حمولة العجلات الأمامية (أضع العجلات المزدوجة) ، والثمن هو على الجرار الخلفي والسير على الطريق

تم شراء سيارة موتوبلوك في العام السابق لتجهيز منطقة كوخ صيفية كبيرة - 12 فدانا. قبل ذلك ، لم يكن لدي خبرة في استخدام مثل هذه التقنية. أنا راضٍ عن عمل الجرار ، ليس من الصعب صيانته ، وسهل التشغيل ، وهو رخيص جدًا. في المستقبل أريد تحويله إلى جرار صغير ، هناك فرصة في طراز 4.05 حتى لا يعمل بعد ذلك في جميع أنحاء الموقع.

دون مشاكل تزرع الأرض مع المزارعين والمحاريث والتلال.
يوجد عمود إقلاع كهربائي ؛ في المستقبل أريد تشغيل مضخة للري منه ؛
مجموعة كبيرة من المرفقات ، لدي محراث ، مُزارع ، مخلّط ؛
السعر متوسط ​​لفئتها.
موثوق ودائم مع معالجة معقولة.

تحول دائرة نصف قطرها كبير
توترت مع المطاط وقطع الغيار

يمكنني استخدام Motoblock Motor Sich لمعالجة موقع بالقرب من المنزل والعديد على مسافة صغيرة. قمت بزراعة تربة عذراء عدة مرات ، لكنني عادةً ما طحنت التربة قبل زراعة البطاطا وزرعها وبغرائها.

1. سرعة عالية على الطريق 4 التروس إلى الأمام.
2. المحرك بسيط ، إنه يعمل طوال الموسم على تغيير الزيت.
3. عمود التوجيه قابل للتعديل بشكل مريح في المستوى الرأسي والأفقي ويتم وضع أدوات التحكم. لديهم ركوب سلس وموثوق بها (كابل لا يعض).

1. ركن كبير جدًا من المنعطفات ، من الضروري التعود على تفاصيل الإدارة.
2. وزن كبير لمدة 200 كجم ، غير مريح للنقل.
3. المحرك بصوت عال جدا.

لقد كنت أستخدم الجرار المتحرك Motor Sich مع محرك بنزين MV 4.05 للسنة الثالثة بالفعل. يحظى هذا النموذج بشعبية كبيرة في منطقتنا ، لذلك لا توجد مشاكل مع عملية الاستحواذ والإصلاح. هناك ممثل رسمي. الجهاز نفسه موثوقة ومتواضع. والميزة الرئيسية هي السرعة الاستثنائية للكتل المشي الخلفية. ربما يكون Zirka 10 هو الوحيد القادر على تجاوزه ، والذي يستهلك الكثير من البنزين بأقصى سرعة. على عكس محركات الديزل ، يبدأ محرك البنزين جيدًا في فصل الشتاء في درجات حرارة منخفضة. الحرث ليس متعبًا جدًا ، نظرًا لصغر حجمه وإدارة أكثر ملاءمة. ولكن إذا كنت بحاجة إلى رفع التربة البكر على التربة الثقيلة ، فأنت بحاجة إلى المرور عبر سلسلة متتالية عدة مرات لتحقيق العمق اللازم لمعالجة التربة.

وجود محراث ذو محورين يمكنك من خلالهما زراعة معظم المحاصيل

يمتلك القاطع قبضة صغيرة ، وتصميم غير ناجح ، يطحن التربة إلى كسور صغيرة جدًا ، مما قد يكون غير مرغوب فيه بالنسبة لبعض المحاصيل

لقد تم استخدام كتلة المحرك Sich لمدة 11 عاما. في بداية العملية لا يمكن الحصول على ما يكفي. المعدات الصلبة وموثوق بها. مقارنة مع مختلف الصينيين ، مثل سنتور ، موستانج وغيرها ، سواء في العمل ، في الإدارة ، والموثوقية هي ترتيب أعلى من حيث الحجم. لكن كل شيء يمر بمرور الوقت وعندما خرج مورد المحرك ، طلب جرارًا لا محالة استبدال قطع الغيار. ثم ظهرت الجوانب السلبية. تكلفة العمود المرفقي أكثر من 100 دولار ، والمولد أقل قليلا ، المكربن ​​حوالي 60 دولارات. علاوة على ذلك ، لا يتم بيع جلبة العمود المرفقي بشكل منفصل ، ولكن فقط في المجموعة. يبدو أن الشركات المصنعة قد مزجت أسعار مكونات عجلات السيارات ومحركات الصواريخ ، والتي ينتجونها أيضًا.

عمل طويل موثوق
سهولة التعامل كبيرة
محرك قوي

ارتفاع سعر مثل جرار المشي ،
وعلى الملحقات