Motoblocks بروفي

ليس الجرار الخلفي نفسه سيئًا ، في مثل هذه الوحدة الصغيرة ، فهو يناسب القدرة والتطبيق العملي وسهولة الاستخدام والصيانة (لا يمكن قول ذلك عن الجرارات الصغيرة) هناك طاقة كافية لأي عمل (حتى في بعض الأحيان أكثر من اللازم) ، والحرث ، والزراعة ، والتلال. على التربة اللينة ، يمكنك وضع بنطلون ، وعلى باطن ثقيلة ، عجلات مطاطية كافية.

قوية وموثوقة ، إنها مريحة للغاية للعمل بالقرب من المنزل وفي المناطق الصغيرة ، وفي أعمال النقل (نقل المواد ، والبطاطس ، والبنجر ، والتبن ، وغير ذلك الكثير) ، ووجود صندوق تروس محدّث ، (الكابلات ، لا تبدو الرافعة شديدة من الناحية الجمالية وأحيانًا تتداخل بشكل كبير ، (وفقًا لمراجعات مالكي آخرين من ميغابايت مماثلة)) عمليات النقل مريحة للغاية وسهلة التشغيل.

من السلبيات:

1. لا تكون التفاضلات مريحة جدًا ولا يتم التفكير بها جيدًا ، فهي ليست مريحة دائمًا لتشغيل المنعطفات.
2. لا يتوافق خزان الوقود مع الإزاحة (حوالي 3 لترات مقابل الـ 6.5 المعلن) ، وهو أمر مهم أيضًا للعمل بعيدًا عن المنزل
3. لا يتم التفكير في تضمين الترس العكسي بشكل صحيح (يمكن أيضًا استبداله بذراع مثبت).
4. المصباح مثبت بإحكام ، مما يجعل من المستحيل ضبط اتجاه الإضاءة.
5. لا توجد وسيلة لتشغيل وإيقاف تشغيل PTO ، كما هو الحال في MTZ ، Motorsich (عند العمل مع الوحدات النشطة ، المنجل ، منفاخ الثلج ، وما إلى ذلك ، من المهم إيقاف تشغيلها أثناء وقت توقف المحرك عن العمل).
6. إن العقبة العالمية بالنسبة للتربة والمحراث وغيرها من الأدوات الزراعية ضعيفة للغاية ، ونوعية الصنعة متوسطة.
في الشهر الثاني من العملية ، بدأ التشغيل بشكل سيء ، شرارة ضعيفة جدًا ، أثناء الفحص ، تم الكشف عن أن وحدة الإشعال (الملف) عاطلة.

لقد اشتريت مؤخرًا جرارًا مكونًا من 18 حصانًا يتجه إلى الخلف ... لا أقول أنه أمر سيء ، لكن هناك بعض الفروق الدقيقة. يحتوي العمل على مساعد ممتاز وموثوق به للغاية ، قوي ومريح ، ويجتذب التصميم الانتباه. يمكن أن يتعامل بسهولة مع أي مهمة ، سواء كان ذلك في الحرث ، أو التلال ، أو طحن الموقع ، كل هذا من أجل العمل الشاق الذي لدي في العمل ... حسناً ، إن حمل مقطورة يشبه قيادة الغبار على الطريق ...

من المزايا هي القوة والراحة وسهولة الاستخدام وسهولة الصيانة والبساطة والموثوقية. يكلف المحرك GX192 FB ، من نوعية جيدة للغاية ، وإن كان من أصل صيني ، والشيء الرئيسي ليس من ، ولكن كيف يعمل المحرك (حتى لو كان من Chukotka) ، لا يزال من المهم تغيير الزيت والجودة في الوقت المناسب ، ثم يستمر أي محرك لسنوات

هناك السلبيات في كل شيء ، هناك الكثير الذي يمكن إعادة بنائه أو تحسينه. على الرغم من أن الجرار الخلفي مصنوع أيضًا في ألمانيا ، أعتقد أنه ينتجه ويصنعه في بيلاروسيا (المحرك الألماني فقط) ، أعيد تشكيله في مقطورة ، وعقبة جر ، وعجلات ، ولكن هذا مجرد تافه ، لأن الجميع يعتقدون أنه يعمل بشكل أفضل وأفضل .

قبل شراء جرار مشي ، قمت بإعادة بناء شبكة الإنترنت بالكامل وشاهدت جهاز Profi MC 900 LDR. شيء ما بين المزارع والجرار الخلفي. هناك بالفعل الإرسال ، ولكن لا تزال خفيفة للغاية ، دون علبة التروس و PTO. كلما كان التصميم أبسط ، قلما ينكسر.

أحضرت من المتجر وتعبئتها في صناديق - عجلة القيادة ، المصدات ، الجسم ، المرفقات. جمعت كل شيء ، مملوءة بالنفط والبنزين والزيت عالي الجودة ، والآن يمكنني استخدام Motul 4T 7100 10w40. انتهى بعد اثنين من ثلاثة تشنجات ليست حيوية للغاية.

خلال عام التشغيل ، لم تكن هناك مشاكل أخرى غير إضافة الزيت. راض تماما عن الشراء. أجري زراعة التربة - الطحن بعد الجرار والتلال.

محرك موثوق رائع. يبدأ في الصيف مع منعطف نصف ، بعد أسبوع من وقوف السيارات من الثانية. في فصل الشتاء في -18-20 تحتاج إلى سحب 2-3 مرات. هذا على الرغم من حقيقة أنني لا أسحب المبتدئين بكل المنشطات ، ولكن بسلاسة ، لكن أخرجها بسرعة.

انقطعت لوحة أفقية على الحاجز عند نقطة التعلق ، بفضل ذلك لا تمشي على الأرض الصالحة للزراعة ، لكن نقطتي لحام أعادت كل شيء إلى مكانه

لقد اشتريت Profi MC 900 هذا العام ، حتى الآن ، لقد حرثت البطاطس ونقلتها. كنت مسروراً جداً رغم بعض العيوب. اضطررت إلى تشديد جميع البراغي والصواميل ، وبعد شهر من التشغيل ، بدأ ختم صندوق التروس الموجود على اليمين بالتسرب. لقد ذهبت إلى مركز الخدمة ، وقالوا إنه يجوز إذا دخلت مواد التشحيم إلى القفص الخارجي أثناء التثبيت ، وتوقف التدفق خلال أسبوع ، أضفت مواد التشحيم كما هو موضح في التعليمات - Shell Gadus S2 V220 AC ، في حين يبدو أنه تمسك.
نظرًا لأن المزارع خفيف الوزن جدًا ، يجب عليك تحميله على نحو خطير ، بحيث يمكنه التحرك بضغطة واحدة. اقتصادية للغاية ، في 3 ساعات من العمل مع المطاحن على التربة الصلبة ، قضى حوالي 700 غرام. البنزين. يحمل مقطورة منزلية الصنع ، محملة حتى 500 كجم من الحطب ، وتجديف على طريق مبلل ولكن الزحف ، من الأفضل عدم محاولة الحفر في الوحل في الوقت الحالي.

قوة عالية وموثوقية. تكلفة معقولة ، انخفاض استهلاك الوقود

بحاجة إلى تزييت عالي الجودة ووقود ، والتجديف على طريق مبلل

اشترى مزارعًا Profi МС 900 منذ عامين. يمكنني استخدامها لمعالجة حديقة 10 فدان ونقل لجميع أنواع البضائع. من المرفقات والمحراث وطاحونة ، تم تجميع المقطورة بنفسها. وفقا لنتائج العملية ، أعطي إيجابيات وسلبيات.

قوة المحرك ربما تكون مفرطة لمثل هذا الجهاز. دائما كافية لكل شيء. الطحن بسرعة ثانية ، عندما يتم سحق كتل جافة في الرمال ، لا يقلل من سرعة المحرك. التصميم متوازن. عندما تعبت من إمساك مقبض القابض ، قمت بوضع مشبك عليه ، ثم أطلقت مقابض التحكم للتو. ذهب المزارع مثل وتر ، دون انحرافات. أنا الآن أفعل ذلك فقط ، وأترك ​​المزارع يعمل في السرعة الأولى ، وأتبعه مع دلو وأجمع الأعشاب الضارة.

لا تحتوي السلسلة الموجودة في علبة التروس على مخمد. في الترس الأول ، فإنه غير مسموع على الإطلاق ، ولكن في الترس الثاني ينحني ويبدأ في الصدأ على الغلاف.

لقد اشتريت مزارعا Profi 900br هذا الربيع لزراعة الحديقة. قطعة الأرض الجديدة 10 فدان ، التربة الطميية ، لم تزرع منذ حوالي 10 سنوات ، فقط نصف حربة المجرفة تدخل الأرض الجافة. نظرا للميزانية وذهب سهم لهذه الوحدة.

اتضح أن تكون قوية للغاية. بسبب الأراضي البكر في الغرق الأول اضطررت إلى بذل جهد ، وفي الثانية بالكاد تمكنت من الركض من بعده. مرة واحدة مدفونة في الأرض - عضتي ، ولكن سرعان ما سحبها الترس العكسي ، ولكن بشكل عام لا يخاف من العقبات.
للحصول على المال ، سيارة رائعة.

محرك قوي ، تجميع الجودة ، سعر الميزانية + الترقيات

صاخبة بعض الشيء ، بعد نصف ساعة من العمل ، واحدة من المكسرات على قدم المزارع مفكوك ومهجورة بشكل مخجل. لذلك ، قرر رفض جميع المكسرات والنقاشين الأصليين وتثبيت تلك المحلية مع locknuts.