Cascada de Motoblocks

Vaig triar el tractor a peu i molt de temps. Finalment es va instal·lar a la cascada de MB 61-22-02 amb el motor Honda GX 200. Totes les característiques tècniques esmentades pel consultor venedor estaven totalment justificades. Ompliu l’oli de la caixa de canvis amb la caixa de canvis, l’oli habitual de semi-sintètic del carter. Potència del motor 6 l. amb Dues velocitats endavant i inversa. Motoblock té molts avantatges, que us descriuré ara.

Jo faig servir gasolina 92, però n’he vessat 80 un parell de vegades i sense conseqüències, el consum de combustible és bastant modest 1 litre per hora de treball intensiu a la càrrega màxima;

Un carretó de la moto es va apropar al tractor a peu. Aigua d'humus, patates, materials de construcció. Passabilitat bones rodes amb trets trets de qualsevol gras;

Per afluixar faig servir 4 talladors, s’obté una banda ampla, ràpida i eficaç. Dels accessoris només faig servir la rapa i el conreador. Planes per comprar un bufador de neu;

Per descomptat, és millor tenir un tractor al poble, però no necessiteu drets sobre el tractor a peu, no cal passar i pagar la inspecció i pagar la taxa de transport.

A la temporada, podeu guanyar una mica de diners pel fresat dels llocs veïns.

Comença amb el llançador, no amb l’arrencada, no sempre la primera vegada.

Vaig comprar un tractor a peu del darrere el 2006. Després de tres anys d’ús, vaig haver d’ordenar el motor. Ho van fer a MTM a la granja col·lectiva. Canvien el grup i les anelles del pistó. Després d'això, va millorar encara més. L’any 2012, vaig haver de canviar completament el motor pel nou Vympel DBG9,0E. El MTM va dir que amb una cura adequada, el motor pot durar deu anys o més. També vaig haver de comprar un sistema d’encesa. El diagrama de cablejat complet del tractor i moto Ural és un marge idèntic, de manera que podeu utilitzar les peces. El més important a l’hora de controlar els filtres. Especialment per a mantega. I canvia constantment l’oli i vigila el seu nivell. Aquest any estic pensant en posar un arrencador elèctric dels Urals, per no commutar-me cada cop que el comenco.

Gràcies al seu pes sòlid, llaura bé, transporta diverses càrregues, etc., es pot actualitzar fins a l’infinit.

Bastant exigent en la cura, vol un bon petroli i combustible.

Tinc un motobloc en cascada des del setembre del 1998. Funcionament segons les instruccions. Durant tot el temps de funcionament, l’oli del motor va canviar només dues vegades. Després de l’entrada, a l’oli del motor s’hi va afegir un “condicionador metàl·lic” importat, que no recordo exactament. L'oli de la caixa de canvis no va canviar en absolut. Aquest any, les cadenes han començat a colpejar, així que el canviaré. No s'utilitza sovint, aproximadament 2-3 vegades l'any quan es llaura i es cultiva una zona de cabana d'estiu per a patates (2 hectàrees).En general, la tècnica no es mata.

Funcionament tranquil del motor, una arrencada relativament fàcil, la potència és suficient per a tot el treball estipulat per la normativa.

Durant dos anys consecutius, va aixecar terra verge a les zones veïnes, aproximadament 5 hectàrees cada cop, els fluxos metàl·lics apareixien als eixos a partir dels esforços, de manera que les rodes s’han de desmuntar amb les bosses substituïdes per un martell. L’any passat, la canonada del silenciador es va trencar al lloc on està enganxada a la silenciadora. Hi ha oculars per al muntatge. És impossible comprar una part, totes les comandes dels llocs es paguen per la trucada del gestor amb una disculpa “no disponible”.