Motoblocks Ugra

Vypadl pojistný kroužek - spodní krimpovací kroužek na řadicí páce. Drážka pro kroužek je malá, kroužek je slabý. Páka vyskočila a zasunula, dokud nefungovala. Neexistuje žádný neutrál, ne všechny spínače. Kroužek v krabici musí být odstraněn. Kvůli této maličkosti neexistuje rada, jak se dostat ze situace, zdá se mi, že budu muset vypustit olej a odšroubovat víko. Chcete-li hledat tento prsten, hromádku věcí tam. Obecně, sezóna, brambory musí být zasazeny, ale to se zlomilo kvůli nesmyslu.

Spojka, žádné pásy. Pro zpracování půdy nejsou potřeba žádní moderátoři, je to pomalé.

Transportní rychlost je velmi pomalá. Nepůjdeš daleko. Neschopnost změnit rychlost podle pokynů na cestách. Hluk z reproduktoru.

Jakmile páka řadicí páky okamžitě vyletěla, přidržovací kroužek současně upadl do zapomnění, přesněji v převodovce, nahrazený startérem z auta. svařované výstupky. odstranil páku tlumiče výfuku. po první sezóně se uvolnil držák závěsu - svařování je slabé. nastavit palivový filtr (dv. Lifan). Po druhé sezóně praskl plynový kabel a nejnepříjemnější je, že se celý úchyt pro namontované začal uvolňovat (i když se neustále stahují). To jsou miny. Nyní o kladech je jich více a nejdůležitější věcí je schopnost obdělávat jakoukoli půdu, s tímto chodítkovým traktorem jsem velmi potěšen! Radím!

Všemohoucí, nenáročný, dv. život je krásný, neexistují žádné pásy, snadno se používá,

Křik vytí, slabé připoutání k závěsu

Několik let pro mě shromažďoval veškerá potřebná zařízení pro tuto jednotku a nyní pro mě funguje po celý rok bez prostojů. Když jsem zařízení koupil, pak velký výběr zařízení a přijatelné ceny byly důvodem pro výběr tohoto konkrétního výrobce. Nyní načítám sto procent, bez ohledu na roční období. Na jaře a na podzim pěstuji půdu, pěstuji brambory a sklízím ji.

V létě blok pomáhá sena. Ani v zimě to nečinně stojí - díky dobrým možnostem běhu na lyžích přinášíme z lesnictví veškerou potřebnou zásobu dříví z lesnictví s pomocí. Motoblock je plně oprávněný. Všimnu si také, že po tři roky jsem prakticky nevynakládal peníze na náhradní díly, jen jsem vyměňoval kola a na drobnostech nedošlo k žádným vážným poruchám. Ve venkovských oblastech pomáhá tento přístroj Kaluga majiteli. Doporučuji vám, abyste si vybrali tuto konkrétní značku z důvodu nenáročnosti velké sady tažných zařízení a příloh a skutečné ceny.

velký počet doplňkových zařízení, přiměřená cena, nenáročnost.

Nevšiml jsem si

Nemohu dostat dost mého traktoru s návěsem. To je opravdu opravdový pomocník. Než získal práci na pozemku v obci (zdědil), vzali si všechny dny volna. Můžeme říci, že jsme nechodili odpočívat, ale pracovat. S Ugra NMB zvládnete vše bez námahy. Dokonce zvedl plošinu, kde nerostlo nic kromě plevelů (letos se tam plánuje dobrá úroda, soudě podle sazenic). Kompaktní stroj, který odstraní kola a volant, se snadno vejde do kufru. Motor tahá dokonale. Je vhodné s ním pracovat. A zjevně je tahač vyrobený z vysoké kvality, olej nikam neteče, nejsou slyšet žádné zvuky ani zvuky.

Pokud chcete nejen pracovat ve vesnici, ale opravdu si odpočinout, kupte si tento stroj, mohu to udělat a udržovat zahradu v perfektním stavu a je čas na rybaření a grilování. Navíc to není tak drahé.

Skvělá stavba, kompaktní.

To vám nedovolí unavit se při práci na zahradě. Pokud potřebujete dobré cvičení pro svaly - nekupujte Ugra, ale všechno ručně

Vynikající auto, velká většina motobloků za takovou cenu má řemenový pohon - celkem jednoduchý, ale zároveň nespolehlivý. Vícekrát jsem se musel několikrát měnit. Proto jsem si vybral Ugra, je to levné a jednoduché, ale zároveň s převodovkou a převodovkou. S touto jednotkou jsem ještě moc nepracoval, ale první výsev v venkovském domě mě potěšil výborným tahem a absencí problémů s proklouznutím a napínáním pásů. Také se mi líbil sloupek řízení - pohodlný s mnoha nastaveními. Přestože je volant nastavitelný pro všechny moderní motobloky v „Ugra“, zdálo se mi to obzvláště výhodné, den po něm se téměř necítil unavený. Je příliš brzy na to mluvit o poruchách, ale soudě podle prvních dnů by nemělo být žádné - zkontroloval jsem šrouby a matice bez spojení, abych viděl důvody oslabení. Nejsou slyšet žádné klepání a vibrace, které, jak se říká, „jdou ven“. Subjektivně se mi zdá, že jednotka vydrží dlouho.

Převodovka, spolehlivost, dobrá cena

-

Okamžitě se podrobně podíval na dovezená auta. Srovnáním ceny a poučení o dvouleté záruce se však zastavil na Ugra NMB-1N5. Toto není můj první tahač v Rusku nebo v Rusku, takže ho mohu porovnat. Dosti funkční stroj potěší přítomnost dvou vývodových hřídelí, které umožňují agregaci s jakýmkoli zařízením. Vynikající motor s dobrou trakcí (ačkoliv je třeba poznamenat, že motory jsou na tyto stroje kladeny a ostatní výrobci mohou říci pouze o šestlitrovém motoru Briggs). Ne vždy se nalil kvalitní benzín, ale to ještě neovlivnilo. Rovněž neexistují žádné stížnosti na železo, nejen vážné poruchy, ale ani drobné chyby nebyly. Pokud se opravdu pokusíte najít nedostatky, můžete se držet pouze návrhu, ale to není hlavní věc pro zemědělský stroj.

Náklady;
spolehlivá dvouletá záruka na motor;
2 vývodové hřídele.

Vzhled

Pracoval pro mě sezónu. A to nejen, ale s plným nasazením. Veškeré práce vykonával na jaře v oblastech svých sousedů a známých. Také v létě jsem neměl čas na prostoje, začal jsem na malém staveništi a pro zrušení tyčí a kolejnic jsem připojil kruhový k PTO (i když jsem musel být chytrý s řemenovým pohonem). Podzim zpět do zahrad. Takže to ne 100% zažilo a já mohu sdílet své dojmy.

Stroj je poměrně nenáročný, ale zároveň spolehlivý. Spolehlivost obleků. Kolečka jsem musel nalepit jen několikrát (není nic, co bych mohl projít skládkami) a jednou jsem vyměnil kabel na plynové klice. No, samozřejmě, jak se očekávalo, údržba. Ve srovnání se starými sovětskými jednotkami - musely být téměř každý měsíc úplně rozebrány. Stroj je více než šťastný, zejména proto, že cena je mírná.

Spolehlivost a nízká cena.

Nenalezl jsem to za rok, myslím, že v budoucnu to nebude.