Motoblocks Vorarbeiter

Chinesisch ist chinesisch !!! alles ist zunächst normal! aber dann fingen die Pfosten an herein zu gießen !! gürtel brechen griffe brechen !!! Sogar der Luftfilter ist abgefallen !!! Teile wie eine heruntergekommene Boeing !! müssen verrückte Hände einschalten !!! pro Jahr 2-3 Hektar und so viele Pannen! Wenn nicht schlimmer!

der motor zieht gut !!!

alles andere ist nichts für schwache Nerven !!! Nun, wie kann der Antrieb auf dem Sprung auseinander fallen !!! ????

Ich habe dieses Jahr einen Prorab GT 65 BT Grubber gekauft. Zusammengebaut und in wenigen Stunden ausgeführt, trotz einer schlechten Einweisung - es gibt eine Fülle von Erfahrungen. Das Grundstück war ziemlich schnell gefräst. Der Eindruck ist positiv, nur ein Stift fliegt ständig, was unglaublich wütend macht. Es ist unpraktisch, die Räder in verschiedene Positionen zu bringen. Die Verarbeitung von 5 Morgen verbrauchte weniger als einen Liter Treibstoff. Die Bodenqualität ist zufriedenstellend. Beim Kauf wurde mir geraten, den Luftfilter regelmäßig zu überprüfen und zu reinigen, da die meisten Pannen dieses Modells genau darauf zurückzuführen sind.

Normale Bodenbearbeitung, sparsam, günstig

Aus irgendeinem Grund ist das Schar gebogen und hängt in der Montierung, da der handgeführte Traktor zur Seite geworfen wurde, bis es entfernt wurde, war es schwierig, es auf einer geraden Linie zu halten, ich musste große Anstrengungen unternehmen.

Meine Erfahrung mit dem Prorab GT 80 RDK ist nur zwei Saisons, aber jetzt können wir über seine Vor- und Nachteile sprechen.

Aber zuerst, was mache ich drauf:

Pflügen des Landes mit einer Mühle und darüber hinaus 8 - 10 Stunden am Tag für fast alle Frühjahrsarbeiten. Ich habe so einen Nebenjob. Der Hauptvorteil ist der niedrige Kraftstoffverbrauch. Am Arbeitstag habe ich bis zu 5 Liter Dieselkraftstoff verbraucht. Was ist viel weniger als Benzinmotoren und Kraftstoff ist billiger.

Es hat ein schwenkbares Differential, Sie drücken einfach den Hebel und es dreht sich, wenn Sie pflügen, brauchen Sie sich nicht anzustrengen, gehen Sie einfach daneben. Es hat einen Generator und einen Scheinwerfer an Bord, der hilft, wenn ich dunkel nach Hause komme. Sechs Geschwindigkeiten und eine Masse von Anbaugeräten, Wasserkühlung.

Die Winter fangen ziemlich eng an, die Qualität der Materialien und Teile lässt zu wünschen übrig, aber sie sind ziemlich billig und können fast überall gekauft werden.

Ich habe den Prorab GT70S gekauft, das Gerät ist leistungsstark, gut, aber voller Nachteile, sowohl beim Design als auch bei den Materialien, aus denen die Teile bestehen. Var Zahnrad Sechskant. Räder, Stollen oder Fräser von Anbaugeräten anderer Hersteller sind nicht mehr geeignet. Die Vermarktung bewegt sich jedoch. Der Stecker, der sich auf der anderen Seite des Schalthebels befindet, ist gerade ausgeflogen, als ich die maximale Leistung abgegeben habe. Das Getriebedesign ist nicht durchdacht, wenn Sie den zweiten Gang einschalten, gelangen Sie ständig nach hinten. Der Schalthebel selbst hat ein großes Spiel und eine ungünstige Platzierung. Es muss doppelt so viel Öl eingefüllt werden, oder der Ölstandsensor muss ganz ausgeschaltet werden.

Hochleistungsaggregat

Die mit dem Bausatz gelieferten Messer sind geeignet, mit der Ausnahme, dass Sand trotz der Masse des Blocks selbst nicht vollständig in den Boden eindringt. Die zweite Geschwindigkeit unterscheidet sich praktisch nicht von der ersten.

Ich habe mir ein Foreman GT100RDKe-Modell für 10 PS gekauft. im Jahr 2013. In dieser Zeit wurden viele Reparaturen durchgeführt. Im Betrieb ist die Maschine ein Biest, das Design ist gelungen, aber die Materialien, das Gefühl ist das von Pappe. Das Kraftstofffiltergehäuse ist bis zum Ende der ersten Saison von den Vibrationen befreit. Während der ganzen Zeit musste ich den Kraftstofftank 2 mal wegen Rissen kochen. In der Hochdruckleitung hat sich an der Aufweitstelle ein Leck gebildet. Der Niederdruckschlauch ist einfach geplatzt.

gute Leistung und Qualität der Bodenbehandlung, niedriger Preis

ekelhafte Qualität der Materialien;
Es gibt viele Beschwerden über den Betrieb von Ölsensoren - es lief schlecht an und blieb ständig stehen, es gab eine Flamme aus dem Auspuffrohr, ich musste es abstellen, alles hat gut funktioniert. Jetzt müssen Sie den Ölstand im "manuellen Modus" überwachen.
Es gibt keine Anweisungen für den Motor und das Getriebe, und die Anweisungen für den Rest sind sehr "chinesisch", die komprimierteste und ekelhafteste Übersetzung ist komprimiert.