Motoblokovi Salute 100

Kupili smo ga u 90. godini, OM220 je i dalje vođen, zbog problema s paljenjem instaliran je lifan170f, ali kao i na OM220, s reduktorom za obrnuto okretanje (4.500 rubalja). Izmjene su se smanjile samo na odstojnike ispod motora.

Koliko razumijem, novi blokovi za hodanje dolaze bez prijenosa na motoru, što je vrlo loše, brzina je velika, a okretni moment mali.

Sad ćete zaustaviti moju rotkvicu, oranje agensima za utezanje na čeličnim kotačima (40 kg.), Tako da se 30 kilograma prljavštine još nije zalijepilo za prljavštinu, već je zaledilo, ali nije stalo i tek onda po peru.

Bio bi most s zaključanim diferencijalom, bila je bajka, ali imam samo jedan pogonski remen i on se ne brine o mrazu, nakon zamjene motora promijenio sam svoj. Svaka zemlja, postoji glina izrezana u slojevima.

cijena

Ugradnju ručke na mjenjač, ​​imam prvu mogućnost.
Nema diferencijala s bravom.
Tanke osovine s fiksacijom ispod prsta.

Nije modificirano, onaj tko ga je dizajnirao nije radio za njega. Diferencijalne polovine osovina (polu-diferencijal) potrebne su za mogućnost skretanja na licu mjesta. Snaga motora pri radu s plugom ili potpornom strelicom do granice (kotač od 700 mm)

Izvrsni Amerov motor izrađen u Japanu, vrlo ekonomičan i lagan za pokretanje. Dobar mjenjač (bilo je braka - izlazna osovina je bila pregrijana i zgužvana pribadačama - zamijenjeni su pod jamstvom, sada je to normalno. Ulazi u prtljažnik limuzine ako izbacite rezervni kotač.

Pojasevi ne idu jako dugo, stalni problemi sa kvačilom - možete se ozlijediti unazad, a što je najvažnije, ako se trebate okrenuti zglobnim, proklet bio sve, nema razlike, ili barem diferencijalne osovine !!!

Prije četiri godine kupio sam hodnički traktor Salute 100 s kineskim motorom Lifan. Od tada nema niti jedne pritužbe na rad energetske jedinice. Motor, iako je objavljen u Kini, licencirana je verzija japanske Honde s produženim vijekom trajanja motora. Tvornički proizvodi iz Kineza sada se proizvode odgovarajuće kvalitete.

Iz negativnih dojmova, izbacio je rodne pojaseve nakon 2 tjedna prolaska. Mislila sam da je to samo brak, ali novi su od iste marke doživjeli istu sudbinu. Otišao sam muškarcima u traktorskim dijelovima i tamo pokupio prikladne, ali, naravno, po cijeni gotovo 2,5 puta većoj. Međutim, stajali su više od godine. Dakle, sljedeći su kupili isto. Dali su praktične savjete u postaji, trebali biste odmah promijeniti svoje rodne pojaseve u bolje, ako se to ne učini, tada će rame na zateznom valjku brusiti. A onda je vrlo teško navući ravnomjerne pojaseve.

neuništiv mjenjač, ​​snažan motor, mala potrošnja

kaiševi niske kvalitete

Motorne blokove koristim više od 10 godina. Za to vrijeme dotaknuo sam mnogo uređaja rukama. Ali ostao je vjeran svom starom pozdravu i kad je došlo vrijeme da kupi novi, preferirao je isti model, samo ažuriran. U principu, puno je ostalo od modela prije 10 godina. Lagano dovršio dizajn rezača, pomaknuo upravljačke gumbe na upravljaču, a ručica kvačila učinila ga je prikladnijim i glatkim. Paleta motora postala je bogatija, a sami motori moćniji. Levifana sam izabrao iz financijskih razloga. Mjenjač je i dalje isti, u potpunosti na zupčanicima, a za hodnikom je to ključni pokazatelj. Svi prilozi potječu od starog. Za njih obavljam sav posao krumpira: sadnju, orezivanje, kopanje, korištenje kosilice i grablje, transportiranje i malog tereta.

pouzdan, nepretenciozan, moćan, ekonomičan.

br.

Ove sezone sam kupio i testirao hodnički traktor Salute 100. Prije toga imao sam Nevu i rabljeni Osh. Siguran sam da sam našao dostojan uređaj na razini vodećih domaćih moto blokova. Kupljeno je posebno za razvoj djevičanske zemlje na kojoj je nemoguće voziti punopravnu opremu i za daljnji pomoćni rad na sitnicama. Motoblok se postupno pretvorio u nezamjenjivi pomoćnik i sada se samo pitam kako sam prije mogao bez njega.

Velika upravljivost, dobra stabilnost u nedostatku dodatne obrnute poluge, mala potrošnja benzina i ulja; motor se pokreće lako, radi tiho, vuče teško

Za uzgoj na djevičanskim zemljištima potrebno je primijeniti izuzetne snage, međutim, to vrijedi za gotovo sve traktore koji idu iza. Oni su ograničeni dizajnirani za rad od nule. Prednje ispušno postolje, naravno dobra stvar, ali vrlo usko

Ove godine kupio sam svoj prvi traktor hodnik Salute 100. Pokušao sam podići djevičanske zemlje. Sve je kao u uputama za uporabu: pojas na malom remenu, samo pola plina, zamjena ulja nakon 5 sati rada itd. U principu sam zadovoljan radom. Nakon nekih eksperimenata, odredio sam optimalnu razinu otvarača, imam ga na pretposljednjoj rupi. Da bi se kvalitativno pripremila tla, trebalo je 8 prolaza s postupnim produbljivanjem, ali nakon toga zemlja je tek oborena. Paralelno, supruga je sakupljala sve iskrivljene rizome, tako da je pšenična trava bila gotovo gotova.

izvrsna vuča, pouzdan motor i lagan start, čak je supruga mogla pokrenuti, učinkovitost - ovisi o intenzitetu opterećenja, ali uglavnom ne mnogo.

mali kut podizanja ručki i općenito ograničeno individualno podešavanje; tijesno mijenjanje brzina.

Traktor za hodanje kupio sam u veljači 2016., neposredno prije početka sezone u vrtu. Glavna su razloga za taj izbor bila dva.Prvo, uvezeni motor, iako kineski Lifan, ali lizan iz japanske Honde, i drugo, montaža je izvršena u tvornici obrane u blizini Moskve. Nadao sam se kvaliteti i nisam izgubio u oba slučaja.

Najveći plus u dizajnu je reduktor s potpuno zupčanikom;

Upravljački čvor s potpuno dostupnim ručkama točno ispred vas, ne trebate se saginjati i protezati se nigdje;

Težina 78 kg i kompaktnost uređaja omogućuju vam da samostalno ukrcate hodalni traktor u prtljažnik automobila;

Vrlo velik radni vijek i pouzdanost motora;

Dvostruki remen + rezervni i metalni remenici izrađeni od visokokvalitetnog metala;

Cijena je 1,5 puta niža od one uvezenih analoga s istim tehničkim pokazateljima;

nije pronađen;