Motoblocks Neva

Motoblock עם יחס אידיאלי למחיר. אני עובדת את העונה השנייה, השנה נסעתי בעגלה עם עגלה עם תפוחי אדמה. בהתחלה חשבתי שלא אדון בזה, אבל התנשמתי ורכבתי בשקט. אין תלונות על אדמה.

קטן וניתן לתמרון, מטפח את האדמה היטב, לא ניסיתי להעלות אדמה בתולית, במשקל בינוני, להוסיף משקל, ואז הטרקטור שמאחורי ההליכה אחיד יותר. זה נוח שניתן להכניס כל קובץ מצורף. המנוע מתחיל בפעם הראשונה, פועל בצורה חלקה, ללא ריח ועשן.

אפילו לא מינוס, אלא טיפ, קנו מייד גלגל תמיכה. איתו, נוח יותר להעביר את הטרקטור שעומד מאחור, להחליף את הגלגלים למזגנים. הייתי צריך ללכת אחריו לחנות.

המפעל שובר את המחיר, ורכיבים גרועים מהסינים.

מנוע

קניתי בלוק מוטורי של נווה 23 10l באפריל 2019, הצמיגים כבר נסדקו ולא עבדו במשך 5 שעות. זה מבאס במחיר של 2 סינים. חנות לומר ג'ק לא רוצה להחליף את הסוחר.

לקחתי את המודל הזה בעצת חבר. הכל בסדר. הוא מרוצה מהטרקטור שעומד מאחוריו, לוקח על עצמו כל אדמה ועבודה. הכל מחושב במנגנון לנוחיות המשתמש.

מספר ההילוכים (6 קדימה, 2 הפוך), קל לבחור את הנכון למשימה מסוימת. האתר שלי אינו אחיד, יש טיט וחול, קל יותר להתמודד עם הטרקטור שעומד מאחור, אני מוריד את ההילוכים וממשיך הלאה, עם החלפות הילוכים על ההגה. החזרה ליד קטנה, אני עובדת ברוגע במשך 40 דקות בלי הפסקה, ובמהלכה חרשתי וחתכתי את המיטות מתחת לתפוחי האדמה.

המנוע הוא הונדה יפנית, הכל אמין, לא היו בו כשלים.
אני ממלא את השמן בעצמי, נוח לבדוק את רמתו בעזרת פקק מיוחד.

ניתן לסובב את הטרקטור שעומד מאחור בשני הכיוונים, מבלי להרים את השלם.

מספר ההילוכים (6 קדימה, 2 הפוך), קל לבחור את הנכון למשימה מסוימת. האתר שלי אינו אחיד, יש טיט וחול, קל יותר להתמודד עם הטרקטור שעומד מאחור, אני מוריד את ההילוכים וממשיך הלאה, עם החלפות הילוכים על ההגה. החזרה ליד קטנה, אני עובדת ברוגע במשך 40 דקות בלי הפסקה, ובמהלכה חרשתי וחתכתי את המיטות מתחת לתפוחי האדמה.

המנוע הוא הונדה יפנית, הכל אמין, לא היו בו כשלים.
אני ממלא את השמן בעצמי, נוח לבדוק את רמתו בעזרת פקק מיוחד.

ניתן לסובב את הטרקטור שעומד מאחור בשני הכיוונים, מבלי להרים את השלם.

אתה יכול לומר הרבה דברים טובים, ההגה מוגדר כרצונך, לא קשה להעביר את החגורה לגלגלות, העיקר הוא הידיים והראש, אם הם במקום, לא תהיה לך בעיות עם הטרקטור ההליכה הזה.

התחיל בחורף מפנה שלג עם מזבלה.

לא

אפשרות לקטע האמצעי, היא תעבד כל אדמה, ולא תשלם יתר על המידה. אני עובדת 3 עונות כמעט כל השנה, לחורף אני נוסעת למוסך וסוגרת את הבית.

משקל קל, פחות מאמץ במהלך ההובלה.
Motoblock יכול לבצע מחדש את כל העבודות באתר ללא הגבלות.
מנגנון העברת חגורה פשוט להגדלת הילוכים.
הסטת ההילוכים מוצגת על ההגה, אשר ניתן להגדיר אותה כנוחה לך.

החלטתי להסיר את השלג בחורף ולא התחלתי במינוס 20, למרות שהם הזהירו על כך בחנות, בתקווה לנס. אחרת, אין בעיה.

מנוע חסימה עם מנוע ימאהה 13ls הכול פועל רק, כבלי הניתוק הפסיקו מיד לעבוד, מפיץ החגורה הפך למעלה וציוד נוסף אינו מתאים ללא שינוי.

בחורף, תיבת ההילוכים הרב מסרבת לעבוד ללא חדר חם.

אחרת, הכל עובד. מהמהדורה הותקן מד השעה; מכשיר הצימוד הקדמי הוחלף. כמו הסדרה הקודמת. ועוד כיוון גובה הגה חלש.

החגורות אינן מתאימות: כולם נבחרים בנפרד; מתאמי צימוד מפעל חלשים מאוד שוברים את החור באצבע נעילה רגילה בעת גרירת נגרר. הוא מטופל על ידי התקנת סטאטור עם מכונת כביסה רחבה.

אם הכל משתנה ומותאם, אז פלוס אחד משותף.

חלקים תלויים גולמיים.

טרקטור מרוצה, יפהפה ועוצמתי.
זה לא הוגן שיש כאן ביקורת אחת בלבד.
מאוד אהבתי את זה. מוכן אפילו לענות בדואר - a412alex@ya.ru
הדגם חדש ולא זול. אבל אני לא מצטער על הרכישה.

משקל של 92 ק"ג מספיק לעבודה טובה עם 6 חותכי כרסום. 8 אם - אני חושב שיהיו בעיות בתמרונים.

עומק טיפוח - ברור יותר מ- 20 ס"מ שצוינו. שמח!

להחליף דברים זה לא כל כך קל. טוב שהמוכר בחנות במפעל הזהיר מפני הכל! אם מישהו קונה הצידה, קרא בעיון את ההוראות.

כשמנסים להגדיל את תלילות הפנייה - הקולן התכופף! זה ממתכת גולמית. הוא הזדקף ונזהר יותר.

Motoblock Neva MB23 MultiAGRO הוא טכניקה מגניבה וחזקה. אני שמח מאוד שבזמן מסוים קניתי אותו.

בערכה לטרקטור המאחור יש 4 חותכי כרסום, 2 חלקים מכל צד. אבל הייתי ממליץ לך לקנות עוד סט חותכים, ולשים מיד 3 חלקים מכל צד. אז רוחב העבודה יהיה 120 ס"מ, וניתן לשחרר את החלקה הרבה יותר מהר. חרשתי את החלקה שלי בגודל של 20 דונמים בתוך 45 דקות. בעבר, זה לקח כמה שעות. אגב, בכל הקשור לאיכות הטיפוח נראה כי האדמה שאחרי טיפוח כזה מתעוררת לחיים.

להסתכל ישר זה נחמד. בלוק המנוע מתמודד עם מחרשה בצורה מושלמת. המשקל של הטרקטור מאחורי משקלו הוא 105 ק"ג, כך שאוכל להסתדר בלי מטען. העיקר כאן הוא להתקין את המקלות ולהגדיר נכון את המחרשה.שאר הטרקטור שמאחוריו יחרוש היטב. הסעתי גם עגלה עם טרקטור מאחור. העמיס אותו ל 500 ק"ג. קדימה עם השיר. הטרקטור שמאחוריו מושך אפילו בעלייה. כוח המשיכה של טכניקה זו הוא באמת גדול.

תחזוקת טרקטור ההליכה מאחורי Neva MB23 MultiAGRO אינה גורמת לבעיות. העיקר כאן הוא להשתמש בבנזין ובשמן באיכות גבוהה, לעבור תחזוקה ושינוי מתכלים באופן מתוזמן. באזורנו ישנם מרכזי שירות רבים. כך שאין בעיות עם חלקי חילוף ושירות.

מה שאני אוהב בטרקטור ההליכה הזה.

ראשית, מנוע ימאהה עוצמתי של 12 כ"ס, שחיי המנוע שלו הוא 5000 שעות. המשמעות היא שהמנוע יעבוד כשורה במשך מספר שנים. והמנוע מצויד באיזון, ולכן הרטט מינימלי. בנוסף, למנוע צריכת דלק נמוכה, והוא אינו מתחמם יתר על המידה תחת עומסים כבדים. המנוע פועל על בנזין AI-92 או AI-95.

שנית, במנוע הבלוק של Neva MB23 אני אוהב את תיבת ההילוכים MultiAgro. יש לו 8 הילוכים קדימה ו -4 הילוכים הפוכים. זה מצביע על כך שמצבים במהירות גבוהה נבחרים באופן ברור יותר. ואתה יכול לבחור את המהירות רק עבור תנאי עבודה ספציפיים. זו הפעם הראשונה שאני פוגש מערכת כזו בטרקטור מאחור. כמו כן, לתיבת ההילוכים יש צורה מיוחדת של החלק התחתון, כך שהיא משאירה אחריה תלם קטן יותר.

שלישית, ב motoblock יש טיול של שני הגלגלים. הודות לכך, ניתן לפרוס בקלות את הטרקטור שעומד מאחור, הן מימין והן לשמאל.

רביעית, לטרקטור שעומד מאחור יש את היכולת לשנות את טווח ההילוכים מגובה לנמוך וגב עם הידית על תיבת ההילוכים. זה נוח.

חמישית, לטרקטור ההליכה מאחורי Neva MB23 יש הגה נוח, אשר ניתן לשנות את מיקומו הן בגובה והן בזווית הסיבוב. כיוון זווית ההיגוי הוא דבר שימושי מאוד. אם תסובב את ההגה לצד, אז לא תעבור אל מאחורי הטרקטור שנמצא מאחור, אלא לידו. ומסתבר שלא תרמסו את האדמה המטופלת בכפות הרגליים.

שישית, כל מנופי בקרת המפתח ממוקמים על ההגה, בסמוך לידיות. לכן, קל לשלוט על הטרקטור שעומד מאחור. רק מנוף הכפילות ממוקם על תיבת ההילוכים. אך אינך משתמש בו לעתים קרובות כל כך.

לא נמצא.

בשנה שעברה הם רכשו את Neva MB2 KS.

כמו דגם חדש.

המנוע בגוש המנוע הוא סיני, הוא לא תמיד עובד במחזור אחיד. לא נוח הניח את ידית הבקרה על ההגה. בלוק המנוע לא מספיק לחרוש את משקלו, יש צורך במשקל כבד.

בחודש הראשון הייתי צריך להתאים את מיקום המנוע, אחרת החגורות התחילו להישבר ... ויש לבדוק את כל המכניקה, להדק, להתאים לפני הפעולה.

Neva MB2 COP הופיע בשנת 2018. בחנות הוא הוצג בפני כחידוש. הדגם התגלה כאנלוגי של בלוק המנוע Neva MB2, אך עם פחות פונקציונליות ובמחיר נמוך יותר. מכיוון שהמחיר היה חשוב לי, והטרקטור של Neva MB2 מאחור שימש את אבי במשך שנים רבות, החלטתי שאקנה את הדגם החדש הזה גם זול יותר.

ההבדל בין טרקטור ההליכה האחורי של Neva MB2 הוא רק העובדה שלטרקטור ההליכה מאחורי הטרקטור MB2 KS אין שחרור גלגלים ככזה ואין שום פלטפורמה בין המנוע למסגרת. באשר להיעדר השחרור, הטרקטור שעומד מאחור שוקל 85 ק"ג, כך שאיכשהו אוכל להתמודד עם זה ללא פונקציה זו. אבל היעדר פלטפורמה הוא דבר מעניין. התברר שבלעדיו הוא רוטט פחות.

מספר ההילוכים בבלוק המנוע של Neva MB2 KS הוא 2 קדימה ואחורה 1 עם אפשרות להכפיל. ובכן, זה סטנדרט לנבה. המנוע בגוש המנוע הוא סיני. אבל הוא מיוצר באותו מפעל כמו ה- סובארו EX. כך שאין שאלות לגבי איכות המנוע. צריכת הדלק קטנה, זה עובד בשקט. ציוד - שרשרת הילוכים, מלא בשמן.

ידית הבקרה נמצאת על ההגה, אך הידית ארוכה, כך שלא תצטרך למתוח אותה במיוחד. אתה יכול להחליף במהירות הילוכים. בנוסף, המתג מחוזק, לא תשבור אותו. הגה משתי ידיות עצמאיות. זה מאוד נוח להגדיר אחד נמוך יותר והשני גבוה יותר, כשאתה חותך את התלמים, הטרקטור שעומד מאחוריו, מכיוון שגלגל אחד הולך לאורך התלם המוגמר, והשני על אדמה מחוספסת.

לאורך כל העונה הם צעדו עם טרקטור מאחור, טיפחו, חתכו תלמים, נטעו תפוחי אדמה וארעו אותו מעת לעת. לעיבוד של 10 מאיות, הטרקטור ההליכה מאחורי K2 של Neva התגלה כרכישה מצוינת. לצורך החריש היינו צריכים לקנות ולהתקין סחורה, מכיוון שלגוש המנוע לא היה מספיק משקל. במהלך הטיפוח האדמה משוחררת היטב, שורשי חותך העשבים נקרצים כמו כרוב.

כשהנחיתות הסתיימו, הם קנו מכסחת. והטרקטור שעבר מאחורי Neva, MB2 KS, החל להשתמש באופן פעיל לכסחת דשא. ואז החברים שלי המריאו ונתנו לי עגלת TPM-M ליום ההולדת שלי. קטן, אך די נוח להובלת סחורות, למשל, אותו חציר מכסח. מאז, הטרקטור האחורי שלנו משמש גם כרכב.

לסיכום, אני אגיד שטרקטור ההליכה מאחורי ה- N2 MB2 KC אינו נחות בשום דרך לעומת טרקטורים אחרים העומדים מאחורי ההליכה.

המחיר נמוך, יש מספיק כוח לעשר מאות חלקים, כל תקלה, אפילו עגלה מתאימה.

אין מינוסים.

מטפח NEVA MK200 עם מנוע הונדה, אבי קנה למעון קיץ (10 דונם). בהתחלה לא אהבתי את היחידה הזו. חלקם לכאורה לא מייצגים, לא כמו מטפחים מיובאים. אבל אבי הוא בית ספר ישן, הוא אומר שכדי לעבוד בגן על תוף, איך הציוד נראה, העיקר שהוא יעבוד טוב.

בהתחלה, רק הוא עבד על הטרקטור ההליכה הזה, עבד את האדמה על החלקה, חרש, טיפח. ואז הוא חלה, וכבר לא היה מסוגל להתמודד עם העניין. ואז המשימה הזו עברה לי. והוא החל לעבוד על המטפח. כשהתחלתי לעבוד, חוסר האמון שלי בו נעלם. המכונה טובה, הכל במקום.

כתוצאה מכך, במשך שתי עונות חרשתי על זה. ואז קראתי שהתקלה במעבד המנוע NEVA MK200 שלנו היא בלוק מוטורי, כך שתוכלו להציב קבצים מצורפים מהבלוק המוטורי. אז מטפח המנוע שלנו אצלי הפך תחילה לטכניקה לכסח דשא (קניתי והתקנתי מכסחת), ואז לציוד להסרת שלג, זה כאשר התקנתי עליו מפוח שלג.

אז זה מועיל לנו אפילו בחורף. שמעתי שאפשר לחבר את העגלה גם למטפח המנוע MK200. כמובן שלא יכולתי להתנגד. להקים עגלה קטנה. מושך ממש מגניב, אבל כאשר הכביש עובר, עדיף לשים גלגלי פלדה, ואז פחות החלקה.

מבחינת המאפיינים הטכניים, אני יכול לומר שהמנוע היפני הונדה 5.0 כ"ס מותקן על מטפח המנועים NEVA MK200. המכונה שוקלת 65 ק"ג. מפחית הילוכים. המקרה שלו הוא אלומיניום, וזה טוב, מכיוון שהוא אינו מסוגל להחליד. גלגלי השיניים של המטפח עם מורכבות כוללת של 3 הם 2 הילוכים קדימה ו -1 הילוכים אחוריים.

אני מציין שלמטפח עומק עיבוד של 16 ס"מ, אבל זה מספיק, מכיוון שמתחת ל -20 סנטימטרים מהעומק הזה כבר נמצאת שכבה עקרה. אני לא מבין אילו מטפחים חורשים שעבור החריש שלהם הוא יותר מ -20 ס"מ, אדמה מתה? )))) נכון מצחיק.

אנו יכולים לומר כי בשנה מטפח המנועים NEVA MK200 שילם על עצמו במלואו. אבי השתמש בזה באופן פעיל ואז התחלתי לנצל את זה באופן פעיל יותר.דבר שאין לו תחליף במשק הבית, והכי חשוב אמין. אתה תמיד יכול לסמוך על מטפח המנוע NEVA MK200.

תושבי הכפר יבינו אותי, וגם תושבי הקיץ שיש להם גנים משלהם יתמכו בי. מוטוקרטור בגינה - זה מגניב! מטפח מוטורי טוב שווה את משקלו בזהב! לאחר שעבדתי על המטפח MK200, האמנתי בייצור ביתי. הטכניקה, ככל הידוע לי, נעשתה במפעל בסנט פטרסבורג. אז במדינה שלנו הם עדיין עושים דברים טובים. "

עוצמתי, ניתן לתמרון, נחמד להחזיק את ההגה בידיים שלך, קל לתפעול, המנוע מתחיל בכל מזג אוויר, הצריכה לא גדולה, בנזין הוא 95.

יש צורך במשקולות.