Motoblocks Tselin

De eerste twee maanden van bedrijf - het brak de ketting in de versnellingsbak. Reparatie onder garantie.
Het tweede jaar is begonnen. Riemen. Bij wat geen riem is (CELINE-markering), dan denk je aan de lengte van de verschillende mierikswortel, dan slurpen, dan leidt. Het oor van de karbevestiging aan de MB viel eraf, het was al twee keer gekookt. Zwak ontwerp. Koppelingsveren zijn zwak. Wagenremmen moeten elke maand worden vastgezet.

Een uitstekende motor, begint met een halve trap, er is voldoende vermogen voor de tuin en voor het transport van goederen.

Het metaal op de units is zwak, gedoe met koppelingsriemen.

Ik heb een half jaar geleden Tselin 601 gekocht. Ik was me net aan het voorbereiden op de lente, dus er was tijd. Aangezien dit mijn eerste achterlooptractor is en wat ik er alleen mee deed volgens de buurman en de aanbevelingen van de verkoper, heb ik het inloopproces op verantwoorde wijze benaderd. De inbraak was elke dag ongeveer 2 uur, 8 dagen in de garage. Daarna moest ik de bougie vervangen en de olie in de versnellingsbak en motor verversen.

Ik werk MB vrij intensief, elke dag draag ik 500 - 600 kg over. Eerst getransporteerd in tweede versnelling, maar daarna gaten in de assen gebroken. Ik moest het repareren met een slijpmachine en een lasapparaat. Start met een halve draai, uitstekende modderdoorgang. Het heeft een snelheid van 20 km / u op droog land.

Na 3 maanden olie die uit het kleppendeksel lekte begon te lekken - opgelost door de verbindingen af ​​te dichten met een auto-sealant. De bevestigingsbout van de elektrische starter is afgebroken, ik moest deze verwijderen (boren) en een nieuwe installeren

Ik heb vorig jaar de Tselin 601 walk-behind tractor gekocht. Bij de keuze concurreerde hij met de Neva uitgerust met een Japanse Honda-motor. De winst was, zoals altijd, besparingen. De maagd landt met alle bijlagen in de middelste configuratie als Neva en de Japanners zonder alles. In het eerste seizoen van gebruik begonnen ze zich aan elkaar aan te passen. Het ploegen van de maagdelijke landen lukte niet - hoewel de wielen werden vervangen door metalen met lippen, maar toen de ploeg 5 cm werd verdiept, stond hij stevig op en begon de grond met de wielen te schrapen. Ik geloof dat je voor een effectieve grondbewerking een kilogram van 150-200 nodig hebt, en geen ellendige 100 kg die dat nu is. Maar de achterlooptractor maakte niet zwaarder, maar de cultivators bewogen kraaienpootjes en de bul was aangenaam verrast door de efficiëntie en snelheid van de verwerking. De grond wordt gecultiveerd tot een diepte van 25-30 cm, verwerkt 200 delen voor 20-25 mi. Tegelijkertijd is het brandstofverbruik slechts 500 - 600 gr.

efficiency;
Gemak van verwerking met snijders;
Grote selectie bijlagen;
Brede wielen;

Licht van gewicht;
De omgekeerde riem vliegt

Dit jaar kocht ik het motorblok van de Tselin 402. De belangrijkste selectiecriteria werden verslagen door een reductiekast en schijfkoppeling en een indrukwekkend uiterlijk. De keuze was tussen maagdelijke grond en paling. Met bijna dezelfde operationele kenmerken zag de ugra eruit als een soort speelgoed voor kinderen. En nu over de "ontberingen" van de operatie.

over het algemeen blij met de aankoop, de kracht is uitstekend, zelfs in de kou begint het vanaf de derde zak.

het is beter om je inheemse wielen meteen te verwijderen, je kunt het gebruiken, maar alleen in de zomer of liever de lente-herfst - Chinees plastic, dat onmiddellijk in de kou barst;
Vervang onmiddellijk de olie, omdat de overstroomde ravola in de Oeral vorst bevroren is in een soort van nigrol;
Na 4 starts stroomde de brandstofklep, na demontage bleek dat een soort afdichtingsplastic was geponst, vervangen door een met de hand gesneden paranitische pakking met technische gaten, het blijft tot op de dag van vandaag uitstekend.

Ik heb deze week de Tselin 601 walk-behind tractor gekocht. Alles was mooi in de winkel, en ze vertelden en toonden, en gaven zelfs de pennen een twitch. Maar toen ze de betaalde aankoop brachten, begonnen problemen. De achterlooptractor bevindt zich in een volledig gedemonteerde staat, alle details lijken in bulk in de bak te zijn gedumpt. Er is geen markering op hen.

De instructie zelf is walgelijk, niet zoals afbeeldingen, soms is de tekst niet leesbaar. Moest verzamelen op basis van intuïtie. Tijdens de montage heb ik de stuurstangen vervangen door veren en kettingen door kabels. Er waren geen problemen met de motor, hoewel Chinees, deze onmiddellijk opstartte. Toegegeven, ik moest het starten met een touwstarter, maar ik denk dat dit te wijten is aan het feit dat de batterij is gaan zitten, het zal verder zijn met een sleutel.

De handgrepen met kabels hadden een soepele slag, ze werden vrij gemakkelijk ingedrukt, maar de versnellingspookknop weigerde te bewegen, dus totdat ik kroop. Volgend weekend ga ik verder met mijn epos.

Begint goed, houdt toeren.

De instructie is walgelijk, gaf geen krimp.

Ik kocht de Tselin 601 walk-behind tractor 3 jaar geleden. Over het algemeen werkt het goed en niet slecht, maar constant is het noodzakelijk om verbeteringen in het ontwerp aan te brengen.

Ploegen op Ur, eenvoudig te beheren, begint met een half touw,

Er zitten geen extra riemen in de set, ze worden gebruikt als verbruiksartikelen, u moet er zeer hoogwaardige kopen, anders zult u ze elke maand vervangen;

Aan het einde van het eerste werkseizoen begon het na 1,5-2 minuten gebruik vast te lopen. Het probleem is opgelost door het luchtfilter te reinigen;

Na 2 trotse tandwielolie begon te lekken;

Gescheurde verlengsnoeren;

Dyshle naar de kar, apart gekocht, maar uit dezelfde, inheemse kit blabbed en vloog na 2 maanden uit het nest;

In het derde jaar werden de karwielen afgeschoten. En ze zijn vastgebout zonder graveurs, moesten zelf draaien. Over het algemeen zijn de wielen voor een dergelijk draagvermogen nauwer.