Motoblocks Ploughman

Middelgrote walk-behind tractor

Heeft 6 jaar gewerkt

Versnellingsbak - silumin-cast verspreid over de tweede versnelling van de versnellingsbak in het 7e jaar van gebruik. De versnellingen zelf, zonder commentaar, zijn als nieuw. Een poging om een ​​nieuwe versnellingsbak op de website van de fabrikant te bestellen, eindigde in zwendel na de overdracht van 14.000 roebel. Contact opnemen met wetshandhavingsinstanties is nutteloos in de voorwaarden van de Koersk, zal nog steeds niet worden geverifieerd door levenservaring.

Ik gebruik de walk-behind tractor al meer dan 7 jaar. behalve het verversen van de olie --- deed niets anders. De modem is ontworpen voor licht werk. op lichte grond. voor zware grond heb ik een Neva-MB 23 walk-behind tractor ... output ---- elke t

kopen en werken. 10-15 honderdsten van een tuin voor deze walk-behind tractor --- om vrij realistisch te verwerken zonder enige problemen!

lichtgewicht en comfortabel.Een tiener kan deze achtertrekker bedienen. bescherming van molens is goed uitgevoerd, de aarde vliegt niet in het gezicht. het betekent veilig boze ogen!

licht is niet bedoeld voor zware grond - voor zware grond heeft een middenklasse tractor achter een gewicht van 100 kg nodig. Dit is een Neva of cascade walk-behind tractor

De trekkracht van de motor was hoog. Inbraak vond plaats op de maagdelijke grond. De achterloopfrees en de kracht ervan ging gemakkelijk met de grasmat om. Het gewichthefwerktuig werd op wielen gemonteerd, de wielbaan werd verbreed. Bij het ploegen gebruikte de ploeg rubberen wielen met weegmiddelen op rubberen wielen. Het metaal waaruit geassembleerde achterlooptractor is niet schokkerig. Ik vond de bouwkwaliteit prettig. Het is handig om met je voet te schakelen als je molens of een ploeg gebruikt. Ze schakelen eenvoudig en duidelijk. De trolley is niet gebruikt. De pin voor de achterlooptractor is erg handig. Het kan gemakkelijk geschikt voor gewichten om te rijden als onderdeel van de wagen en schrijnend.

Ik wil graag rubberen wielen van minimaal 4,5-10 meer. Klein, handig om in een kleine kamer te passen, wat erg handig is voor de plek waar de bouw net begint. Er is een krachtafneemblok voor riemtransmissie. Het is erg handig voor goedkope gemonteerde apparatuur. achterlooptractor beweegt langzaam weg. Een kouter die wordt verkocht met achterlooptractor is handig voor het verplaatsen in het gebied en parkeren. Deze achterlooptractor is naar mijn mening beter dan de kwaliteit van de Neva. eychas "Neva" put in het ontwerp plane.Kachestvo veerkoppeling en gas niet vysote.V 2010 "Neva" om de kwaliteit van hun tehniku.Na maken mijn mening en ervaring met dit type tweewielige trekkers, walk-achter deze aandacht verdient.

Hoog koppel, krachtige, hoogwaardige versnellingsbak. Hoogwaardig frame. Hoogwaardig lakwerk. Rubber goede schokabsorberende handgrepen. Handige stuurwielafstelling.

Strak gas. Het is onhandig om een ​​van de bevestigingen van de snijder en het wiel te verwisselen. Het trilt sterk in het middenbereik van de krukasrotatie.

Ik kocht de MKM-3 Lander walk-behind tractor in 2010. Gedurende deze tijd heeft hij het grondig bestudeerd en gevoeld. Ondanks enkele tekortkomingen is de machine erg handig. Gemak in beheer was vooral blij dat voor mij als gehandicapte 3 groepen belangrijk zijn. Het belangrijkste werk dat ik besteed, malen, hakken en graven van aardappelen en dit alles op zware kleigronden.

Al het gewicht valt op de wielen (gewichtsverdeling nul), gemakkelijke bediening, eenvoudig te starten, schakelen, enz., Een grote selectie van hulpstukken, een betrouwbare motor en versnellingsbak (gemonteerd in een vliegtuigfabriek), er zijn hoofd- en transportwielen, het wordt snel gedemonteerd in transport staat, lichtgewicht, 65 kg, stelt u in staat om zelfstandig de achteroprijdende tractor in de kofferbak te verplaatsen

De bouwkwaliteit is walgelijk, ik moest het met mijn eigen handen oplossen. De spanrolhouder is net weggevlogen, ik moest weer lassen;

Het spanrollager is droog, na een motorstop voor nog eens 30 seconden draait het met een fluitje;

De aandrijfriem scheurde tijdens de inbraak - vervangen door een getande auto.

Tijdens het gebruik werden slechts 3 belangrijke nadelen onthuld, maar deze bederven de hele indruk van de achtertrekker. Er is maar één conclusie - het werkt maar het is het geld niet waard.

De Subaru-motor is niet te prijzen, de Omsk-versnellingsbak is een betrouwbaar mechanisme, een handige koppelingshendel, een spectaculaire uitstraling - die ik heb gekocht.

Het grootste nadeel is de aandrijfriem met sectie A, je kunt er slechts één plaatsen, omdat de aangedreven riemschijf slechts één stroom heeft. En dit is op de motor, die met een maximaal vermogen van 5,1 kW 4000 tpm produceert. Ik probeerde de riem van sectie B te plaatsen, maar niet om de riembescherming te plaatsen, waardoor de riem binnen 10 minuten werd ontrafeld. Op de dag van intensief werken met maximale belasting, duurt het maximaal 3 dagen.
Nadeel 2 is een specifieke koppelingsdoos, waarop bijlagen van fabrikanten van Salutes of Neva niet worden. Ze verwachten waarschijnlijk dat alle luifels alleen van hen worden gekocht.
Nadeel 3 - algemene vergadering van slechte kwaliteit. Ik moest alles in het tandwiel doorzoeken, uitsteken, optrekken, de bevestigingen vervangen.

Dit jaar heb ik een walk-behind tractor gekocht via de online winkel van de fabrikant. Kwam vrij snel en volledig geladen. Gisteren heb ik de montage voltooid en onmiddellijk mijn indrukken gedeeld. In de minimale set waren er: een rempen, steunwielen voor transport, verlengsnoeren voor assen (zoals later bleek voor nokken, geen wielen), allerlei sleutels en schroevendraaiers (een kleinigheid, maar leuk). Een oliepeilsensor is op de motor geïnstalleerd, geen carburateur, een speciaal apparaat om het starten van de motor in de winter te vergemakkelijken. Als u niet hoeft los te schroeven en een stekker op de fitting moet steken.

Na ontvangst probeerde ik alle moeren vast te draaien - het hoefde niet goed te worden vastgedraaid. Volgens het advies van de forums heb ik de olie uit de versnellingsbak afgevoerd en gemeten, het volume is ongeveer 1 liter zoals aangegeven in het bedieningsboek. Teruggevulde, gecontroleerde motorolie, alles is normaal. De motor startte bij de tweede schok met een open luchtklep. Gemiddelde snelheid 10 minuten 10 minuten volgas en alle droogloop is geslaagd.

Goede uitrusting en instructies, gemakkelijk te starten, krachtige motor.

Totdat onthuld, zullen we kijken.

Dit seizoen kocht ik een Plowman motoblock model MKM-3 met een motor LL 168 F-1A. Het past me in alle opzichten en in kracht, en in compactheid en in gewicht. Motorolie is op het normale niveau, maar ik heb niet gevonden hoeveel het in de versnellingsbak zou moeten zijn. Gegarneerd met nigrol 80W90. Ren naar binnen, zoals aangegeven in de instructies. Trouwens, de instructies zijn allemaal gedetailleerd met afbeeldingen, allemaal punt voor punt, net gelezen. 10 minuten stationair draaien met een halve slag, vervolgens bezweken aan gas en op volledig vermogen gedurende 1-2 minuten. Toen de olie verdonkerde, veranderde. Gegoten nieuwe synthetische stoffen uit goede. Vorig jaar groef hij een maagdelijke tuin van 20 hectare op, doodde de helft van de herfst erop. Dit jaar frezen we in de inloopmodus - 10 minuten, rust 10 minuten uit, verwerkt in een paar uur. En ik heb geen idee wat ik niet eerder heb gekocht.

Krachtig, zuinig, compact

Het is onduidelijk tot welk niveau olie in het carter wordt gegoten.