Motoblocks Foreman

Chinees is Chinees !!! eerst is alles normaal! maar toen begonnen de stijlen te stromen !! riemen breken handgrepen breken !!! zelfs het luchtfilter viel eraf !!! onderdelen zoals een neergeslagen Boeing !! moet gekke handen inschakelen !!! per jaar 2-3 hectare en zoveel storingen! Zo niet erger!

de motor trekt goed !!!

al het andere is niet voor bangeriken !!! Welnu, hoe kan het aandrijfmechanisme onderweg uit elkaar vallen !!! ????

Ik heb dit jaar een Prorab GT 65 BT-cultivator gekocht. In elkaar gezet en binnen een paar uur uitgevoerd, ondanks een nogal slechte instructie - er is een schat aan ervaring. Het perceel werd vrij snel gefreesd. De indruk is positief, slechts één pen vliegt constant, wat ongelooflijk woedend is. Het is onhandig om de wielen naar verschillende posities te verplaatsen. De verwerking van 5 hectare kostte minder dan een liter brandstof. De kwaliteit van de grondbehandeling is bevredigend. Bij het kopen werd mij geadviseerd om regelmatig het luchtfilter te controleren en regelmatig schoon te maken, omdat de meeste storingen van dit model juist hierdoor zijn.

Normale grondbewerking, economisch, goedkoop

Om de een of andere reden is het zaaischijf gebogen en bungelt het in de berging, hierdoor werd de achtertrekker naar de zijkanten gegooid, totdat het werd verwijderd was het moeilijk om het in een rechte lijn te houden, ik moest grote inspanningen leveren.

De ervaring met mijn gebruik van de Prorab GT 80 RDK tweewielige trekker is slechts twee seizoenen, maar nu kunnen we praten over de voor- en nadelen.

Maar eerst, wat ik eraan doe:

Het land ploegen met een molen, en bovendien, 8 - 10 uur per dag voor bijna alle lente veldwerk. Ik heb zo'n bijbaan. Het belangrijkste voordeel is het lage brandstofverbruik. Op de dag van het werk kostte het me tot 5 liter diesel. Dat is veel minder dan benzinemotoren en brandstof is goedkoper.

Het heeft een zwenkdifferentieel, u drukt gewoon op de hendel en het draait, tijdens het ploegen hoeft u geen moeite te doen, ga er gewoon naast. Het heeft een generator en een koplamp aan boord, wat helpt als ik thuis donker word. Zes snelheden en een massa hulpstukken, waterkoeling.

de winters beginnen vrij strak, de kwaliteit van materialen en onderdelen laat veel te wensen over, maar ze zijn vrij goedkoop en kunnen bijna overal worden gekocht.

Ik heb de Prorab GT70S walk-behind tractor gekocht, de eenheid is krachtig, goed, maar hij zit vol nadelen, zowel het ontwerp als de materialen waarvan de onderdelen zijn gemaakt. Var versnelling zeshoek. Wielen, nokken of messen van hulpstukken van andere fabrikanten zijn niet langer geschikt. De marketingbeweging echter. De plug, die zich aan de andere kant van de versnellingspook bevindt, vloog net eruit zodra ik maximaal vermogen gaf. Het ontwerp van de versnellingsbak is niet doordacht wanneer u de tweede versnelling inschakelt, u komt constant naar achteren. De schakelhendel zelf heeft een grote speling en onhandige plaatsing. Olie moet twee keer zoveel worden gegoten of de olieniveausensor moet helemaal worden uitgeschakeld.

hoog vermogen power unit

De messen die bij de set worden geleverd, zijn geschikt, behalve dat deze, ondanks de massa van het blok zelf, niet volledig in de grond komt. De tweede snelheid verschilt praktisch niet van de eerste.

Ik kocht een motoblock Foreman GT100RDKe-model voor 10 pk. in 2013. Gedurende deze tijd werden veel reparaties uitgevoerd. In bedrijf is de machine een beest, het ontwerp is succesvol, maar de materialen, het gevoel is dat van karton. De behuizing van het brandstoffilter is aan het einde van het eerste seizoen van de trillingen afgekomen. Al die tijd moest ik de brandstoftank 2 keer koken vanwege scheuren. In de hogedrukleiding heeft zich een lek gevormd op het affakkelpunt. De lagedrukslang barstte eenvoudig.

goede kracht en kwaliteit van grondbehandeling, lage prijs

walgelijke kwaliteit van materialen;
Er zijn veel klachten over de werking van oliesensoren - het startte slecht en bleef constant hangen, er was een vlam uit de uitlaatpijp, ik moest het uitschakelen, alles werkte prima. Dus nu moet u het oliepeil in de "handmatige modus" controleren.
Er zijn geen instructies voor de motor en versnellingsbak, en degene die voor de rest is erg "Chinees", de meest gecomprimeerde en walgelijke vertaling is gecomprimeerd.