Motoblokken Forte

Ik kocht een motoblock forte model HSD1G-135 met een dieselmotor in 2005. Een krachtig apparaat dat in staat is maagdelijke grond te kweken, maar onhandig en oneconomisch. Na 3 jaar werking is de versnellingsbak volledig versleten. De kosten van nieuwe onderdelen waren redelijk acceptabel, dus ik kocht een nieuwe en hield me niet bezig met reparaties. De voordelen van het ontwerp zijn dat de ploeg achter de achtertrekker gaat en de motor vrij laag staat, zodat de belasting op de handen minimaal is. U hoeft alleen maar de achtertrekker te richten en vast te houden zodat deze niet op de hellingen kantelt.

gemakkelijk opstarten, zelfs op koude dagen, wat gewoon verrassend is voor een dieselmotor, de kwaliteitsmotor breekt niet, ik heb net de ringen verwisseld maar gebruik een synthetische manall.

metalen nokken zijn niet effectief, vooral op natte grond, behalve voor verstopping met vuil, ze geven niets, ik gebruik dubbele rubberen. Kauwt riemen, snijdt en buigt de vergrendelingsvingers, breekt de kettingen in de versnellingsbak en demonteren is een hele klus.

Ik wil mijn ervaring delen met de Forte HSD1G-105 tweewielige trekker. Een zeer goed en effectief apparaat, zonder welke ik niet zonder kan. Ik ben bezig met het ploegen en cultiveren van gecultiveerd en maagdelijk land daarop. Ik heb loopgraven een paar keer onder het hek gegraven. Ik heb ooit een zes gesneden met een staalfrees en tenminste iets.

laag brandstofverbruik. Speciaal getest bij gemiddelde ladingen van slechts 300 gram voor 1 uur werk en maximaal (opgeheven zware vierge grond in 3 runs) ongeveer 450 gram gedurende 1 uur. Het kan worden aangepast om te werken met elke bevestiging van ten minste andere achteroprijdende tractoren, ten minste met de hand gemaakt (ik heb een trolley van 500 kg en een sneeuwschuiver)

Ik moest alle verbindingselementen volledig doorzoeken, omdat de assemblage "Chinees" was en alles op snot stond. Het Plasmas-luchtfilter werd vervangen door een nanlogica van oki.

Ik kocht vorig jaar een FORTE HSD1G-105 diesel walk-behind tractor. Het eerste seizoen werkte perfect. Hij trok goed, cultiveerde de grond, pretentieloos in onderhoud, over het algemeen genoeg voor een maand hard werken. Na zes maanden probeerde ik de downtime te starten en faalde. Omdat de achteroplegger onder garantie valt, heb ik hem naar een servicecentrum gestuurd. Ze zeiden dat de achterlooptractor jaarlijkse slijtage vertoont en dat ik reserveonderdelen op eigen kosten zou moeten kopen en de kosten bijna twee keer zo hoog zou presenteren als op de markt. Toen ik de reparatie weigerde, keerden ze de walk-behind tractor terug met aftapte benzine en olie, slordig gemonteerd en zelfs zonder een paar bouten. Over het algemeen moet u bedenken of het budget motoblock zo'n serviceprobleem voor één seizoen waard is.

terwijl het werkte - het functioneerde normaal, zuinig dieselverbruik, betaalbare kosten.

snel mislukt, walgelijke service, dure onderdelen.