Motoblocks Profi

De achterlooptractor zelf is niet eens slecht, in zo'n kleine eenheid bevinden zich zowel kracht en bruikbaarheid als gebruiksgemak en onderhoud (wat niet kan worden gezegd over mini-tractoren) Er is voldoende vermogen voor elk werk (soms zelfs te veel), ploegen, teelt en hakken. op zachte grond kun je een broek doen, en op zware zolen zijn rubberen wielen voldoende.

Krachtig, betrouwbaar, het is erg handig om zowel in de buurt van het huis als in kleine ruimtes te werken aan transport (transport van materialen, aardappelen, bieten, hooi en nog veel meer) werk, de aanwezigheid van een bijgewerkte versnellingsbak bevalt, (kabels, de hendel ziet er niet erg uit esthetisch en soms erg interfereert (volgens beoordelingen van andere eigenaren van vergelijkbare MB's)) transfers zijn erg handig en gemakkelijk in te schakelen.

van de minnen:

1. Differentiëlen zijn niet erg handig en slecht doordacht, het is niet altijd handig om bochten in te schakelen.
2. De brandstoftank komt niet overeen met de verplaatsing (ongeveer 3 liter tegen de aangegeven 6.5), wat ook belangrijk is voor werk buitenshuis
3. De opname van achteruitversnelling is niet correct doordacht (deze kan ook worden vervangen door een hendel met een bevestiging).
4. De koplamp is stevig vastgezet, waardoor het onmogelijk is de richting van de verlichting aan te passen.
5. Er is geen hendel voor het in- en uitschakelen van de aftakas, zoals bij MTZ, Motorsich (bij het werken met actieve eenheden de zeis, sneeuwblazer, enz., Is het belangrijk om ze uit te schakelen tijdens de stilstand van de motor).
6. De universele trekhaak voor de hiller, ploeg en andere landbouwwerktuigen is erg zwak, de kwaliteit van de afwerking is gemiddeld.
In de tweede maand van gebruik begon het slecht te beginnen, een zeer zwakke vonk, tijdens de inspectie bleek dat de ontstekingsmodule (spoel) defect was.

Ik heb onlangs een shtanley-looptractor met 18 paarden gekocht ... Ik zal niet zeggen dat het slecht is, maar er zijn enkele nuances. Het werk heeft een zeer uitstekende en betrouwbare assistent, krachtig, handig en het ontwerp trekt de aandacht. het kan gemakkelijk elke taak aan, of het nu ploegen, hakken, frezen van een site is, dit is allemaal voor mijn hardwerkers klein werk ... nou, het dragen van een aanhangwagen is als stof op de weg drijven ...

van de voordelen zijn kracht, comfort, gebruiksgemak en onderhoudsgemak, eenvoud en betrouwbaarheid. De motor kost GX192 FB, zeer goede kwaliteit, zij het Chinees gemaakt. Het belangrijkste is niet wie, maar hoe de motor het doet (laat het tenminste van Chukotka zijn) het is nog steeds belangrijk om olie en kwaliteit op tijd te veranderen, dan zal elke motor jaren meegaan

Er zijn minnen in alles, er is veel dat kan worden overgedaan of verbeterd. Hoewel de achterlooptractor ook in Duitsland wordt gemaakt, denk ik dat ze deze in Wit-Rusland produceren en monteren (de Duitse motor is alleen), maak ik de trekhaak opnieuw in een aanhangwagen, een trekhaak, op wielen, maar dit is slechts een kleinigheidje, omdat iedereen denkt dat het beter en beter werkt .

Voordat ik een walk-behind tractor kocht, heb ik het internet grondig herbouwd en kwam ik een Profi MC 900 LDR tegen. Iets tussen de cultivator en de achtertrekker. Er zijn al transmissies, maar nog steeds vrij licht, zonder versnellingsbak en aftakas. Hoe eenvoudiger het ontwerp, hoe minder het breekt.

Ik bracht uit de winkel verpakt in dozen - stuurwiel, spatborden, lichaam, bijlagen. Ik heb alles verzameld, hoogwaardige olie, benzine, olie gevuld en nu gebruik ik Motul 4T 7100 10w40. Wond op na een paar drie niet al te energieke trekkingen.

Tijdens het jaar waarin er gewerkt werd, waren er geen andere problemen dan het toevoegen van olie. Helemaal tevreden met de aankoop. Ik voer grondbewerking uit - frezen na een tractor en hakken.

prachtige betrouwbare motor. Begint in de zomer met een halve draai, na een week parkeren vanaf de tweede. In de winter op -18-20 moet je 2-3 keer trekken. Dit ondanks het feit dat ik niet de starter met alle drugs gebruik, maar eerder soepel, maar snel eruit trek.

een horizontale plaat op de zaaischijf brak af op het bevestigingspunt, waardoor deze niet op het bouwland loopt, maar twee laspunten brachten alles terug op zijn plaats

Ik heb dit jaar Profi MC 900 gekocht, tot nu toe heb ik aardappelen geploegd en getransporteerd. Ik was erg tevreden ondanks enkele onvolkomenheden. Ik moest alle schroeven en moeren vastdraaien, na een maand bedrijf begon de asafdichting van de versnellingsbak rechts te lekken. Ik ging naar het servicecentrum, ze zeiden dat het is toegestaan ​​als het smeermiddel in de externe kooi kwam tijdens de installatie, de stroom stopte in een week, ik voegde het smeermiddel toe zoals vermeld in de instructies - Shell Gadus S2 V220 AC, terwijl het lijkt vast te houden.
Aangezien de cultivator erg licht is, moet je hem serieus laden, zodat hij met een slip kan bewegen. Zeer zuinig, in 3 uur werken met molens op vaste grond, besteedde hij ongeveer 700 gr. Petrol. Draagt ​​een zelfgemaakte trailer, geladen tot 500 kg met brandhout, roeiend op een natte weg maar kruipend, het is beter om op dit moment niet te proberen in de modder te graven.

hoog vermogen en betrouwbaarheid. Betaalbare kosten, laag brandstofverbruik

hebben smering en brandstof van hoge kwaliteit nodig, roeien op een natte weg

2 jaar geleden een cultivator Profi МС 900 gekocht. Ik gebruik voor het verwerken van de tuin 10 hectare en het transport van allerlei soorten vracht. Uit aanbouwdelen, een ploeg en een molen werd de trailer zelf gemonteerd. Volgens de resultaten van de operatie geef ik voor- en nadelen.

Motorvermogen is misschien zelfs overdreven voor een dergelijk apparaat. Altijd genoeg voor alles. Frezen met een tweede snelheid, wanneer droge stukken in zand worden verpletterd, vermindert het motortoerental niet. Het ontwerp is evenwichtig. Toen ik moe was om de koppelingshendel vast te houden, zette ik er een klem op en liet toen net de bedieningshendels los. De cultivator ging als een akkoord verder, zonder afwijkingen. Nu doe ik dit gewoon, ik laat de cultivator met de eerste snelheid aan het werk gaan en ik ga er achteraan met een emmer en verzamel onkruid.

De ketting in de versnellingsbak heeft geen demper. In de eerste versnelling is het helemaal niet hoorbaar, maar in de tweede versnelling buigt het en begint het te ritselen op de behuizing.

Ik kocht dit voorjaar een Profi 900br-cultivator voor het cultiveren van de tuin. De plot is nieuw 10 hectare, leemgrond, is niet gecultiveerd voor ongeveer 10 jaar. Slechts de helft van de schep bajonet komt in droge grond. Gezien de begroting en aandelen ging naar deze eenheid.

Het bleek extreem krachtig te zijn. Vanwege de maagdelijke landen in het eerste zinken moest ik me inspannen en in het tweede lukte het me nauwelijks om hem achterna te rennen. Eens begraven in de grond - mijn stijl, maar de achteruitversnelling trok het snel, maar is over het algemeen niet bang voor obstakels.
Voor het geld, een geweldige auto.

Krachtige motor, kwaliteitsassemblage, budgetprijs + promoties

Een beetje luidruchtig, na een half uur werken, werd een van de moeren op de cultivatorvoet losgeschroefd en schandelijk verlaten. Daarom besloot hij alle originele moeren en graveurs te weigeren en binnenlandse exemplaren met borgmoeren te installeren.