Motoblocks Cayman

Chique, mas um pouco leve. Disponibilidade em serviço.

Operação fácil. Praticidade.

Não segure alças de borracha no volante.

Comprei o Vario 60S TWK + na primavera de 2013. No dia seguinte, a seção de argila já estava fresada em segunda marcha. Usei fresas com uma largura total de 90 cm. Desde então, no local, administro completamente apenas minha técnica: fresagem, aração, incluindo terras virgens, arestas de corte. E falando sobre o transporte de mercadorias não é necessário, um carrinho carregado de 500 kg para ele sementes. Estou pensando em retrabalhar em um mini trator. Apesar do alto preço por três anos de uso, nunca me arrependi de uma compra.

consumo econômico de gasolina de 1 litro por hora com carga máxima, poderoso, confiável e fácil de gerenciar

para arar o solo virgem ainda é leve, você precisa pendurar uma carga adicional

Ele trabalhou recentemente em um cultivador motorizado Caiman COMPACT 50S. Eu quero compartilhar minhas impressões. Apesar do nome promissor para o cultivador, as dimensões e peso - 45 kg são bastante padrão. Motor Subaru 6 cv Meu passaporte diz 2500 horas, embora o mesmo possua um recurso de 5000 horas com um mecanismo Subarov. Fácil inicialização suave, o design é pensado nos mínimos detalhes para trabalhar e gerenciar de forma fácil e agradável. O redutor de engrenagem processa perfeitamente solos pesados. Há uma oportunidade para desmontagem e reparo - acesso fácil.

alta confiabilidade e capacidade de manutenção do chassi e do motor principais. Existe um aperto muito prático da correia, se o cortador estiver atolado, a deformação do impacto não será transmitida para a caixa de velocidades, mas simplesmente a correia sairá.

o preço não corresponde à categoria ou funcionalidade, a alça de controle não é regulamentada.

O que não pode ser retirado do caimão é a confiabilidade, eu o persigo há 3 anos e não tenho queixas. Mas parece que os franceses têm todos os jardins transformados em asfalto. Para mim, o trator walk-behind constantemente se apega ao chão como uma barriga ao arar, a folga é pequena. Mas cultiva sem nenhum problema. Completo com um arado, comprei terminais e um moinho, em princípio, não há mais nada que valha a pena e não existe.

Para uma cabana pequena, é simplesmente uma coisa insubstituível, mas se a propriedade é grande, precisamos de um modelo mais poderoso e pesado.

super confiável, trabalhou no motor por 2 horas no calor de +30 e, pelo menos, isso., a propósito, o site diz que a fábrica dá uma garantia para o motor trabalhar 24 horas com carga máxima.

não é necessário sofisticar acessórios suficientes, uma pequena folga, ao carregar 350 kg, aumenta o primer, são necessários pesos no nariz. Nos terminais em 3 velocidades, ele pára.

Tenho sido o orgulhoso proprietário do 340th cayman por 3 anos. O que é interessante no site do fabricante são as informações sobre os motores Honda deste modelo, e Subarovskie e embreagem seca são fornecidos à Rússia em vez do acoplamento de fluido. O equipamento em si é apenas um design ergonômico e de classe, projetado para um trabalho confortável. Arado bem, mas esforços notáveis ​​devem ser feitos em solo úmido, a moagem é feita com um estrondo em qualquer solo. Ainda existem alguns pontos negativos.

Antes de iniciar a operação, recomendo puxar os cabos e ajustar o deslocamento da alavanca para o seu punho, caso contrário suas mãos irão doer. A alavanca de mudança tem uma mola fraca. Depois de alternar, nem sempre a alavanca volta à sua posição original. Bem, quanto a mim, você precisa de um pouco mais de espaço.

equipamento bom, de alta qualidade e confiável, conveniente no trabalho

a folga é muito pequena, a troca de marchas é um pouco complicada, bem, o custo é maior do que a maioria dos blocos de motor dessa classe

Uso o trator de passeio Cayman Vario 60S TWK há 2 anos. durante todo o tempo de operação, houve apenas um caso de mau funcionamento em operação. Emprestei a um amigo por um tempo, depois que ele me devolveu, o motor começou a andar. Eu tive que regular o amortecedor de fluxo de ar. Na ocasião, eu dirigi a um centro de serviço, troquei o carburador na garantia sem problemas e perguntas. Ele começou a trabalhar ainda mais silencioso, embora antes disso não estivesse muito alto. Uma nuance muito importante na operação, todas as peças devem estar com números de série; no serviço por um longo tempo, elas ficaram surpresas com a falta de uma série no carburador, mas mudaram. O único ponto fraco é que você não pode carregá-lo de lado, se os canais estiverem entupidos, pelo menos, enxágue, pelo menos limpo, mas a velocidade está flutuando. Ele mantém a carga enquanto flutua, mas por que estragar o bom equipamento.

A única desvantagem que notei foi que as pontas dos manípulos de borracha foram rapidamente apagadas e começaram a rolar, por isso é melhor envolvê-las imediatamente com fita isolante.

bom em tudo

não percebeu