Motoblocks Cayman

Chic, dar puțin ușor. Disponibilitate în service.

Funcționare ușoară. Functionalitate.

Nu țineți mânere de cauciuc pe volan.

Am achiziționat Vario 60S TWK + în primăvara anului 2013. A doua zi, secțiunea de lut era deja măcinată în a doua treaptă. Am folosit mori cu o lățime completă de 90 cm. De atunci, pe șantier reușesc complet doar cu tehnica mea: frezare, arat, inclusiv terenuri virgine, tăiere creste. Și vorbind despre transportul mărfurilor nu este necesar, un coș încărcat de 500 kg pentru el semințe. Mă gândesc la refacerea într-un mini tractor. În ciuda prețului ridicat de trei ani de utilizare, nu am regretat niciodată o achiziție.

consum economic de benzină de 1 litru pe oră cu sarcină maximă, puternic fiabil ușor de gestionat

pentru aratarea pe solul virgin este încă ușoară, trebuie să atârnați o sarcină suplimentară

A lucrat recent la un cultivator de motoare Caiman COMPACT 50S. Vreau să vă împărtășesc impresiile mele. În ciuda numelui promițător pentru cultivator, dimensiunile și greutatea - 45 kg sunt destul de standard. Motor Subaru 6 CP Pașaportul meu spune 2500 de ore, deși același are o resursă de 5000 de ore cu un motor Subarov. Pornirea ușoară și ușoară, designul este gândit până la cele mai mici detalii pentru a lucra și gestiona ușor și plăcut. Reductorul de viteze prelucrează perfect solurile grele. Există o oportunitate pentru demontare și reparare - acces ușor.

fiabilitate ridicată și întreținere a șasiului principal și a motorului. Există o prindere foarte practică a centurii, în cazul în care tăietorul se blochează, atunci deformarea impactului nu este transmisă cutiei de viteze, ci pur și simplu cureaua se va stinge.

prețul nu corespunde nici categoriei, nici funcționalității, mânerul de control nu este reglementat.

Ceea ce nu poate fi scos din cayman este fiabilitatea, o urmăresc de 3 ani și nu am niciun fel de reclamații. Dar se pare că francezii au toate grădinile turnate în asfalt. Pentru mine, tractorul care se află în spate se agață constant de pământ, ca o burtă atunci când arat, garda este mică. Dar cultivă fără probleme deloc. Complet cu un plug, am cumpărat baghete și o moară, în principiu, nu merită nimic mai mult și nu există.

Pentru o cabană mică, este pur și simplu un lucru de neînlocuit, dar dacă casa este mare, atunci avem nevoie de un model mai puternic și mai greu.

prea fiabil, a lucrat pe motor timp de 2 ore la căldura de +30 și cel puțin asta. Apropo, site-ul spune că instalația dă o garanție pentru ca motorul să funcționeze 24 de ore cu o sarcină maximă.

nu suficient de atașamente trebuie să fie sofisticate de unul singur, un clearance mic, atunci când încărcați 350 kg, ridică primerul, sunt necesare greutăți pe nas. Pe baghete cu 3 viteze, se oprește.

Sunt mândrul proprietar al celui de-al 340-lea cayman timp de 3 ani. Ceea ce este interesant pe site-ul producătorului este informația despre motoarele Honda de pe acest model, iar Subarovskie și ambreiajul uscat sunt furnizate Rusiei în locul cuplului de fluid. Echipamentul în sine este doar un design clasic, ergonomic, conceput pentru o muncă confortabilă. Plugul este bine, dar eforturile vizibile trebuie făcute pe terenul umed, frezarea se face cu breton în orice sol. Există încă câteva minusuri.

Înainte de a începe operația, vă recomand să ridicați cablurile și să reglați cursa pârghiei la prinderea dvs., în caz contrar, mâinile dvs. vor răni. Maneta schimbătoare are un arc slab. După ce comutați înainte și înapoi, nu întoarce întotdeauna maneta în poziția inițială. Ei bine, în ceea ce privește mine, ai nevoie de ceva mai mult timp.

echipamente bune, de înaltă calitate, fiabile, convenabile în lucru

clearance-ul este prea mic, schimbarea vitezelor este puțin greșită, bine, costul este mai mare decât majoritatea blocurilor motorii din această clasă

Folosesc tractorul de mers pe jos Cayman Vario 60S TWK de 2 ani. în tot timpul funcționării, a existat un singur caz de defecțiuni în funcționare. L-am împrumutat unui prieten un timp, după ce mi l-au înapoiat, motorul a început să trântească. A trebuit să reglez amortizorul de aer. Cu ocazia am condus către un centru de service, am schimbat carburatorul în garanție, fără probleme și întrebări. A început să lucreze și mai liniștit, deși înainte de asta nu era prea tare. O nuanță foarte importantă în funcționare, toate piesele trebuie să fie cu numere de serie, în service timp îndelungat au fost surprinși de lipsa unui serial pe carburator, dar schimbate. Singurul punct slab este că nu îl poți transporta pe partea sa, dacă canalele se înfundă, măcar se clătește, cel puțin curat, dar viteza plutește. El menține încărcătura în timp ce plutește, dar de ce strică echipamentul bun.

Singurul dezavantaj pe care l-am observat a fost că capetele bastoanelor de control din cauciuc au fost șterse rapid și au început să defileze, așa că este mai bine să le înfășurați imediat cu bandă electrică.

bun la orice

nu a observat