Мотоблокови Салуте 100

Купили смо је далеке 90-те године, ОМ220 је још увек покретан, због проблема са паљењем инсталиран је лифан170ф, али као и ОМ220, ​​са редуктором за обрнуту ротацију (4.500 рубаља). Измене су сведене само на одстојнике испод мотора.

Колико сам разумео, нови блокови за ходање долазе без брзина на мотору, што је врло лоше, брзина је велика а обртни момент мали.

Сад ћете зауставити моју ротквицу, орање агенсима за утезање на челичним фелгама (40 кг.). До сада се 30 килограма прљавштине није залепило за прљавштину, већ је заледило, али није стало и тек онда по перу.

Био би мост са закључаним диференцијалом, била је бајка, али имам само један погонски ремен и њега није брига за мраз, након замене мотора променио сам свој. Свака земља постоји глина исечена на слојеве.

Цена

Уградњом ручке на мењач, имам прву опцију.
Нема диференцијала са бравом.
Танке осовине са фиксацијом испод прста.

Није модификован, онај ко га је дизајнирао није радио за њега. Диференцијалне половине вратила (полу-диференцијал) потребне су за могућност скретања на лицу места. Снага мотора при раду са плугом или потпорним рамом на граници (точак од 700 мм)

Одличан Амер мотор направљен у Јапану, веома економичан и лаган за покретање. Добар мењач (дошло је до брака - излазно вратило је било прегревано и згњечено игле - замењено под гаранцијом, сада је то нормално. Улази у пртљажник лимузине ако избаците резервни точак.

Појасеви не иду дуже време, стални проблеми са квачилом - можете се повредити уназад, и што је најважније, ако се требате окренути зглобним, проклет био све, нема разлике, или бар диференцијала!

Пре четири године купио сам трактор Салуте 100 са кинеским мотором Лифан. Од тада нема ниједне жалбе на рад електроенергетске јединице. Мотор је, иако објављен у Кини, лиценцирана верзија јапанске Хонде са продуженим веком мотора. Фабрички производи из Кинеза сада се производе одговарајућег квалитета.

Из негативних утисака, избацио је родне каишеве после две недеље продора. Мислио сам да је то само брак, али нови из исте марке претрпели су исту судбину. Отишао сам код мушкараца у тракторским деловима и тамо су покупили погодне, али, наравно, по цени скоро 2,5 пута већој. Међутим, стајали су дуже од године. Тако да је следеће купило исто. Дали су практичне савете у станици, одмах треба да промените родне каишеве на боље, ако се то не учини, тада ће раме на затезном ваљку залепршати. А онда је врло тешко навући равномерне каишеве.

неуништив мјењач, снажан мотор, мала потрошња

каишеви ниског квалитета

Мото блокове користим више од 10 година. За то време додирнуо сам много уређаја рукама. Али остао је веран свом старом поздраву и када је дошло време да купи нови, преферирао је исти модел, само ажуриран. У принципу, од модела је остало пре 10 година. Лагано довршио дизајн секача, пребацио управљачке дугмад на волан, а квака квачила је учинила практичнијом и глатком. Палета мотора постала је богатија, а сами мотори су снажнији. Левифана сам изабрао из финансијских разлога. Мењач је и даље исти, у потпуности је на зупчаницима, за ходнички трактор ово је кључни показатељ. Сви прилози потичу од старог. За њих обављам сав кромпир: садњу, орезивање, копање, употребу косилице и грабље, превоз и мали терет на њему.

поуздан, непретенциозан, моћан, економичан.

не.

Купио сам и тестирао ходнички трактор Салуте 100 ове сезоне, а пре тога имао сам Неву и половни Осх. Сигуран сам да сам нашао достојан уређај на нивоу водећих домаћих мото блокова. Купљено је специјално за развој дјевичанске земље, на којој је немогуће возити комплетну опрему и ради даљег помоћног рада на ситницама. Мотоблок се постепено претворио у незамјењиву помоћницу и сада се само питам како сам прије могао без њега.

Велика окретност, добра стабилност у недостатку додатне повратне полуге, мала потрошња бензина и уља; мотор се покреће лако, ради тихо, вуче тешко

За узгој на дјевичанским земљиштима потребно је примијенити изузетне снаге, међутим, то вриједи за готово све тракторе који иду иза. Они су ограничени за рад од нуле. Предње издувно постоље, наравно добра ствар, али врло уско

Ове године сам купио свој први трактор „Салуте 100“. Покушао сам подићи неокрњене земље. Све је као у упутствима за употребу: појас на малом ремену, само пола гаса, замена уља након 5 сати рада итд. У принципу, задовољан сам радом. Након неких експеримената, одредио сам оптимални ниво отварача, имам га на претпоследњој рупи. Да би се квалитетно припремила земља, требало је 8 пролаза са постепеним продубљивањем, али након тога земља је тек оборена. Паралелно са тим, супруга је сакупљала све уплетене коре, тако да је пшенична трава била готово готова.

одлична тракција, поуздан мотор и лаган старт, чак је супруга могла да се покрене, ефикасност - зависи од интензитета оптерећења, али углавном не много.

мали угао подизања ручки и углавном ограничено индивидуално подешавање; чврсто мењање степена преноса.

Купио сам ходник у фебруару 2016. године, непосредно пред почетак баштенске сезоне. Главна разлога за овај избор била су два.Прво, увезени мотор, иако кинески Лифан, али лизан из јапанске Хонде, и друго, монтажа је изведена у одбрамбеној фабрици у близини Москве. Надао сам се квалитету и нисам изгубио у оба случаја.

Највећи плус дизајна је редуктор у потпуности зупчаника;

Управљачки чвор са потпуно доступним ручкама испред вас, не требате се савијати и растезати нигде;

Тежина 78 кг и компактност уређаја омогућавају вам да самостално убаците ходник иза ходника у пртљажник аутомобила;

Веома велик век и поузданост мотора;

Двоструки каиш + резервни и метални ремењи израђени од висококвалитетног метала;

Цена је 1,5 пута нижа од оне увезених аналога са истим техничким показатељима;

није пронађен;