Мотоблокови Тселин

Прва два месеца рада - разбио је ланац у мењачу. Поправак под гаранцијом.
Друга година је започела. Појасеви. Какве то везе има са појасом (обележавање ЦЕЛИНЕ), тада ће се нагађати дужина различитих хрена, затим се гноји, а затим води. Ухо причвршћивања колица на МБ је отпало, већ је било кувано два пута. Слаб дизајн. Опруге квачила су слабе. Кочнице у колицима морају се затезати сваког месеца.

Одличан мотор, почиње полусатом, има довољно снаге за башту и превоз робе.

Метал на јединицама је слаб, гњаважа је са појасевима квачила.

Купио сам Тселин 601 пре пола године. Управо сам се спремао за пролећне радове пре времена, тако да је било времена. Будући да је ово мој први ходнички трактор и што сам учинио с њим само према суседовим и препорукама продавца, процесу приступања прилазу приступио сам одговорно. Провал је био сваки дан у гаражи око 2 сата, 8 дана. Након тога морао сам да променим свећицу и променим уље у мењачу и мотору.

МБ радим прилично интензивно, сваки дан преносим 500-600 кг. Прво је транспортован у другој брзини, али је након тога пробио рупе у осовинским осовинама. Морао сам то поправити брусилицом и машином за заваривање. Започиње полуокретом, одличном пропусношћу за блато. На сувом земљи држи брзину од 20 км / х.

После 3 месеца цурење уља са поклопца вентила почело је да цури - фиксирано је заптивањем спојева аутоматским заптивачем. Отпао је вијак за причвршћивање електричног стартера, морао сам га уклонити (бушити) и инсталирати нови

Прошле године сам купио вучни трактор Тселин 601. При избору такмичио се са Невом опремљеном јапанским Хонда мотором. Победа је, као и увек, била уштеда. Дјевичанско земљиште са свим прикључцима у средњој конфигурацији коштало је Неву и Јапанце без свега. У првој сезони коришћења почели су да се прилагођавају један другом. Орање дјевичанских земаља није успјело - иако су точкови замијењени металним оним ножицама, али када се плуг продубио за 5 цм, он се чврсто усправи и почне да струга тло точковима. Верујем да вам је за ефикасну обраду земље потребан килограм 150-200, а не јадних 100 кг колико је сада. Али трактор који иде уназад није био тежи, већ су култиватори померали врана стопала и булба је била пријатно изненађена ефикасношћу и брзином обраде. Тло се култивира до дубине од 25-30 цм, обрађује се двјесто дијелова на 20-25 ми. У исто време, потрошња горива је само 500-600 гр.

Профитабилност
Једноставност обраде резачима;
Велики избор додатака;
Широки точкови;

Мала тежина;
Обрнути појас лети

Ове године купио сам моторни блок Тселин 402. Главне критеријуме за избор победио је редуктор зупчаника и квачило на диску и импресиван спољашњи изглед. Избор је био између дјевичанског тла и јегуље. С готово истим оперативним карактеристикама, угра је изгледала као врста играчке за децу. А сада о "потешкоћама" операције.

генерално задовољан куповином, снага је одлична, чак и на хладном креће од трећег покала.

боље је одмах уклонити нативне точкове, можете их користити, али само у летњем или пролећно-јесенском времену - кинеску пластику, која ће се одмах на хладноћи распрснути;
Одмах промените уље, пошто је поплављена равола у Уралским мразима смрзнута у некој врсти нигрола;
Након 4 стартања, вентил за гориво је текао, након растављања показало се да је некаква бртвена пластика пробушена, замењена је паранитском бртвом изрезаном ручно техничким рупама, и дан-данас се одлично држи.

Купио сам вучни трактор Тселин 601 ове недеље. У трговини је било све прелијепо, и причали су, показали и чак оловке трзали. Али када су донели плаћену куповину, почели су проблеми. Вучни трактор је у потпуно растављеном стању, изгледа да су сви детаљи убачени у кутију. Нема ознака на њима.

Сама упутства су одвратна, нису попут слика, понекад текст није читљив. Морао сам да сакупља ослањајући се на интуицију. Током монтаже управљачке шипке сам заменио опругама, а ланци кабловима. Није било проблема са мотором, иако је кинески, одмах се покренуо. Тачно, морао сам да га покренем са конопцем, али мислим да је то зато што је батерија сјела, и даље ће бити кључ.

Ручке са кабловима су имале глатки ход, притискале су се прилично лако, али ручица за промену степена преноса одбила се да се помера, тако да све док нисам поклекнуо. Следећег викенда наставићу свој еп.

Добро започиње, задржава обртаје.

Упутство је одвратно, није одмакло.

Купио сам вучни трактор Тселин 601 пре 3 године. Уопштено, делује добро и није лоше, али стално је потребно уносити побољшања у дизајн.

Плугови на Уру, лако се управља, започиње с пола конопа,

У комплету нема додатних појасева, они се користе као потрошни материјал, морате да купите веома квалитетне, у супротном ћете их мењати сваког месеца;

На крају прве сезоне рада, почео је да застаје након 1,5-2 минута рада. Проблем је отклоњен чишћењем ваздушног филтера;

Након 2 поносна зупчаника, уље је почело да цури;

Торн продужни каблови;

Дотакните се колицима, купите одвојено, али из истог, матичног комплета су се пробушили и одлетели из гнезда након 2 месеца;

У трећој години, точкови кола су пуштени. А вијци су без угравирача морали сами да се увијају. Уопште, точкови за такву носивост су уски.