Motoblocs Ugra

S'ha apagat un anell de fixació: l'anell de seccionament inferior de la palanca de canvis. El solc per a l'anell és petit, l'anell és feble. La palanca va aparèixer fins que funcionés. No hi ha cap interruptor neutre, no tots. L’anell de la caixa, s’ha de treure. A causa d'aquesta mica de trucada, no hi ha cap consell sobre com sortir de la situació, em sembla que hauré de drenar l'oli i desenroscar la tapa. Per cercar aquest anell, hi caben les coses. En general, s'ha de plantar les patates, però s'ha trencat per tonteries.

Embragatge, sense cinturons. No es necessiten moderadors per al cultiu, és lent.

La velocitat de transport és molt lenta. No arribareu gaire lluny. Incapacitat per canviar la velocitat segons instruccions sobre marxa. Soroll de la caixa forta.

La palanca del canvi de velocitat es va disparar immediatament, l’anell de retenció s’enfonsà en l’oblit, o més aviat a la caixa de canvis, el substituí per un arrencador del cotxe. bosses soldades. va eliminar la palanca del silenciador. després de la primera temporada, el suport de l’enganxament es va desactivar: la soldadura és feble. configureu el filtre de combustible (dv. Lifan). Després de la segona temporada, el cable de gas va irrompre, i el que resulta més desagradable, tot el suport per al muntat va començar a perdre's (tot i que constantment s'eleven). Ara sobre els avantatges, n’hi ha més, i el més important és la capacitat de conrear qualsevol terra, estic molt satisfet amb aquest tractor a peu! Ho aconsello!

Tot terreny, sense pretensions, dv. la vida útil és bonica, no hi ha cinturons, fàcils d’utilitzar,

Aulls de caixa, fixació feble per enganxament

Durant diversos anys, va recollir tot l’equip necessari per a aquesta unitat, i ara funciona per a mi tot l’any sense temps d’aturada. Quan vaig comprar el dispositiu, aleshores una gran selecció de dispositius i preus assequibles van ser el motiu per triar aquest fabricant. Ara es carrega el cent per cent, independentment de la temporada. A la primavera i a la tardor conreu la terra, planto patates i la cull.

A l’estiu, el bloc ajuda amb fenc. A l’hivern, no es manté inactiu, a causa de la bona capacitat de paisatge, aporto tot el subministrament necessari de llenya per al proper any a la silvicultura. El motoblock està totalment justificat. També recordaré que durant tres anys pràcticament no vaig gastar diners en recanvis, només vaig canviar les rodes i no hi va haver avaries greus en les petites coses. A les zones rurals, aquest aparell Kaluga és de gran ajuda per al propietari. Us aconsello que escolliu aquesta marca en particular degut a la sense pretensió d’un gran conjunt d’arxius arrebossats i un preu real.

un gran nombre d’equips addicionals, preu adequat, sense pretenció.

No es va adonar

No puc obtenir prou amb el meu tractor a peu. Aquest és realment un ajudant. Abans d’adquirir la seva obra en una parcel·la al poble (va heretar), es van prendre tots els dies de descans. Podem dir que no vam anar a descansar, sinó a treballar. Amb Ugra NMB manejar-ho tot sense esforç. Fins i tot va pujar una plataforma on no creixia res, tret de les males herbes (aquest any hi ha previst un bon cultiu, a jutjar per les plàntules). Màquina compacta, que treu les rodes i el volant, encaixa fàcilment en el maleter. El motor tira perfectament. És convenient treballar amb ell. I pel que sembla el tractor a peu està fet amb alta qualitat, l'oli no es filtra enlloc, no es senten sorolls i sorolls.

Si voleu no només treballar al poble, sinó relaxar-vos realment, compreu aquesta màquina, aconsegueixo mantenir el jardí en perfectes condicions amb ell i hi ha temps per a la pesca i la barbacoa. A més, no és tan car.

Gran construcció, compacta.

No permet cansar-se amb les feines del jardí. Si necessiteu un bon entrenament per als músculs, no compreu Ugra, sinó feu-ho tot manualment

Un cotxe excel·lent, la gran majoria de motoblocs a un preu tan elevat té una tracció del cinturó - força simple, però alhora poc fiable. Més d'una vegada he hagut de canviar diverses vegades al dia. Per tant, he triat Ugra, és barat i senzill, però alhora amb una transmissió d’engranatges i caixa de canvis. Encara no treballava gaire amb aquesta unitat, però la primera sembra a la casa de camp em va agradar amb la seva excel·lent calma i l’absència de problemes amb el derrapament, el cinturó d’estiraments. També m’ha agradat la columna de direcció: còmoda amb molts ajustaments. Tot i que el volant és regulable per a tots els motoblocs moderns del "Ugra", em va semblar especialment convenient, passant l'endemà, gairebé no em sentia cansat. No és massa aviat per parlar d’avaries, però a jutjar els primers dies no hi hauria d’haver-hi: he comprovat els cargols i les femelles sense cap connexió per veure els motius del debilitament. No es senten cops i vibracions que, segons diuen, "surten a fora". Subjetivament, em sembla que la unitat durarà molt de temps.

Transmissió d’engranatges, fiabilitat, bon preu

-

Immediatament es van fixar en els cotxes importats. Però, comparant el preu i assabentat de la garantia de dos anys, va parar a la Ugra NMB-1N5. Aquest no és el meu primer tractor a peu, tant a Rússia com a l'estranger, així que puc comparar-ho. Una màquina força funcional agrada la presència de dos eixos d'enlairament que permeten agrupar-la amb qualsevol equip. Un excel·lent motor amb bona tracció (tot i que cal destacar que es posen motors en aquestes màquines i només puc dir sobre altres Briggs de sis litres). No sempre s’aboca gasolina d’alta qualitat, però encara no ha afectat. Tampoc hi ha queixes pel ferro, no només avaries greus, sinó fins i tot faltes lleus. Si ja intenteu trobar els defectes, només podeu aferrar-vos al disseny, però aquest no és el principal per a una màquina agrícola.

Cost;
garantia de dos anys de motor fiable;
2 eixos d'energia d'enlairament.

Aparició

Va treballar per a mi una temporada. I no només, sinó amb plena dedicació. Va realitzar tota la feina a les zones dels seus veïns i coneguts a la primavera. A l’estiu, també, no hi va haver temps d’aturada, vaig començar un petit emplaçament de construcció i per a la dissolució de pals i baranes vaig connectar una circular a la PTO (tot i que havia de ser intel·ligent amb tracció de cinturó). Tardor als jardins. Així que no tots els 100% ho van experimentar i puc compartir les meves impressions.

La màquina és bastant sense pretensions, però alhora fiable. Fiabilitat dels vestits de la màquina. Vaig haver de colar les rodes només algunes vegades (no hi ha res per conduir pels abocadors) i un cop vaig canviar el cable de la nansa de gas. Bé, per descomptat, com era d'esperar, va fer un manteniment. Compara amb les antigues unitats soviètiques: s’havien de desmuntar completament gairebé cada mes. La màquina és més que feliç, sobretot perquè el preu és moderat.

Fiabilitat i preu baix.

No ho vaig trobar en un any, crec que en un futur no ho serà.