Motoblocks Cayman

Chic, men lidt let. Tilgængelighed i service.

Nem betjening. Funktionalitet.

Hold ikke gummihåndtag på rattet.

Jeg købte Vario 60S TWK + i foråret 2013. Den næste dag blev lerafsnittet allerede formalet i anden gear. Jeg brugte fræser med en fuld bredde på 90 cm. Siden da klarer jeg mig fuldstændigt på stedet kun med min teknik: fræsning, pløjning, inklusive jomfruelande, skæreryge. Og det er ikke nødvendigt at tale om godstransport, en lastet vogn på 500 kg for ham frø. Jeg tænker på at arbejde igen i en minitraktor. På trods af den høje pris i tre års brug har jeg aldrig fortrudt et køb.

økonomisk benzinforbrug på 1 liter i timen med maksimal belastning, kraftfuld pålidelig let at administrere

til pløjning på den jomfruelige jord er stadig let, skal du hænge en ekstra belastning

Han arbejdede for nylig på en motor-kultivator Caiman COMPACT 50S. Jeg vil dele mine indtryk. På trods af kultivatorens lovende navn er dimensioner og vægt - 45 kg ret standard. Subaru-motor 6 hk Mit pas siger 2500 timer, selvom den samme har en ressource på 5000 timer med en Subarov-motor. Let, glat opstart, designet er designet til den mindste detalje til at arbejde og administrere let og behageligt. Gearreduktionsanlægget behandler tunge jordarter perfekt. Der er mulighed for adskillelse og reparation - let adgang.

høj pålidelighed og vedligeholdelighed af hovedchassiset og motoren. Der er et meget praktisk bæltegreb, hvis kniven sidder fast, overføres påvirkningsdeformationen ikke til gearkassen, men blot bæltet slukker.

prisen stemmer ikke hverken med kategorien eller funktionaliteten, kontrolhåndtaget er ureguleret.

Hvad der ikke kan fjernes fra cayman er pålidelighed, jeg har jaget det i 3 år nu og har ingen klager. Men det ser ud til, at franskmændene har alle haver rullet ind i asfalt. For mig klæber den bagudgående traktor konstant på jorden som en mave, når den pløjes, frigangen er lille. Men kultiverer uden problemer overhovedet. Komplet med en plov, købte jeg lugs og en mølle, i princippet er der intet mere værd, og der er ingen.

For et lille sommerhus er det simpelthen en uerstattelig ting, men hvis husbygningen er stor, har vi brug for en mere kraftfuld og tungere model.

over-pålidelig, arbejdede på motoren i 2 timer i varmen på +30 og i det mindste. For øvrig siger stedet, at anlægget giver en garanti for, at motoren kan arbejde 24 timer med en maksimal belastning.

ikke nok tilbehør skal være sofistikerede af dig selv, en lille afstand, når du læsser 350 kg, hæver du grunder, er der behov for vægte på næsen. På lugs i 3 hastigheder, kommer det tilbage.

Jeg har været den stolte ejer af den 340. kajmand i 3 år. Det, der er interessant på producentens websted, er information om Honda-motorer på denne model, og Subarovskie og tør kobling leveres til Rusland i stedet for væskekoblingen. Selve udstyret er kun et klassisk, ergonomisk design, designet til behageligt arbejde. Plover godt, men mærkbar indsats skal gøres på fugtig grund, fræsning udføres med et smell i enhver jord. Der er stadig nogle minusser.

Før jeg starter betjeningen, anbefaler jeg at trække kablerne op og justere håndtaget til dit greb, ellers vil dine hænder skade. Skiftehåndtaget har en svag fjeder. Når der er skiftet frem og tilbage, vender det ikke altid håndtaget tilbage til sin oprindelige position. Nå, hvad mig angår, har du brug for lidt mere godkendelse.

god, pålidelig udstyr af høj kvalitet, praktisk i arbejde

frigang er for lille, gearskift er lidt buggy, godt, omkostningerne er større end de fleste motorblokke i denne klasse

Jeg har brugt Cayman Vario 60S TWK bagudgående traktor i 2 år. for hele driftstiden var der kun ét tilfælde af funktionsfejl i driften. Jeg lånte den ud til en ven i et stykke tid, efter at de havde returneret den til mig, begyndte motoren at ørre. Jeg måtte regulere luftstrømspjældet. I anledningen kørte jeg til et servicecenter, skiftede karburator under garanti uden problemer og spørgsmål. Han begyndte at arbejde endnu mere støjsvage, skønt det før det ikke var for højt. En meget vigtig nuance under drift, alle dele skulle være med serienumre, i tjenesten i lang tid blev de overrasket over manglen på en seriel på karburatoren, men ændrede sig. Det eneste svage punkt er, at du ikke kan bære det på sin side, hvis kanalerne bliver tilstoppede, så i det mindste skylles, i det mindste rene, men hastigheden flyder. Han holder lasten, mens han flyder, men hvorfor ødelægge det gode udstyr.

Den eneste ulempe, som jeg bemærkede, var, at enderne på gummikontrolstikkene hurtigt blev slettet, og de begyndte at rulle, så det er bedre at omgående indpakke dem med elektrisk bånd.

god til alt

bemærkede ikke