Lubrifiant Punch: types, conseils de sélection, qualités supérieures

Pour que l'équipement et les composants clés du poinçon durent le plus longtemps possible, ils doivent être lubrifiés avec les composés appropriés. Tous les propriétaires de modèles domestiques et professionnels doivent savoir exactement ce qu'il faut lubrifier dans un emporte-pièce et comment choisir un lubrifiant. Les réponses à ces questions, ainsi que la classification des meilleurs lubrifiants pour marteaux perforateurs, en fonction des commentaires des clients, vous aideront à faire le bon choix et à prendre soin de votre outil.

La sélection des biens a été effectuée sur la base d’avis, d’avis et d’évaluations des utilisateurs postés sur diverses ressources Internet. Toutes les informations proviennent de sources ouvertes. Nous ne coopérons pas avec les fabricants et les marques de commerce et n'appelons pas à l'achat de certains produits. L'article est à titre informatif seulement.

Quelles parties du poinçon doivent être lubrifiées

Selon le manuel d'instructions, trois zones doivent être lubrifiées dans la perceuse à percussion. Cela prolongera la durée de vie de l'appareil et de l'équipement et facilitera l'utilisation de l'outil. Voyons ce qui a exactement besoin de lubrification et pourquoi.

Équipement de travail

Les équipements de travail (perceuses et couronnes), insérés dans la cartouche, sont soumis à des contraintes énormes. Ils reçoivent de 1 000 à 5 000 battements par minute, transférés sur un matériau solide, de sorte que l'outil passe facilement par la pierre, la chape en béton, la brique et d'autres obstacles.

Le manuel d'instructions exige que la tige de la perceuse soit lubrifiée avant chaque utilisation. Si le travail avec une perceuse à percussion est effectué pendant la journée, l'opérateur doit retirer la perceuse périodiquement et vérifier s'il y a de la graisse sur la tige. Sans lubrification, le montage surchauffera rapidement et se cassera, ce qui nécessitera non seulement l’achat de nouvel équipement, mais également la réparation d’une cartouche.

Le lubrifiant pour poinçon de perçage est appliqué sur les rainures (deux ou cinq, selon le type), qui sont fixées avec des cales de verrouillage. Commencez par essuyer l'extérieur avec un chiffon pour éliminer la poussière et la saleté. Le produit est généralement extrait d'un tube. Assez de 1 g pour une application uniforme. Lors du changement de foret, de burin et d’autres équipements, il est nécessaire de lubrifier à chaque fois. Après avoir retiré la perceuse ou un autre appareil, vous devez essuyer la face frontale avec une serviette pour ne pas tacher la valise et les objets environnants pendant le stockage.

Lubrification correcte du poinçon.

Le lubrifiant pour perceuses réduit le frottement dans le système de fixation et prolonge la durée de vie de la queue de foret (si cette section "converge", alors, même avec la pièce de ventilation complète avec une buse gagnante, l'inventaire ne sera pas apte au travail). En outre, le lubrifiant de poinçon protège contre la pénétration de poussière en le maintenant sur lui-même. Les petites particules d'un mur écrasé et d'autres débris ne pénètrent pas dans l'instrument.

Cartouche

Lorsque vous achetez une nouvelle perceuse à percussion, sa cartouche est sèche. L'utilisateur doit lubrifier le point d'entrée du composant logiciel enfichable, car le frottement le plus important se produit ici. Cette action protégera l'unité de l'usure excessive et de la pénétration de poussière à l'intérieur.

Boîte de vitesses

Cet appareil est responsable de la transmission du couple du moteur électrique à la cartouche. Les pièces internes sont soumises à un frottement accru lorsqu'elles travaillent à des vitesses élevées et à des températures élevées.Un autre mécanisme est progressivement encrassé par les débris, la poussière et la saleté. Pour réduire l'usure, les fabricants lui fournissent un revêtement spécial, mais cela ne suffit pas pour le travail quotidien. Après une longue période de fonctionnement, il est donc nécessaire de démonter le carter et d'appliquer de la graisse sur la boîte de vitesses. Si vous ne savez pas comment faire cela, l'outil doit être amené au service, où l'assistant effectuera ce travail.

La boîte de vitesses peut être de deux types:

1. Avec performance séparée du groupe de grève. Ici, le mécanisme alternatif de frappe est créé séparément. Il consiste en un groupe vilebrequin et piston, créant une force transmise à la cartouche. Le système a sa propre lubrification. La boîte de vitesses est uniquement responsable de la rotation de l'équipement.

Séparer le réducteur de marteau rotatif du groupe d'amortisseurs.

2. Avec une seule implémentation de type à cliquet. Dans ce cas, la boîte de vitesses comprend également le mécanisme de choc lui-même («roulement en état d'ébriété»). La lubrification de la boîte à engrenages de l'ensemble poinçon et marteau est courante ici et est appliquée par l'opérateur en fonction du calendrier, en fonction de la fréquence de fonctionnement de l'appareil.

Boîte de vitesses avec mécanisme de choc.

La boîte de vitesses elle-même est composée de deux engrenages. Ils peuvent avoir des dents droites ou obliques. Ces derniers sont conçus pour une charge accrue.

Il existe un nouveau type de boîtes de vitesses à engrenages planétaires comprenant plus de deux engrenages. Grâce à ce mécanisme, le rapport de transmission peut être modifié - le rotor du moteur tourne rapidement et la cartouche lentement. Cela donne une puissance accrue (force de rotation) à un nombre de tours réduit. L'équipement chauffe moins, mais ne cale pas, mais perce avec confiance le matériel solide.

Réducteur planétaire.

Dans le mécanisme à cliquet, en plus du frottement des engrenages les uns contre les autres, un mouvement longitudinal est également effectué. Le petit engrenage est équipé d'un mécanisme mobile qui va et vient jusqu'à 2000-4000 fois par minute. L'ensemble de ce mécanisme doit être suffisamment lubrifié, sinon l'assemblage s'usera rapidement.

De plus, les arbres eux-mêmes sont installés dans des roulements qui peuvent avoir leur propre lubrification (roulements de type fermé) ou communs avec une boîte de vitesses (roulements de type ouvert). Sans une lubrification adéquate, les billes qui s'y trouvent seront effacées, ce qui entraînera un contrecoup et un épuisement de la cartouche, ainsi qu'un volume accru pendant le fonctionnement du perforateur.

Regardez la vidéo sur la lubrification du perforateur:

Variétés d'outils et de lubrifiants requis pour les marteaux rotatifs

Il est important de se rappeler que le lubrifiant utilisé pour la perceuse et la boîte de vitesses n'est pas la même chose! Par exemple, le fabricant Makita, ces substances ont une composition complètement différente. Par conséquent, lors du choix d'un lubrifiant, vous devez toujours faire attention à son objectif, sinon vous pouvez gâcher l'outil.

Lubrifiant pour perceuses

En règle générale, une perceuse à percussion est vendue avec un tube de lubrifiant pour perceuse. Il s'agit d'un outil exclusif et dense conçu spécifiquement pour être utilisé avec ce modèle d'instrument. À l’avenir, quand ce sera fini, il ne sera plus nécessaire d’acheter la graisse d’une marque; vous pourrez acheter des produits auprès d’autres fabricants portant la mention «pour les boers».

Cependant, le lubrifiant doit pouvoir être utilisé sur des marteaux rotatifs présentant certaines caractéristiques (puissance, nombre de révolutions et d'impacts). Il est alors logique que les propriétés d'un tel lubrifiant soient similaires. Certains fabricants de lubrifiants indiquent

Si vous utilisez une perceuse à percussion plusieurs heures par jour, achetez une graisse spéciale, conçue pour les températures élevées. Pour un outil importé, il est préférable d’acheter des lubrifiants importés.

Lubrifiant pour boîtes de vitesses à marteaux rotatifs

Les marteaux sont vendus prêts à être utilisés. Ainsi, dans sa boîte de vitesses, la lubrification est suffisante pour la première fois. Mais par la suite, il devra être désassemblé et re-lubrifié.

Attention Il existe des graisses universelles (nigrol, lithol, salidol, etc.) utilisées pour lubrifier les appareils ménagers, les parties frottantes d'une voiture et les appareils électriques. Mais pour les perforateurs (domestiques et professionnels), il est préférable de ne pas les utiliser.

Il nécessite une substance spécialisée, spécialement conçue pour les travaux pénibles dans des conditions de réchauffement excessif (car la vitesse de rotation du rotor de la machine à laver est très inférieure à celle d'un perforateur). Une composition proche est un moyen de ravitailler en carburant dans un joint homocinétique d'une voiture, mais tout n'est pas si lisse ici. La boîte à engrenages a des processus spécifiques (extrusion du lubrifiant par impact à une fréquence de 4000 par minute), ce qui nécessite des propriétés uniques du lubrifiant. Par conséquent, les graisses générales ne sont pas applicables ici. Mais acheter uniquement la graisse de la même marque que l'outil n'est pas nécessaire.

Voici les propriétés qu'un lubrifiant doit avoir pour un réducteur de perforateur:

• Protection contre la corrosion. Le carter d'engrenage est en aluminium et ses alliages, ainsi qu'en acier allié. La substance ductile devrait aider à protéger contre la rouille ou la plaque sur les deux types de métaux.
• Haute adhésion. Le produit doit tellement respecter les détails que, malgré l’impact des chocs et de la vitesse élevée, il retiendra un film fin sur toute la surface.
• Retard et enlèvement des ordures. La poussière de construction peut pénétrer dans le carter d'engrenage. Un lubrifiant de haute qualité recueille les particules abrasives sur lui-même, les lie et les affiche sur les parois internes. Cela empêche de s'installer à l'intérieur des engrenages.
• Résistance à l'eau. Après refroidissement, une pression réduite se forme dans la boîte de vitesses, ce qui facilite l’aspiration d’air. Si son taux d'humidité est élevé, il peut se condenser à la surface du mécanisme. La graisse doit protéger les pièces de l’eau et ne pas former d’émulsion pendant le fouettage.
• Formation de gouttes à haute température. Les engrenages deviennent très chauds à cause des frottements et lorsqu'ils tournent à grande vitesse, ils rejettent le lubrifiant. Plus la composition est épaisse et plus longtemps elle se liquéfie avant de tomber, plus la boîte de vitesses est protégée de manière fiable.
• Récupération de propriété. Après chauffage et refroidissement cycliques, les propriétés du lubrifiant doivent être restaurées, sinon celui-ci cessera de remplir ses fonctions, malgré une quantité suffisante.

Le meilleur lubrifiant pour les perceuses

Après avoir examiné l’objectif et les exigences des graisses pour poinçon, déterminons quelle graisse pour poinçon est la meilleure en termes de caractéristiques et de révision. Pour cela, nous avons compilé un classement des spécimens populaires déjà testés en fonction du temps et du fonctionnement dans des conditions domestiques et de construction.

Makita 196804-7

Lubrifiant de marque japonaise, conçu uniquement pour une application sur la tige et à l'intérieur de la cartouche. Disponible dans un tube blanc et rouge avec le logo et l'index de la marque. 95 g sont placés dans le récipient, qui dure d'un mois à un an, en fonction de la fréquence d'utilisation du poinçon. Les parois douces du tube simplifient l'extrusion de la composition et son application au bouton pression.

Conclusion C'est l'une des graisses de la plus haute qualité pour le marteau utilisé dans les travaux difficiles. Les critiques des maîtres montrent que l’équipement ne se coince pas même avec des ciseaux quotidiens au mur pendant 6 heures. Dans le même temps, un seul burin est utilisé en permanence. Si vous souhaitez protéger la cartouche et le matériel autant que possible, achetez des produits auprès de Makit pour des exercices.

Arsenal AR-401 (100 g) PATRIOT

En deuxième place, un produit de la marque American Patriot. Le produit se distingue à un prix attractif. Convient à la lubrification de toutes les perceuses avec une vitesse de rotation de 1000 à 4000 tr / min. La capacité du tube est de 100 g.

Conclusion Cet article est remarquable pour sa consommation économique. Les utilisateurs qui ont participé aux examens ont indiqué qu'il suffisait de presser 0,5 g sur la tige de la perceuse pour que cela soit suffisant pour lubrifier l'équipement en cas d'utilisation intensive. Certes, une telle accélération de la propagation sur la surface est due à une fluidité accrue, il faut donc l'ajouter moins, mais plus souvent.

Bison ZSB-125

Troisième place dans le classement pour la lubrification domestique du Bison. Sa composition a une base semi-synthétique. Le fabricant a ajouté des additifs spéciaux pour augmenter les propriétés positives de la substance sous des charges extrêmes. L'outil convient aux perceuses, aux burins et aux couronnes. Il peut être chargé dans les cartouches "légères" SDS + et le plus "lourd" SDS-Max. La graisse est résistante à l'eau et ne forme pas d'émulsion. L'outil protège de manière fiable les composants métalliques du marteau contre l'abrasion et la corrosion.

Conclusion Cette graisse a une large plage de température. Il ne s'épaissit pas beaucoup à des températures inférieures à -50 degrés et reste modérément fluide lorsqu'il atteint +130 degrés. Si vous travaillez comme perceuse à percussion dans le froid ou en plein air en été, ce produit sera le meilleur.

Elitech 2006.000100

Cette catégorie est complétée par un autre lubrifiant domestique semi-synthétique. Il est disponible dans un tube souple d’une capacité de 60 g, conçu pour réduire le frottement des outils et protéger de la corrosion. La plage de température vous permet d'utiliser l'outil de -55 à +140 degrés.

Conclusion Ce lubrifiant prévient le mieux la corrosion du métal. Avec elle, vos forets et vos éléments de cartouche resteront intacts et exempts de rouille. Si vous préférez utiliser des perceuses et des couronnes coûteuses des fabricants nationaux, cette graisse est parfaite.

La meilleure graisse pour les engrenages de marteau rotatif

Pour réduire l'usure des engrenages et des paliers, les fabricants produisent des graisses de composition différente, conçues pour les températures élevées, la résistance à l'eau et les résistances aux gouttelettes. Ensuite, nous examinons les meilleurs lubrifiants qui ont déjà été testés par les utilisateurs et qui ont reçu des critiques positives.

Makita P-08361

Développement de la société Makita, destiné aux marteaux-piqueurs et aux perforateurs puissants avec le système de cartouche SDS-Max. La graisse est disponible dans un tube traditionnel rouge et blanc contenant 30 g de substance. La société garde secrète la composition du lubrifiant, il est donc difficile de choisir un analogue à un prix plus abordable.

Conclusion C'est un excellent lubrifiant pour les boîtes de vitesses à marteaux rotatifs qui utilisent un mécanisme de marteau pneumatique avec un système à piston. La substance résiste aux fortes vibrations et reste toujours en prise.

"Ultra" (50 g) VMPAUTO ET.110005

TOP-3 poursuit la lubrification d'un fabricant national. Le produit est libéré dans un emballage, d'où il est nécessaire de le serrer sur des engrenages. Le poids du contenant est de 50 g La graisse convient aux réducteurs et aux engrenages hypoïdes. Conçu pour l'élimination des déchets et la prévention de la surchauffe. Au sommet de l'emballage, il y a une fente pour la suspension.

Conclusion Cette graisse convient non seulement à deux engrenages, mais même à plusieurs engrenages planétaires. En raison de la fluidité accrue, l'outil pénètre profondément entre les disques et enveloppe complètement toutes les pièces frottantes.

"Ultra" (200 g) VMPAUTO

Complète cette catégorie d’évaluation à nouveau du produit Ultra, mais avec une composition différente. La graisse est conçue pour les engrenages et les engrenages planétaires fonctionnant à grande vitesse. La silhouette d'un moulin est même gravée sur le devant de l'emballage, mais elle convient également aux perforatrices. Au cours de son développement, des méthodes innovantes ont été utilisées. La substance est libérée dans un tube de 200 g, ce qui est suffisant pour une longue période. La composition a une couleur sombre et est facilement répartie sur le métal.

Conclusion Cette graisse est conçue pour les outils à grande vitesse. Parfait pour les marteaux rotatifs légers travaillant à une vitesse de rotation de 1500-2000 tr / min. En plus de l'effet lubrifiant, l'outil aide à réduire le bruit.