Motoblocks קיימן

שיק, אבל מעט קל משקל. זמינות בשירות.

הפעלה קלה. פרקטיות.

אל תחזיק ידיות גומי על ההגה.

רכשתי את Vario 60S TWK + באביב 2013. למחרת כבר נחתך קטע החימר בהילוך שני. השתמשתי בחותכי טחינה ברוחב מלא של 90 ס"מ. מאז, באתר אני מסתדר לגמרי עם הטכניקה שלי: כרסום, חריש, כולל אדמות בתוליות, חיתוך רכסים. ודיבר על הובלת סחורה אינו הכרחי, עגלה עמוסה של 500 ק"ג בשבילו זרעים. אני חושב על לעבוד מחדש בטרקטור מיני. למרות המחיר הגבוה לשלוש שנות שימוש, מעולם לא הצטערתי על רכישה.

צריכת בנזין חסכונית של ליטר לשעה עם עומס מרבי, אמין חזק וקל לניהול

עבור חריש על אדמת הבתולה עדיין קל משקל, אתה צריך לתלות עומס נוסף

לאחרונה עבד על מטפח המנוע Caiman COMPACT 50S. אני רוצה לשתף את רשמי. למרות השם המבטיח למטפח, הממדים והמשקל - 45 ק"ג הם די סטנדרטיים. מנוע סובארו 6 כ"ס הדרכון שלי אומר 2500 שעות, אם כי לאותו יש משאב של 5000 שעות עם מנוע סובארוב. סטארט-אפ קל ונוח, העיצוב מחושב עד הפרט הקטן ביותר כדי לעבוד ולנהל בקלות ובנועם. מפחית ההילוכים מעבד קרקעות כבדות בצורה מושלמת. יש הזדמנות לפירוק ותיקון - גישה נוחה.

אמינות גבוהה ותחזוקה של השלדה והמנוע הראשי. יש אחיזת חגורה מעשית מאוד, אם החותך נתקע, אז עיוות ההשפעה לא מועבר לתיבת ההילוכים, אלא פשוט החגורה תיפול.

המחיר אינו תואם את הקטגוריה או הפונקציונליות, ידית הבקרה אינה מפוקחת.

מה שאי אפשר לקחת מהקיימן זה אמינות, אני רודף אחרי זה כבר 3 שנים ואין לי טענות. אבל נראה שלצרפתים כל הגנים התגלגלו לאספלט. בעיניי, הטרקטור שמאחוריו נצמד כל הזמן לאדמה כבטן בעת ​​החריש, המרווח קטן. אבל מטפח ללא בעיות בכלל. השלמה עם מחרשה, קניתי מזיקים וטחנה, באופן עקרוני, אין דבר יותר כדאי ואין.

עבור קוטג 'קטן, זה פשוט דבר שאין לו תחליף, אבל אם בית הגידול גדול, אז אנו זקוקים למודל חזק יותר וכבד יותר.

אמין יתר, עבד על המנוע במשך שעתיים בחום של +30 ולפחות זה. אגב, האתר אומר שהמפעל נותן ערובה לכך שהמנוע יעבוד 24 שעות עם עומס מרבי.

לא מספיק התקשרות מצריכה להיות מתוחכמת בעצמך, אישור קטן, כאשר מעמיסים 350 ק"ג, הוא מעלה את פריימר, יש צורך במשקולות על האף. על מזוודות ב -3 מהירויות זה מתייצב.

אני הבעלים הגאה של הקיימן 340 מזה 3 שנים. המעניין באתר היצרן הוא מידע על מנועי הונדה בדגם זה, וסובארובסקי והמצמד היבש מסופקים לרוסיה במקום צימוד הנוזלים. הציוד עצמו הוא רק עיצוב ארגונומי קלאסי, המיועד לעבודה נוחה. חורש היטב, אך יש להתאמץ בולט על קרקע לחה, הטחינה נעשית במפץ באדמה כלשהי. יש עדיין כמה מינוסים.

לפני תחילת הפעולה, אני ממליץ להרים את הכבלים ולהתאים את נסיעת הידית לאחיזה שלך, אחרת הידיים שלך יכאבו. למנוף המשמרת קפיץ חלש. לאחר מעבר קדימה ואחורה, הוא לא תמיד מחזיר את הידית למצב המקורי. ובכן, מבחינתי אתה צריך קצת יותר אישור.

ציוד טוב ואיכותי ואמין, נוח בעבודה

אישור המרחק קטן מדי, הסטת הילוכים היא מעט באגי, ובכן, העלות גדולה יותר מרוב הבלוקים המוטוריים של המחלקה הזו

אני משתמש בטרקטור ההליכה מאחורי Cayman Vario 60S TWK כבר שנתיים. במשך כל זמן הפעולה היה רק ​​מקרה אחד של תקלות במבצע. השאלתי אותו לחבר זמן מה, לאחר שהחזירו לי אותו, המנוע החל לגלוש. הייתי צריך לווסת את מנחת זרימת האוויר. בהזדמנות נסעתי למרכז שירות, החלפתי את הקרבורט באחריות ללא בעיות ושאלות. הוא החל לעבוד אפילו יותר שקט, אם כי לפני כן זה לא היה חזק מדי. ניואנס חשוב מאוד במבצע, כל החלקים חייבים להיות עם מספרים סידוריים, בשירות במשך תקופה ארוכה הם הופתעו מהעדר סדרת סדרה על הקרבורטור, אך השתנו. נקודת התורפה היחידה היא שלא תוכלו לשאת אותה על צדה, אם הערוצים נעשים סתומים, אז לפחות לשטוף, לפחות נקי, אבל המהירות צפה. הוא שומר על העומס בזמן צף, אבל מדוע לקלקל את הציוד הטוב.

החיסרון היחיד ששמתי לב אליו הוא שהקצוות במקלות בקרת הגומי נמחקו במהירות והם התחילו לגלול, ולכן עדיף לעטוף אותם מייד עם סרט חשמל.

טוב בכל דבר

לא שם לב