„Motoblocks“ Tselinas

Pirmieji du darbo mėnesiai - nutrūko grandinė pavarų dėžėje. Remontui suteikiama garantija.
Prasidėjo antri metai. Diržai. Tuo, kas nėra diržas (CELINE žymėjimas), tada atspėjate įvairių krienų ilgį, tada slinkdami, tada vedate. Krepšelio tvirtinimo prie MB ausis nukrito, ji buvo virta jau du kartus. Silpnas dizainas. Sankabos spyruoklės silpnos. Krepšelių stabdžiai turi būti sugriežtinami kiekvieną mėnesį.

Puikus variklis, pradedamas nuo pusės smūgio, yra pakankamai galios sodui ir kroviniams gabenti.

Ant įrenginių esantis metalas yra silpnas, vargo su sankabos diržais.

„Tselin 601“ nusipirkau prieš pusmetį. Aš kaip tik ruošiausi pavasario darbams iš anksto, tad buvo laiko. Kadangi tai yra mano pirmasis traktorius, einantis paskui mašiną, ir tai, ką su juo padariau tik pagal kaimyno ir pardavėjo rekomendacijas, į įsilaužimo procesą atsakiau atsakingai. Įsilaužimas kiekvieną dieną garaže vyko apie 2 valandas, 8 dienas. Po to aš turėjau pakeisti uždegimo žvakę ir pakeisti alyvą pavarų dėžėje ir variklyje.

Aš veikiu MB gana intensyviai, kiekvieną dieną pervedu 500–600 kg. Pirmiausia gabenama antrąja pavara, bet tada pramušė skylutes ašies velenuose. Teko sutvarkyti šlifuokliu ir suvirinimo aparatu. Paleidžiamas iš pusės posūkio, užtikrinant puikų purvo purumą. Sausoje žemėje jis išlaiko 20 km / h greitį.

Po 3 mėnesių iš vožtuvo dangtelio nutekėjo alyva - ji buvo užfiksuota sandarinant jungtis autohermetiku. Elektrinis starterio tvirtinimo varžtas nutrūko, aš turėjau nuimti (gręžti) ir įdiegti naują

Praėjusiais metais nusipirkau traktorių „Tselin 601“. Rinkdamasis jis varžėsi su „Neva“, turinčia japonišką „Honda“ variklį. Laimėjimas, kaip visada, buvo santaupos. Mergelės žemė su visais priedais vidurinėje konfigūracijoje kainuoja kaip Neva ir japonai be visko. Pirmuoju naudojimo sezonu jie pradėjo derintis vienas prie kito. Plūgas grynų žemių nepavyko - nors ratai buvo pakeisti metaliniais, o kilpos buvo pakeltos, tačiau kai plūgas buvo pagilintas 5 cm, jis tvirtai atsikėlė ir pradėjo ratukais kasti dirvą. Manau, kad efektyviam žemės dirbimui reikia 150-200 kilogramų, o ne apgailėtino 100 kg, koks yra dabar. Tačiau jis neapsunkino traktoriaus, kuris važiavo, ir judino žąsų kojų kultivatorius, o bulius maloniai nustebino perdirbimo efektyvumas ir greitis. Dirvožemis kultivuojamas iki 25–30 cm gylio, apdorojama 2 šimtai dalių už 20–25 mi. Tuo pačiu metu degalų sąnaudos yra tik 500–600 gr.

Pelningumas
Paprastas apdorojimas pjaustytuvais;
Didelis priedų pasirinkimas;
Platūs ratai;

Lengvas svoris;
Atbulinis diržas skrenda

Šiais metais nusipirkau motobloką „Tselin 402. Pagrindiniai atrankos kriterijai buvo įveikti reduktoriaus reduktoriumi ir disko sankaba bei įspūdinga išorine išvaizda. Buvo galima pasirinkti tarp pirmojo lygio dirvožemio ir ungurio. Turėdamas beveik tas pačias operacines savybes, „ugra“ atrodė kaip savotiškas žaislas vaikams. O dabar apie operacijos „sunkumus“.

Apskritai patenkintas pirkiniu, galia yra puiki, net šaltuoju metu jis prasideda nuo trečiojo kišenės.

vietinius ratus geriau nuimti iš karto, juo galima naudotis, tačiau tik vasarą ar, veikiau, pavasario-rudens metu - kiniškas plastikas, kuris iškart sudygs šaltuoju metu;
Nedelsdami pakeiskite aliejų, nes užtvindyta ravola Uralo šaltyje yra užšaldyta kažkokiame nigrolyje;
Po 4 paleidimo kuro vožtuvas tekėjo, išardžius paaiškėjo, kad buvo įspaustas kažkoks sandarinimo plastikas, jį pakeitė rankiniu būdu supjaustytas paranitinis tarpiklis su techninėmis skylėmis, jis tebėra puikus iki šiol.

Šią savaitę nusipirkau traktorių „Tselin 601“. Parduotuvėje viskas buvo gražu, ir jie pasakojo, ir rodė, ir net davė rašikliams trūkčioti. Bet kai jie atnešė sumokėtą pirkinį, prasidėjo problemos. Važiuojamasis traktorius yra visiškai išardytas, visos detalės atrodo nesupakuotos į dėžę. Ant jų nėra žymėjimo.

Pati instrukcija yra šlykšti, nepatinka paveikslėliams, kartais tekstas neįskaitomas. Teko rinkti pasikliaudamas intuicija. Surinkimo metu aš pakeičiau valdymo strypus spyruoklėmis ir grandines su kabeliais. Varikliui problemų nebuvo, nors kiniškas, jis iškart įsijungė. Tiesa, aš turėjau tai pradėti nuo virvės starterio, tačiau aš manau, kad taip yra dėl to, kad akumuliatorius sėdėjo, jis bus toliau su raktu.

Rankenos su laidais buvo lygios, jos buvo lengvai spaudžiamos, tačiau krumpliaračio rankena nesutiko judėti, taigi, kol aš nesugalvojau. Kitą savaitgalį tęsiu savo epą.

Gerai pradeda, palaiko apsisukimus.

Instrukcija yra šlykšti, nekreipė dėmesio.

Tselin 601 traktorių nusipirkau prieš 3 metus. Apskritai, jis veikia gerai ir nėra blogai, tačiau nuolat reikia patobulinti dizainą.

Plūgai ant Ur, lengvai valdomi, prasideda nuo pusės virvės,

Komplekte nėra papildomų diržų, jie naudojami kaip vartojimo reikmenys, jums reikia nusipirkti labai aukštos kokybės, kitaip juos keisite kiekvieną mėnesį;

Pasibaigus pirmajam eksploatavimo sezonui, jis pradėjo kęsti po 1,5–2 minučių operacijos. Pašalinkite problemą valydami oro filtrą;

Po 2 išdidžių pavarų alyvos pradėjo tekėti;

Suplėšyti ilgintuvai;

Dyshle į krepšelį, įsigyjamas atskirai, tačiau iš to paties gimtojo rinkinio apnuogino ir po 2 mėnesių išskrido iš lizdo;

Trečiaisiais metais vežimų ratai buvo apšaudomi. Ir jie yra varžtais be graviūrų, turėjo susukti patys. Apskritai tokios apkrovos ratai yra siauri.