„Motoblocks Cascade“

Ilgai ir apgalvotai pasirinkau pėsčiąjį traktorių. Galiausiai jis apsistojo MB 61–22-02 kaskadoje su „Honda GX 200“ varikliu. Visos techninės charakteristikos, apie kurias kalbėjo pardavimo konsultantas, buvo visiškai pagrįstos. Pavarų dėžės alyvą užpildau greičio dėže, karteryje įprasta pusiau sintetinė alyva. Variklio galia 6 l. su Du greičiai į priekį ir atgal. „Motoblock“ turi daug privalumų, kuriuos aprašysiu dabar.

Aš naudoju 92 benziną, tačiau porą kartų pilamas 80 ir nesukeldamas jokių pasekmių, degalų sąnaudos yra gana kuklios - 1 litras per valandą intensyvaus darbo esant pilnai apkrovai;

Motociklų vežimėlis priartėjo prie važiuojančio traktoriaus. Humusinis vanduo, bulvės, statybinės medžiagos. Geri pravažiavimo ratai su protektoriais, ištrauktais iš bet kokių gijų;

Atlaisvinimui naudoju 4 pjaustytuvus, greitai ir efektyviai gaunama plati juostelė. Iš priedų naudoju tik akėčias ir kultivatorius. Planuoja pirkti sniego valytuvą;

Aišku, geriau turėti vilkiką kaime, tačiau jums nereikia teisių į traktorių, kuriam reikalingas traktorius, jums nereikia praeiti pro šalį ir mokėti už patikrinimą bei mokėti transporto mokestį.

Sezono metu galite šiek tiek uždirbti už kaimyninių vietų frezavimą.

Prasideda paleidikliu, o ne starteriu, ne visada pirmą kartą.

2006 m. Nusipirkau pėsčiąjį traktorių. Po trejų metų naudojimo turėjau sutvarkyti variklį. Jie tai padarė MTM kolūkyje. Pakeitė stūmoklių grupę ir žiedus. Po to pasidarė dar geriau. 2012 m. Turėjau visiškai pakeisti variklį į naująjį „Vympel DBG9,0E“. MTM teigė, kad tinkamai prižiūrint variklis gali tarnauti 10 ar daugiau metų. Aš taip pat turėjau nusipirkti uždegimo sistemą. Visa „Ural“ traktoriaus ir motociklo jungimo schema yra beveik vienoda, todėl galite naudoti dalis. Pagrindinis dalykas, kurį reikia naudoti stebint filtrus. Ypač sviestui. Ir nuolat keiskite alyvą ir stebėkite jos lygį. Šiais metais galvoju iš Uralo paleisti elektrinį starterį, kad jis nesitrauktų kiekvieną kartą, kai jį paleidžiu.

Dėl tvirto svorio jis gerai plūgo, gabena įvairius krovinius ir pan., Gali būti patobulintas iki begalybės.

Gana reiklus priežiūrai, nori geros alyvos ir degalų.

Aš turiu kaskados motociklą nuo 1998 m. Rugsėjo mėn. Bėgimas pagal instrukcijas. Per visą darbo laiką alyva variklyje keitėsi tik 2 kartus. Po įsilaužimo į variklio alyvą buvo įpiltas importuotas „metalinis kondicionierius“, kurio tiksliai nepamenu. Pavarų dėžės alyva visai nesikeitė. Šiais metais grandinės pradėjo trankyti, todėl aš tai pakeisiu. Tai nėra dažnai naudojama, maždaug 2–3 kartus per metus, ariant ir dirbant bulvių (2 arų) vasarnamio plotą.Apskritai technika nėra žudoma.

Ramus sklandus variklio veikimas, gana lengvas užvedimas, galios užtenka visiems darbams, numatytiems taisyklėse.

Dvejus metus iš eilės jis augino gryną dirvožemį kaimyninėse teritorijose, maždaug po 5 arus kiekvieną kartą, iš pastangų ant ašių atsirado metalo srautai, todėl ratai turi būti išmontuojami, o kaiščiai pakeičiami plaktuku. Praėjusiais metais duslintuvo vamzdis nutrūko toje vietoje, kur jis pritvirtintas prie duslintuvo. Yra montavimo kilpos. Neįmanoma nusipirkti dalies, visi užsakymai svetainėse yra sudedami vadybininko skambučio su atsiprašymu „nėra“.