Motoblocks Neva

Motoblok o idealnym stosunku ceny do jakości. Pracuję dla drugiego sezonu, w tym roku prowadziłem wózek z wózkiem przewożącym ziemniaki. Na początku myślałem, że go nie opanuję, ale dyszałem i jechałem cicho. Brak skarg na uprawę roli.

Mały i zwrotny, dobrze kultywuje glebę, nie próbowałem podnieść dziewiczej gleby, przy umiarkowanej wadze musisz dodać wagę, wtedy ciągnik prowadzący porusza się bardziej równomiernie. Wygodnie jest umieścić dowolny załącznik. Silnik uruchamia się po raz pierwszy, pracuje płynnie, bezwonnie i dymnie.

Nawet minus, ale wskazówka, od razu kup koło podporowe. Dzięki niemu wygodniej jest transportować ciągnik jednoosiowy, zmieniać koła na zaczepy. Musiałem dodatkowo pójść za nim do sklepu.

Fabryka przełamuje cenę, a komponenty są gorsze niż chińskie.

Silnik

W kwietniu 2019 r. Kupiłem blok silnika Neva 23 10l, opony już pękły i nie działały przez 5 godzin. Jest do bani w cenie 2 chińskich. Sklep Lumberjack nie chce zmieniać dilera.

Wziąłem ten model za radą przyjaciela. Wszystko dobrze. Zadowolony jest z ciągnika jednoosiowego, zabiera każdą glebę i pracę. Wszystko jest przemyślane w mechanizmie dla wygody użytkownika.

Liczba biegów (6 do przodu, 2 do tyłu), łatwo jest wybrać odpowiedni do konkretnego zadania. Moja strona nie jest jednolita, jest glina i piasek, łatwiej jest obsługiwać ciągnik, obniżam bieg i idę dalej, ze zmianą biegów na kierownicy. Powrót do ręki jest niewielki, pracuję spokojnie przez 40 minut bez przerwy, w którym to czasie orałem i kroiłem łóżka pod ziemniakami.

Silnik to japońska Honda, wszystko jest niezawodne, nie było żadnych awarii.
Sam napełniam olej, wygodnie jest sprawdzić jego poziom za pomocą specjalnego korka.

Ciągnik jednoosiowy można obracać w obu kierunkach bez podnoszenia całości.

Liczba biegów (6 do przodu, 2 do tyłu), łatwo jest wybrać właściwy do konkretnego zadania. Moja strona nie jest jednolita, jest glina i piasek, łatwiej jest obsługiwać ciągnik, obniżam bieg i idę dalej, ze zmianą biegów na kierownicy. Powrót do ręki jest niewielki, pracuję spokojnie przez 40 minut bez przerwy, w którym to czasie orałem i kroiłem łóżka pod ziemniakami.

Silnik to japońska Honda, wszystko jest niezawodne, nie było żadnych awarii.
Sam napełniam olej, wygodnie jest sprawdzić jego poziom za pomocą specjalnego korka.

Ciągnik jednoosiowy można obracać w obu kierunkach bez podnoszenia całości.

Można powiedzieć wiele dobrych rzeczy, kierownica jest skonfigurowana tak, jak chcesz, przeniesienie paska na koła pasowe nie jest trudne, najważniejsze są ręce i głowa, jeśli są na miejscu, nie będziesz miał problemów z tym ciągnikiem.

Rozpoczęty zimą odśnieżanie ze śmietnikiem.

Nie

Opcja dla środkowej sekcji, przetworzy każdą glebę i nie przepłaci. Pracuję 3 sezon prawie przez cały rok, na zimę jadę do garażu i zamykam dom.

Lekki, mniejszy wysiłek podczas transportu.
Motoblock może przerobić całą pracę na stronie bez żadnych ograniczeń.
Prosty mechanizm zmiany pasa w celu zwiększenia biegów.
Zmiana biegów jest wyświetlana na kierownicy, którą można skonfigurować jako wygodną dla Ciebie.

Postanowiłem usunąć śnieg zimą i nie zacząłem od minus 20, chociaż ostrzegali o tym w sklepie, licząc na cud. W przeciwnym razie nie ma problemu.

Ciągnik z silnikiem Yamaha o pojemności 13 litrów wszystko działa tylko, kable rozłączające natychmiast przestały działać, rozdzielacz pasów był na górze, a dodatkowe wyposażenie nie jest odpowiednie bez zmian.

Zimą wielofunkcyjna skrzynia biegów odmawia pracy bez ciepłego pomieszczenia.

W przeciwnym razie wszystko działa. Od tej wersji został zainstalowany licznik godzin pracy, przednie urządzenie sprzęgające zostało zmienione. Podobnie jak poprzednia seria. I kolejna słaba regulacja wysokości kierownicy.

Pasy nie pasują; wszystkie są wybierane osobno; bardzo słabe fabryczne adaptery sprzęgające wybijają otwór standardowym palcem blokującym podczas holowania przyczepy. Jest to traktowane przez zainstalowanie stojana z szeroką podkładką.

Jeśli wszystko zostanie zmodyfikowane i dopasowane, to jeden wspólny plus.

Surowe części zaczepu.

Zadowolony, piękny i mocny ciągnik jednoosiowy.
To niesprawiedliwe, że tutaj jest tylko jedna recenzja.
Naprawdę mi się podobało. gotowy nawet odpowiedzieć pocztą - a412alex@ya.ru
Model jest nowy i nie jest tani. ale nie żałuję zakupu.

Ciężar 92 kg wystarcza do dobrej pracy z 6 frezami. 8 jeśli - myślę, że będą problemy z manewrami.

Głębokość uprawy - wyraźnie większa niż podane 20 cm.

Zmiana rzeczy nie jest taka łatwa. Dobrze, że sprzedawca w sklepie w fabryce ostrzegał o wszystkim! Jeśli ktoś kupuje na bok, uważnie przeczytaj instrukcje.

Próbując zwiększyć stromość zakrętu - redlica wygięta! Wykonany jest z surowego metalu. Wyprostował się i stał się bardziej ostrożny.

Motoblock Neva MB23 MultiAGRO to fajna i potężna technika. Bardzo się cieszę, że kiedyś go kupiłem.

W zestawie do ciągnika znajdują się 4 frezy, po 2 sztuki z każdej strony. Ale radzę ci kupić inny zestaw noży i od razu położyć 3 sztuki z każdej strony. Wtedy szerokość robocza wyniesie 120 cm, a działkę można poluzować znacznie szybciej. Zaorałem moją działkę o powierzchni 20 akrów w 45 minut. Wcześniej zajęło to kilka godzin. Nawiasem mówiąc, jeśli chodzi o jakość uprawy, ziemia po takiej uprawie wydaje się ożywać.

Miło jest patrzeć prosto. Blok silnika doskonale radzi sobie z pługiem. Ciągnik jednoosiowy ma masę 105 kg, więc mogę bez ładunku. Najważniejsze jest tutaj zainstalowanie zaczepów i prawidłowe ustawienie pługa.Reszta ciągnika z ciągnikiem będzie dobrze orać. Jeździłem też wózkiem z ciągnikiem. Załadował go do 500 kg. I kontynuuj z piosenką. Ciągnik z ciągnikiem ciągnie nawet pod górę. Siła ciągnięcia tej techniki jest naprawdę świetna.

Konserwacja ciągnika jednoosiowego Neva MB23 MultiAGRO nie powoduje problemów. Najważniejsze jest tutaj stosowanie wysokiej jakości benzyny i oleju, przeprowadzanie konserwacji i terminowa wymiana materiałów eksploatacyjnych. W naszym regionie znajduje się wiele centrów usług. Dzięki temu nie ma problemów z częściami zamiennymi i serwisem.

Co podoba mi się w tym ciągniku.

Po pierwsze, potężny silnik Yamaha o mocy 12 KM, którego żywotność wynosi 5000 godzin. Oznacza to, że silnik będzie działał poprawnie przez cały rok przez kilka lat. Silnik jest wyposażony w wyważarkę, więc wibracje są minimalne. Ponadto silnik ma niskie zużycie paliwa i nie przegrzewa się pod dużym obciążeniem. Silnik działa na benzynie AI-92 lub AI-95.

Po drugie, w motobloku Neva MB23 lubię skrzynię biegów MultiAgro. Ma 8 biegów do przodu i 4 biegi wsteczne. Sugeruje to, że tryby szybkiej pracy są wyraźniej wybrane. Możesz wybrać prędkość tylko dla określonych warunków pracy. Po raz pierwszy spotykam taki zestaw w ciągniku jednoosiowym. Ponadto skrzynia biegów ma specjalny kształt dolnej części, dzięki czemu pozostawia mniejszą bruzdę.

Po trzecie, w motobloku występuje podróż obu kół. Dzięki temu ciągnik jednoosiowy można łatwo rozłożyć zarówno po prawej, jak i po lewej stronie.

Po czwarte, ciągnik z ciągnikiem ma możliwość zmiany zakresu przełożeń z wysokiego na niski iz powrotem za pomocą dźwigni na skrzyni biegów. To jest wygodne.

Po piąte, ciągnik siodłowy Neva MB23 ma wygodną kierownicę, której położenie można zmieniać zarówno pod względem wysokości, jak i kąta obrotu. Sterowanie kątem skrętu jest bardzo przydatną rzeczą. Jeśli przekręcisz kierownicę na bok, nie będziesz iść za ciągnikiem, ale obok niego. I okazuje się, że nie zdeptujesz potraktowanej gleby stopami.

Po szóste, wszystkie kluczowe dźwignie sterujące znajdują się na kierownicy, w pobliżu uchwytów. Dlatego sterowanie ciągnikiem z ciągnikiem jest łatwe. Tylko dźwignia podwajacza znajduje się na skrzyni biegów. Ale nie używasz go tak często.

Nie znaleziono

W zeszłym roku kupili Neva MB2 KS.

Jak nowy model.

Silnik w bloku silnika jest chiński, nie zawsze działa w jednolitym cyklu. Niewygodnie umieszczono dźwignię sterującą na kierownicy. Blok silnika nie wystarcza do orania własnego ciężaru, musimy sztucznie obciążać.

W pierwszym miesiącu musiałem wyregulować pozycję silnika, w przeciwnym razie pasy zaczęły się łamać ... I całą mechanikę należy sprawdzić, dokręcić, wyregulować przed uruchomieniem.

Neva MB2 COP pojawiła się w 2018 roku. W sklepie został mi przedstawiony jako nowość. Model okazał się analogiem bloku silnika Neva MB2, ale o mniejszej funkcjonalności i niższej cenie. Ponieważ cena była dla mnie ważna, a ciągnik Neva MB2 był używany przez mojego ojca przez wiele lat, zdecydowałem, że kupię ten nowy model również taniej.

Różnica w stosunku do standardowego ciągnika siodłowego Neva MB2 polega tylko na tym, że ciągnik MB2 KS nie ma zwolnienia koła jako takiego i nie ma platformy między silnikiem a ramą. Jeśli chodzi o brak wydania, ciągnik z ciągnikiem waży 85 kilogramów, więc jakoś sobie z tym poradzę bez tej funkcji. Ale brak platformy jest interesującą rzeczą. Okazało się, że bez niego wibruje mniej.

Liczba biegów w bloku silnika Neva MB2 KS wynosi 2 do przodu i 1 do tyłu z możliwością podwojenia. Cóż, to standard dla Nevy. Silnik w bloku silnika jest chiński. Ale produkowany jest w tej samej fabryce co Subaru EX. Nie ma więc pytań o jakość silnika. Zużycie paliwa jest niewielkie, działa cicho. Koło zębate - łańcuch zębaty, wypełniony olejem.

Dźwignia sterująca znajduje się na kierownicy, ale uchwyt jest długi, więc nie musisz go specjalnie rozciągać. Możesz szybko zmieniać biegi. Ponadto przełącznik jest wzmocniony, nie złamiesz go. Kierownica z dwoma niezależnymi uchwytami. Bardzo wygodne jest ustawienie jednego niższego, a drugiego wyższego, gdy ścinasz bruzdy, ciągnik prowadzący wypacza się, ponieważ jedno koło biegnie wzdłuż gotowej bruzdy, a drugie na surowej glebie.

Przez cały sezon szli z ciągnikiem, uprawiali, ścinali bruzdy, sadzili ziemniaki i okresowo je uziemiali. Do przetworzenia 10 setnych ciągnik siodłowy Neva MB2 KC okazał się doskonałym nabytkiem. Do orki musieliśmy kupować i instalować towary, ponieważ blok silnika nie miał wystarczającej masy. Podczas uprawy ziemia jest dobrze poluzowana, korzenie noża strzępią się jak kapusta.

Kiedy lądowania się skończyły, kupili kosiarkę. A ciągnik Neva MB2 KS zaczął być aktywnie wykorzystywany do koszenia trawy. Potem moi przyjaciele wystartowali i dali mi wózek TPM-M na urodziny. Mały, ale dość wygodny do transportu towarów, na przykład tego samego skoszonego siana. Od tego czasu nasz ciągnik jest również używany jako pojazd.

Podsumowując, powiem, że ciągnik siodłowy Neva MB2 KC nie jest w żaden sposób gorszy od innych mocniejszych lub bardziej zaawansowanych ciągników jednoosiowych.

Cena jest niska, wystarcza mocy na 10set części, każdy zaczep, nawet wózek pasuje.

Nie ma minusów.

Kultywator silnikowy NEVA MK200 z silnikiem Hondy, mój ojciec kupił na letnią rezydencję (10 akrów). Na początku nie podobało mi się to urządzenie. Niektóre pozornie niereprezentatywne, nie tak jak importowane kultywatory. Ale mój ojciec jest starą szkołą, mówi, że aby pracować w ogrodzie na bębnie, jak wygląda sprzęt, najważniejsze jest to, że działa dobrze.

Początkowo tylko on pracował na tym ciągniku, pracował na glebie na działce, orał, uprawiał. A potem zachorował i nie był już w stanie rozwiązać tej sprawy. Potem ta misja trafiła do mnie. I zaczął pracować nad kultywatorem. Kiedy zacząłem pracować, moja nieufność do niego zniknęła. Maszyna jest dobra, wszystko jest na swoim miejscu.

W rezultacie przez dwa sezony orałem. Potem przeczytałem, że zaczep w naszym kultywatorze silnikowym NEVA MK200 jest blokiem silnika, więc można wstawić elementy mocujące z bloku silnika. Więc nasz kultywator silnikowy zamienił się najpierw w technikę koszenia trawy (kupiłem i zainstalowałem kosiarkę), a następnie w sprzęt do odśnieżania, wtedy zainstalowałem na nim odśnieżarkę.

Teraz przynosi nam to korzyści nawet zimą. Słyszałem, że wózek można również przymocować do kultywatora silnikowego MK200. Oczywiście nie mogłem się oprzeć. Ustaw mały wózek. Naprawdę fajne ciągnięcia, ale kiedy droga jedzie, lepiej jest położyć stalowe koła, niż zmniejszyć poślizg.

Jeśli chodzi o parametry techniczne, mogę powiedzieć, że japoński silnik Honda 5.0 KM jest zainstalowany w kultywatorze silnikowym NEVA MK200. Maszyna waży 65 kilogramów. Reduktor biegów. Jego obudowa jest z aluminium, co jest dobre, ponieważ nie nadaje się do rdzy. Biegi kultywatora o całkowitej złożoności 3 to 2 biegi do jazdy w przód i 1 bieg wsteczny.

Zauważam, że kultywator ma głębokość przetwarzania 16 cm, ale to wystarczy, ponieważ poniżej 20 centymetrów tej głębokości jest już niepłodna warstwa. Nie rozumiem, jakie kultywatory orą, dla których głębokość orki jest większa niż 20 cm, martwa gleba? )))) Zabawne prawda.

Można powiedzieć, że za rok kultywator silnikowy NEVA MK200 całkowicie się zwrócił. Mój ojciec używał go aktywnie, a potem zacząłem go wykorzystywać jeszcze aktywniej.Niezastąpiona rzecz w domu, a co najważniejsze niezawodna. Zawsze możesz polegać na kultywatorze silnikowym NEVA MK200.

Wieśniacy mnie zrozumieją, a letnicy, którzy mają własne ogrody, będą mnie wspierać. Motocultivator w ogrodzie - jest super! Dobry kultywator motorowy jest na wagę złota! Po pracy z kultywatorem MK200 wierzyłem w produkcję krajową. O ile mi wiadomo, technika została wykonana w fabryce w Petersburgu. W naszym kraju wciąż robią dobre rzeczy ”.

Mocny, zwrotny, dobrze trzyma kierownicę w dłoniach, jest łatwy w obsłudze, silnik uruchamia się w każdą pogodę, zużycie nie jest duże, benzyna wynosi 95.

Potrzebne są ciężary.