Motobloki Tselin

Pierwsze dwa miesiące pracy - zepsuł łańcuch w skrzyni biegów. Napraw w ramach gwarancji.
Rozpoczął się drugi rok. Pasy Na czymś, co nie jest pasem (oznaczenie CELINE), to długość innego chrzanu zgadujesz, a potem sikasz, a potem prowadzi. Ucho załącznika wózka do MB odpadło, było już dwukrotnie ugotowane. Słaby design. Sprężyny sprzęgła są słabe. Hamulce wózka muszą być dokręcane co miesiąc.

Doskonały silnik, zaczyna się od pół kopnięcia, jest wystarczająca moc do ogrodu i do transportu towarów.

Metal na urządzeniach jest słaby, kłopotliwy z pasami sprzęgłowymi.

Kupiłem Tselin 601 pół roku temu. Właśnie przygotowywałem się do wiosennej pracy z wyprzedzeniem, więc był czas. Ponieważ jest to mój pierwszy ciągnik jednoosiowy i to, co zrobiłem z nim tylko zgodnie z zaleceniami sąsiada i sprzedawcy, podjąłem odpowiedzialnie proces włamania. Włamanie odbywało się codziennie w garażu przez około 2 godziny, 8 dni. Następnie musiałem wymienić świecę zapłonową i wymienić olej w skrzyni biegów i silniku.

Działam MB dość intensywnie, każdego dnia przenoszę 500-600 kg. Najpierw transportowany na drugim biegu, ale potem wyłamał otwory w wałach osi. Musiałem to naprawić za pomocą szlifierki i spawarki. Zaczyna się od półobrotu, doskonałej drożności błota. Utrzymuje prędkość 20 km / h na suchym lądzie.

Po 3 miesiącach olej wyciekający z pokrywy zaworu zaczął wyciekać - naprawiony przez uszczelnienie połączeń za pomocą uszczelniacza automatycznego. Zerwała się śruba mocująca rozrusznik elektryczny, musiałem wyjąć (wywiercić) i zainstalować nową

W ubiegłym roku kupiłem ciągnik jednoosiowy Tselin 601. Wybierając, rywalizował z Nevą wyposażoną w japoński silnik Hondy. Zwycięstwem, jak zawsze, były oszczędności. Dziewica ląduje ze wszystkimi załącznikami w środkowej konfiguracji kosztują jak Neva i Japończycy bez wszystkiego. W pierwszym sezonie użytkowania zaczęły się do siebie dostosowywać. Zaoranie dziewiczych krain nie powiodło się - chociaż koła zastąpiono metalowymi z łapami, ale kiedy pług pogłębiono o 5 cm, wstał mocno i zaczął szorować ziemię kołami. Uważam, że do efektywnej uprawy potrzebujesz kilograma 150-200, a nie nieszczęśliwego 100 kg, które jest teraz. Ale nie obciążał ciągnika i poruszał kultywatorami gęsich nóg, a bulwa była mile zaskoczona wydajnością i szybkością obróbki. Glebę uprawia się na głębokość 25-30 cm, przetwarzając dwieście części przez 20-25 mi. Jednocześnie zużycie paliwa wynosi tylko 500-600 gr.

Rentowność
Łatwość obróbki za pomocą noży;
Duży wybór załączników;
Szerokie koła;

Lekki;
Pas wsteczny leci

W tym roku kupiłem blok silnika Tselin 402. Główne kryteria wyboru pokonał reduktor biegów i sprzęgło tarczowe oraz imponujący wygląd zewnętrzny. Wybór padł na dziewiczą glebę i węgorza. Przy prawie takich samych właściwościach operacyjnych ugra wyglądała jak rodzaj zabawki dla dzieci. A teraz o „trudach” działania.

ogólnie zadowolony z zakupu, moc jest doskonała, nawet na zimno zaczyna się od trzeciego szturchnięcia.

lepiej od razu usunąć swoje rodzime koła, możesz z niego korzystać, ale tylko w okresie letnim, a raczej wiosną i jesienią - chiński plastik, który natychmiast pęknie na mrozie;
Natychmiast zmień olej, gdy zalana ravola w mrozie Uralu zamarza w coś w rodzaju nigrolu;
Po 4 rozruchach, zawór paliwa przepłynął, po demontażu okazało się, że jakiś rodzaj plastiku uszczelniającego został przebity, zastąpił go uszczelką paranityczną wyciętą ręcznie z otworami technicznymi, do dziś zachowuje się doskonale.

W tym tygodniu kupiłem ciągnik jednoosiowy Tselin 601. Wszystko było piękne w sklepie, a oni powiedzieli, pokazali, a nawet drgnęli. Ale kiedy przynieśli płatny zakup, zaczęły się problemy. Ciągnik jednoosiowy jest całkowicie zdemontowany, wszystkie szczegóły wydają się być wrzucone luzem do pudła. Nie ma na nich żadnych znaków.

Sama instrukcja jest obrzydliwa, a nie jak zdjęcia, czasem tekst nie jest czytelny. Musiałem zebrać opierając się na intuicji. Podczas montażu zamieniłem pręty sterujące na sprężyny i łańcuchy na kable. Nie było problemów z silnikiem, chociaż chiński, uruchomił się natychmiast. To prawda, że ​​musiałem uruchomić go za pomocą rozrusznika linowego, ale myślę, że dzieje się tak, ponieważ akumulator usiadł, będzie dalej z kluczem.

Rękojeści z kablami miały gładki skok, były dość łatwo naciskane, ale gałka dźwigni zmiany biegów nie chciała się ruszyć, więc dopóki się nie poruszyłem. W następny weekend będę kontynuował moją epicką przygodę.

Zaczyna się dobrze, utrzymuje obroty.

Instrukcja jest obrzydliwa, nie drgnęła.

3 lata temu kupiłem ciągnik jednoosiowy Tselin 601. Ogólnie rzecz biorąc, działa dobrze i nieźle, ale stale konieczne jest wprowadzenie ulepszeń w projekcie.

Pługi na Ur, łatwe w zarządzaniu, zaczynają się od pół liny,

W zestawie nie ma żadnych dodatkowych pasów, są one używane jako materiały eksploatacyjne, musisz kupić te bardzo wysokiej jakości, w przeciwnym razie będziesz je zmieniać co miesiąc;

Pod koniec pierwszego sezonu pracy zaczął się przeciągać po 1,5-2 minutach pracy. Wyeliminowano problem, czyszcząc filtr powietrza;

Po 2 dumnych olejach przekładniowych zaczął wyciekać;

Poszarpane przedłużacze;

Dyshle do wózka, zakupiony osobno, ale z tego samego natywnego zestawu wybrzmiał i wyleciał z gniazda po 2 miesiącach;

W trzecim roku koła wózka zostały zwolnione. I są skręcone bez grawerów, musiały same się przekręcać. Zasadniczo koła o takiej nośności są wąskie.