Motoblocks Profi

Tractorul fără mers în sine nu este chiar rău, într-o unitate atât de mică se potrivește atât cu putere, cât și practic și ușurință de utilizare și întreținere (ceea ce nu se poate spune despre mini tractoare) Există suficientă putere pentru orice muncă (uneori chiar prea mult), pentru arat, cultivare și hilling. pe solurile moi puteți pune gresiere, iar pe tălpi grele, roțile de cauciuc sunt suficiente.

Puternic, de încredere, este foarte convenabil să lucrezi atât lângă casă, cât și în zone mici, la transport (transportarea materialelor, cartofi, sfeclă, fân și multe altele), prezența unei cutii de viteze actualizate este plăcută (cablurile, pârghia nu arată foarte estetic și uneori interferează foarte mult (conform recenziilor altor proprietari de MB-uri similare)) transferurile sunt foarte convenabile și ușor de activat.

din minusuri:

1. Diferențialele nu sunt foarte convenabile și slab gândite, nu este întotdeauna convenabil să activați turele.
2. Rezervorul de carburant nu corespunde deplasării (aproximativ 3 litri față de 6.5 declarat), ceea ce este important și pentru munca în afara casei
3. Includerea roții din spate nu este gândită corect (poate fi înlocuită și cu o pârghie cu o fixare).
4. Farul este fixat strâns, ceea ce face imposibilă ajustarea direcției de iluminare.
5. Nu există nici o pârghie pentru pornirea și oprirea PTO, ca în MTZ, Motorsich (atunci când lucrați cu unități active fosa, suflantă etc. este important să le opriți în timpul inactiv al motorului).
6. Cârligul universal pentru hiller, plug și alte unelte agricole este foarte slab, calitatea manoperei este medie.
În cea de-a doua lună de funcționare, a început să înceapă slab, o scânteie foarte slabă, în timpul inspecției s-a dezvăluit că modulul de aprindere (bobină) nu este în regulă.

Am cumpărat recent un tractor de 18 cai shtanley de mers pe jos ... Nu voi spune că este rău, dar există câteva nuanțe. Lucrarea are un asistent foarte excelent și de încredere, puternic, comod, iar designul atrage atenția. poate face față cu ușurință oricărei sarcini, fie că este vorba de arat, hilling, frezare a unui site, toate acestea sunt pentru lucrătorii mei minori care lucrează ... ei bine, a transporta o remorcă este ca și cum ai conduce praf pe drum ...

dintre avantaje sunt puterea, confortul, ușurința de utilizare și ușurința de întreținere, simplitatea și fiabilitatea. Motorul costă GX192 FB, de foarte bună calitate, deși este de origine chineză. Principalul lucru nu este cine, dar cum face motorul (chiar dacă este de la Chukotka), este încă important să schimbi uleiul și calitatea în timp, atunci orice motor va dura ani de zile

Există minusuri în orice, sunt multe care pot fi refăcute sau îmbunătățite. Deși tractorul walk-behind este realizat și în Germania, cred că îl produc și îl asamblează în Belarus (motorul german este doar), refac cârligul într-o remorcă, un cârlig de remorcare, pe roți, dar acesta este doar un fleac, pentru că toată lumea crede că merge mai bine și mai bine. .

Înainte de a cumpăra un tractor de mers pe jos, am reconstruit complet Internetul și am dat peste un Profi MC 900 LDR. Ceva între cultivator și tractorul de mers pe jos. Deja există transmisii, dar încă destul de ușoare, fără cutie de viteze și PTO. Cu cât este mai simplu designul, cu atât se rupe mai puțin.

Am adus din magazin ambalate în cutii - volan, garduri, corp, atașamente. Am colectat totul, am completat ulei de calitate, benzină, ulei de înaltă calitate și acum folosesc Motul 4T 7100 10w40. Răniți după vreo trei trăsături nu prea energice.

În timpul anului de funcționare, nu au fost alte probleme decât adăugarea de ulei. Total mulțumit de achiziție. Realizez cultivarea solului - frezare după un tractor și hilling.

minunat motor de încredere. Începe vara cu o jumătate de tură, după o săptămână de parcare de la a doua. Iarna la -18-20 trebuie să trageți de 2-3 ori. Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că nu trag demarorul cu toată drumul, ci mai bine, dar îl trag repede.

o placă orizontală pe brăzdar s-a rupt în punctul de atașare, datorită căreia nu se plimbă pe terenul arabil, dar două puncte de sudură au întors totul la locul său

Am cumpărat anul acesta Profi MC 900. Până acum, am doar arat și transportat cartofi. Am fost foarte multumit in ciuda unor imperfectiuni. A trebuit să strâng toate șuruburile și piulițele, după o lună de funcționare, sigiliul arborelui cutiei de viteze din dreapta a început să se scurgă. M-am dus la centrul de service, mi-au spus că este permis dacă lubrifiantul a ajuns pe clema externă în timpul instalării, debitul s-a oprit într-o săptămână, am adăugat lubrifiant așa cum se spune în instrucțiuni - Shell Gadus S2 V220 AC, în timp ce pare să țină.
Având în vedere că cultivatorul este foarte ușor, trebuie să îl încărcați serios, astfel încât să se poată deplasa cu o alunecare. Foarte economic, în 3 ore de lucru cu mori pe sol solid, a cheltuit aproximativ 700 gr. Benzină. Poartă o remorcă de casă, încărcată până la 500 kg cu lemne de foc, care merge pe un drum umed, dar care se târâ, este mai bine să nu încercați să săpați în noroi în acest moment.

putere mare și fiabilitate. Costuri accesibile, consum redus de combustibil

au nevoie de ungere și combustibil de înaltă calitate, mergând pe șosea pe un drum umed

Cumpărat un cultivator Profi МС 900 acum 2 ani. Folosesc pentru prelucrarea grădinii 10 acri și transport de tot felul de marfă. Din atașamente, un plug și o moară, remorca a fost montată de la sine. Conform rezultatelor operației, dau argumente pro și contra.

Puterea motorului este poate chiar excesivă pentru un astfel de aparat. Întotdeauna suficient pentru toate. Frezarea la o a doua viteză, când bulgăriile uscate sunt zdrobite în nisip, nu reduce viteza motorului. Designul este echilibrat. Când m-am săturat să țin mânerul ambreiajului, i-am pus o clemă, apoi am eliberat mânerele de control. Cultivatorul a continuat ca o coardă, fără abateri. Acum fac doar acest lucru, las cultivatorul să treacă la prima viteză pentru prelucrare și merg după el cu o găleată și colectez buruieni.

Lanțul din cutia de viteze nu are amortizor. În prima treaptă de viteză nu este deloc audibilă, dar în a doua viteză se îndoaie și începe să se zvâcnească pe carcasă.

Am cumpărat un cultivator Profi 900br în această primăvară pentru cultivarea grădinii. Locul este un sol nou de 10 acri, solul, nu a fost cultivat timp de aproximativ 10 ani. O baionetă de baionetă doar jumătate intră pe uscat. Având în vedere bugetul și acțiunile au trecut la această unitate.

S-a dovedit a fi extrem de puternic. Din cauza terenurilor virgine din prima scufundare a trebuit să depun efort, iar în a doua abia am reușit să alerg după el. Odată îngropat în pământ - jambul meu, dar angrenajul invers l-a tras repede, dar în general nu se teme de obstacole.
Pentru bani, o mașină grozavă.

Motor puternic, asamblare de calitate, preț buget + promoții

Puțin zgomotos, după o jumătate de oră de muncă, una dintre piulițele de pe piciorul cultivatorului s-a desfăcut și a părăsit rușinos. Prin urmare, el a decis să respingă toate piulițele și gravatoarele originale și să le instaleze pe cele interne cu piulițe.