Motoblocks Foreman

Číňan je Číňan !!! všetko je na prvý normálne! ale potom sa začali vlievať čeľuste !! pásy zlomiť rukoväte zlomiť !!! aj vzduchový filter spadol !!! Časti ako zostupovaný Boeing !! musí zapnúť bláznivé ruky !!! za rok 2-3 akrov a toľko porúch! Ak nie horšie!

motor sa ťahá dobre !!!

všetko ostatné nie je pre slabé srdce !!! Ako sa môže hnací mechanizmus rozpadnúť na cestách !!! ????

Tento rok som si kúpil kultivátor Prorab GT 65 BT. Zostavené a spustené za pár hodín, napriek dosť zlej výučbe - existuje veľa skúseností. Pozemok bol pomletý pomerne rýchlo. Dojem je pozitívny, iba jedno pero neustále letí, čo neuveriteľne rozzúrilo. Je nevhodné premiestňovať kolesá do rôznych polôh. Spracovanie 5 hektárov trvalo menej ako liter paliva. Kvalita úpravy pôdy je uspokojivá. Pri nákupe mi bolo odporúčané pravidelne kontrolovať a pravidelne čistiť vzduchový filter, pretože väčšina porúch tohto modelu je práve z tohto dôvodu.

Normálne obrábanie pôdy, ekonomické, lacné

Z nejakého dôvodu je radnica ohnutá a visí na kopci, a preto bol chodiaci traktor hodený do strán, až kým sa neodstránil, bolo ťažké udržať ho na priamke, musel som vynaložiť veľké úsilie.

Skúsenosti s používaním traktora Prorab GT 80 RDK sú iba dve sezóny, teraz však môžeme hovoriť o jeho výhodách a nevýhodách.

Najprv však, čo s tým robím:

Orba pôdy mlynom a naviac počas 8 - 10 hodín denne takmer pre všetky jarné poľné práce. Mám takú vedľajšiu prácu. Hlavnou výhodou je nízka spotreba paliva. V deň práce mi trvalo až 5 litrov motorovej nafty. Čo je oveľa menej ako benzínové motory a palivo je lacnejšie.

Má otočný diferenciál, stačí stlačiť páku a otočí sa, keď pri orbe nemusíte vynaložiť žiadne úsilie, stačí ísť vedľa nej. Má generátor a svetlomet na palube, čo pomáha, keď sa dostanem domov. Šesť rýchlostí a množstvo prídavných zariadení, vodné chladenie.

zimy začínajú dosť napäté, kvalita materiálov a ich častí ostáva čoraz viac žiaduca, ale sú dosť lacné a dajú sa kúpiť takmer všade.

Kúpil som si stojací traktor Prorab GT70S, jednotka je výkonná, dobrá, ale je plná nevýhod, ako z hľadiska konštrukcie, tak z materiálov, z ktorých sú diely vyrobené. Variabilný šesťuholník. Kolesá, oká alebo nože z príslušenstva od iných výrobcov už nie sú vhodné. Marketing sa však pohol. Zátka, ktorá sa nachádza na druhej strane radiacej páky, vyletela, len čo som dal maximálny výkon. Dizajn prevodovky nie je premyslený, keď zapnete druhý prevodový stupeň, neustále sa dostanete dozadu. Samotná radiaca páka má veľké vôle a nepohodlné umiestnenie. Olej je potrebné naplniť dvakrát toľko, aby ste úplne vypli snímač hladiny oleja.

vysoko výkonná jednotka

Rezačky, ktoré sa dodávajú so súpravou, sú vhodné, okrem toho, že pre piesok, napriek hmotnosti samotného bloku, sa úplne nedostane na zem. Druhá rýchlosť sa prakticky nelíši od prvej.

Kúpil som model Motoblock Foreman GT100RDKe za 10 hp. v roku 2013. Počas tejto doby sa vykonalo veľa opráv. V prevádzke je stroj šelma, dizajn je úspešný, ale materiály, pocit je z kartónu. Teleso palivového filtra vybralo vibrácie do konca prvej sezóny. Po celú dobu som musel variť palivovú nádrž dvakrát kvôli prasklinám. Vo vysokotlakovom potrubí sa v mieste spaľovania vytvorila netesnosť. Nízkotlaková hadica jednoducho praskla.

dobrá sila a kvalita spracovania pôdy, nízka cena

nechutná kvalita materiálov;
Existuje veľa sťažností na prevádzku olejových senzorov - spustilo sa zle a neustále sa zastavilo, plameň vychádzal z výfukového potrubia, musel som ho vypnúť, všetko fungovalo dokonale. Teraz musíte monitorovať hladinu oleja v „manuálnom režime“.
Neexistujú žiadne pokyny pre motor a prevodovku, a ten, ktorý je pre zvyšok, je veľmi „čínsky“, väčšina nechutného prekladu je skomprimovaná.