Мотоблоцкс Угра

Откинуо је прстенасти прстен - доњи прстен за прешање на ручици зупчаника. Утор за прстен је мали, прстен је слаб. Ручица је искочила, уметните је док не ради. Не постоји неутрални, не сви прекидач. Прстен у кутији, мора бити уклоњен. Због ове ситнице нема савета како да се извуче из ситуације, чини ми се да ћу морати да исцедим уље и морам да одвијем поклопац. Да бисте тражили овај прстен, тамо вам смета. Генерално, сезона треба да се сади кромпир, али он се покварио због глупости.

Квачило, без појасева. За обраду тла нису потребни модератори, споро је.

Транспортна брзина је врло мала. Нећете ићи далеко Немогућност промене брзине према упутствима у покрету. Гласан шум.

Одмах је полуга мењача излетела, сигурносни прстен је у исто време потонуо у заборав, тачније у мењачу, замењен стартером из аутомобила. заварене нозе. скинуо ручицу пригушивача. након прве сезоне носач за кваку је отпао - заваривање је слабо. подесите филтер за гориво (дв. Лифан). Након друге сезоне, кабл за гас је пукао, а оно што је најнеугодније је то што су сви носачи монтираних почели да се губе (иако се стално повлаче). То су минуси. А што се тиче плусева, има их више, а најважнија ствар је способност обрађивања било које земље, врло сам задовољан овим трактором! Саветујем!

Свеземаљски, непретенциозан, дв. лифане је диван, нема каишева, једноставан за употребу,

Кутија завија, слаб прикључак за ногавицу

Неколико година сакупљао је сву потребну опрему за овај уређај, а сада ми то ради током читаве године без застоја. Када сам купио уређај, тада је велики избор уређаја и приступачне цене били разлог за одабир овог одређеног произвођача. Сада се учитава сто посто, без обзира на годишње доба. У пролеће и јесен обрађујем земљу, садим кромпир и берем је.

Љети блок помаже код сијена. Зими не мирује - захваљујући доброј прелазној способности, са шумарством уз његову помоћ доносим сву потребну залиху огревног дрвета за следећу годину. Мотоблок је потпуно оправдан. Такође ћу напоменути да три године практично нисам трошио новац на резервне делове, само сам променио точкове и није било озбиљних кварова на ситницама. У руралним подручјима овај Калуга апарат је од велике помоћи власнику. Саветујем вам да одаберете управо ову марку због непретенциозности великог скупа прикључних прикључака и стварних цена.

велики број додатне опреме, адекватна цена, непретенциозност.

Нисам приметио

Не могу да добијем довољно свог трактора. Ово је заиста прави помагач. Пре него што је набавио посао на парцели у селу (наследио), узели су му слободне дане. Можемо рећи да нисмо отишли ​​на одмор, већ на посао. Помоћу Угра НМБ-а све поднесите без напора. Чак је подигао платформу на којој ништа није расло, осим корова (ове године се планира добар усев, судећи по садницама). Компактна машина, скидајући точкове и волан, лако се уклапа у пртљажник. Мотор се савршено вуче. Прикладно је радити с њим. И очигледно је да је ходник направљен од висококвалитетног квалитета, уље нигде не цури, не чују се буке и шумови.

Ако не желите да радите само на селу, већ се стварно одмарате, купите ову машину, ја то могу да радим и одржавам врт у беспрекорном стању и има времена за риболов и роштиљ. Штавише, није толико скупо.

Одлична градња, компактна.

Не дозвољава вам да се уморите од башта. Ако вам треба добар тренинг за мишиће - не купујте Угра, већ све радите ручно

Одличан аутомобил, велика већина мотоблокова за такву цену има погон ремена - прилично једноставан, али истовремено непоуздан. Више пута сам морао да се мењам неколико пута дневно. Стога сам одабрао Угра, јефтина је и једноставна, али истовремено са мењачем и мењачем. Још нисам много радио са овом јединицом, али прва сетва у сеоској кући ме обрадовала одличном газдом и непостојањем проблема са клизањем, затезањем појасева. Такође ми се допао стуб волана - удобан са многим подешавањима. Иако је управљач подесив за све модерне мотоблокове у „Угра“, чинило ми се посебно згодним, пролазећи дан након њега, умало нисам осећао умор. Прерано је говорити о кваровима, али судећи по првим данима не би требало бити - проверио сам вијке и навртке без везе да бих видио разлоге слабљења. Нема звучног куцања и вибрације које тада, како кажу, "изађу напоље". Субјективно ми се чини да ће јединица дуго трајати.

Пренос брзине, поузданост, повољна цена

-

Одмах смо пажљиво погледали увезене аутомобиле. Али упоређујући цену и сазнајући о двогодишњој гаранцији, зауставио се код Угра НМБ-1Н5. Ово није мој први трактор у Русији или Русији, па могу да га упоредим. Прилично функционална машина задовољава присуство две осовине за полијетање снаге, које јој омогућавају агрегирање са било којом опремом. Одличан мотор с добром вучом (иако треба напоменути да се мотори стављају на ове машине, а други произвођачи могу рећи само о шестлитарским Бриггсима). Није увек доливао висококвалитетни бензин, али још увек није утицао. Такође нема притужби на гвожђе, не само озбиљних кварова, већ ни мањих кварова није било. Ако заиста покушате да пронађете недостатке, можете се само залепити за дизајн, али то није главна ствар за пољопривредну машину.

Трошак;
поуздан мотор двогодишња гаранција;
2 вратила за одвајање снаге.

Изглед

Радио је за мене једну сезону. И то не само, већ са пуном преданошћу. У пролеће је обављао сав посао у близини својих комшија и познаника. И љети такође није било застоја, покренуо сам мало градилиште и за растварање стубова и шина повезао сам кружни ток с ПТО (иако сам морао бити мудрији са погоном ремена). Јесен назад у баште. Дакле, нису сви 100% то доживели и могу поделити своје утиске.

Машина је прилично непретенциозна, али истовремено поуздана. Поузданост машинских одијела. Точкове сам морао да залепим само неколико пута (нема шта да се вози кроз депоније) и једном када сам променио кабл на дршци за гас. Наравно, као што се очекивало, и одржавање. Упоредите са старим совјетским јединицама - морале су се потпуно растављати скоро сваког месеца. Машина је више него задовољна, поготово јер је цена умерена.

Поузданост и ниска цена.

Нисам га нашао годину дана, мислим да то у будућности неће.