Motoblocks hälsar 100

Vi köpte tillbaka det på 90: e året, OM220 var fortfarande driven, på grund av problem med tändningen, lifan170f installerades, men som på OM220, med en omvänd rotationsreducerare (4500 rubel). Förändringar reducerades endast till distansavstånd under motorn.

Som jag förstår det, kommer nya bakgrundsblock utan växlar på motorn, vilket är väldigt dåligt, hastigheten är stor och vridmomentet är litet.

Du kommer att stoppa min rädisor nu, plogar med viktmedel på stålhjul (40 kg), så att 30 kilo smuts inte har fastnat i smutsen än så har den fastnat, men inte fastnat, och sedan bara per.

Det skulle finnas en bro med låst differensial, det fanns en saga, men jag har bara ett drivrem och han bryr sig inte om frost, efter att jag bytte motorn bytte jag min egen. Varje jord finns lera skuren i lager.

pris

Montering av handtaget på växellådan, jag har det första alternativet.
Det finns ingen skillnad med ett lås.
Tunna axlar med fixering under fingret.

Inte modifierad, den som designade det fungerade inte för honom. Differentialhalvaxlar (halvdifferensial) behövs för att svänga på plats. Motorkraft när du arbetar med en plog eller hillerbom vid gränsen (700 mm hjul)

En utmärkt Amer-motor tillverkad i Japan, mycket ekonomisk och lätt att starta. En bra växellåda (det fanns ett äktenskap - utgångsaxeln var överhettad och smuldrade av stift - de byttes ut under garanti, nu är det normalt. Det kommer in i en sedan i bagageutrymmet om du slänger ut reservhjulet.

Bälten går inte länge, ständiga problem med kopplingen - du kan skada dig själv i omvänd riktning, och viktigast av allt, om du behöver vända dig med en gångjärn, fördömmer du allt, det finns ingen skillnad eller åtminstone differentiella axlar !!!

För fyra år sedan köpte jag Salute 100 walk-bak traktor med den kinesiska Lifan-motorn. Sedan dess har det inte funnits ett enda klagomål om kraftaggregatets arbete. Motorn, även om den släpps i Kina, är en licensierad version av den japanska Honda med ökad livslängd. Fabriksprodukter från kineserna produceras nu med rätt kvalitet.

Från negativa intryck kastade han ut sina infödda bälten efter 2 veckors löpning. Jag trodde att det bara var ett äktenskap, men nya av samma märke led samma öde. Jag gick till män i traktordelar och där plockade de upp lämpliga, men naturligtvis till ett pris av nästan 2,5 gånger högre. Men de stod i mer än ett år. Så följande köpte samma. De gav praktiska råd på stationen, du bör omedelbart byta dina infödda bälten till bättre, om detta inte görs, kommer axeln på spännvalsen att slipa. Och då är det väldigt svårt att dra i även kvalitetsbälten.

oförstörbar växellåda, kraftfull motor, låg förbrukning

bälten av låg kvalitet

Jag har använt motorblock i över 10 år. Under den här tiden berörde jag många enheter med händerna. Men han förblev trogen på sin gamla hälsning och när det var dags att köpa en ny föredrog han samma modell, bara uppdaterad. I princip har mycket kvar av modellen för tio år sedan. Lite färdigställda utformningen av fräsarna, flyttade manöverknapparna till rattet och kopplingshandtaget gjorde det mer bekvämt och smidigt. Motorutbudet har blivit rikare och själva motorerna är mer kraftfulla. Jag valde Levifan av ekonomiska skäl. Växellådan är fortfarande densamma, helt på växlarna, för den bakomgående traktorn är detta en nyckelindikator. Alla bilagor kommer från gamla. Jag gör allt potatisarbete för dem: plantering, hilling, grävning, användning av en slåttermaskin och en kratta, transportera små laster på den också.

pålitlig, opretentiös, kraftfull, ekonomisk.

nr.

Jag köpte och testade Salute 100 walk-bak traktor den här säsongen. Innan dess hade jag Neva och den använda Osh. Jag är säker på att jag hittade en värdig enhet på nivån av ledande inhemska motorblock. Det köpdes specifikt för utvecklingen av den jungfru marken, på vilken det är omöjligt att köra fullskalig utrustning och för ytterligare hjälparbete på bagateller. Motoblocket förvandlades gradvis till en oundgänglig assistent och nu undrar jag bara hur jag kunde klara sig utan det förut.

Hög manövrerbarhet, god stabilitet i frånvaro av en extra backspak, låg förbrukning av bensin och olja; motorn startar lätt, kör tyst, drar hårt

För odling på de jungfruliga markerna är det nödvändigt att tillämpa anmärkningsvärda styrkor, men detta är fallet på nästan alla vandrande traktorer. De är begränsat utformade för att fungera från grunden. Främre avgaser, naturligtvis bra, men väldigt tätt

Jag köpte min första Salute 100 walk-bak traktor i år. Jag försökte ta upp de jungfruliga länderna. Allt är som i inkörningsinstruktionerna: ett bälte på en liten remskiva, bara en halv bensin, oljebyte efter 5 timmars arbete etc. I princip är jag nöjd med arbetet. Efter några experiment bestämde jag öppnarens optimala nivå, jag har den på det näst sista hålet. För att kvalitativt förbereda jorden tog det åtta gångar med en gradvis fördjupning, men efter det är jorden bara dum. Parallellt samlade fruen alla de tvinnade rhizomerna så att vetegräs nästan var över.

utmärkt dragkraft, pålitlig motor och enkel start, även hustrun kunde starta, effektivitet - beror på lastens intensitet, men mestadels inte mycket.

liten lyftvinkel för handtagen och i allmänhet begränsad individuell justering; snäva växlar.

Jag köpte en walk-bak traktor i februari 2016, strax innan trädgårdssäsongen började. De främsta orsakerna till detta val var två.För det första, den importerade motorn, även om Lifan kinesiska, men slickade från den japanska Honda, och för det andra utfördes monteringen på en försvarsfabrik nära Moskva. Jag hoppades på kvalitet och förlorade inte i båda fallen.

Det största fördelen i designen är en helt reduceringsreducerare;

Kontrollnoden med helt tillgängliga handtag precis framför dig, du behöver inte böja dig och sträcka någonstans;

Vikt 78 kg och enhetens kompakthet låter dig självständigt ladda den bakomgående traktorn i bagagerummet i en bil

Mycket stor motorlivslängd och motorns tillförlitlighet;

Dubbel bälte + reserv- och metallskivor av högkvalitativ metall;

Priset är 1,5 gånger lägre än för importerade analoger med samma tekniska indikatorer;

hittades inte;